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墾丁連假總是大塞車？斥資1.1億「墾丁轉運站」正式動工，完工時間點曝光。（圖／翻攝自臉書／墾丁國家公園）

去墾丁更方便了，連假不怕大塞車！重大交通建設動工「斥資1.17億」，最快完工時間曝

航空四傑8月營收出爐！長榮、華航、星宇寫下歷史次高，這家載客率狂飆創紀錄。（示意圖／AI生成）

台灣最賺錢航空是哪一間？冠軍單月大賺228億，乘客讚空服員親切座位舒服、飛機餐很好吃

高雄到台北只要660元！他搭和欣客運驚呼「舒適度完勝高鐵」：坐過就回不去。（高鐵提供）

比高鐵台鐵更好搭！內行推它「票價便宜、座位舒適CP值超高」，半夜也有車能一覺睡到站

凌晨去機場怎麼走最順？台南網友曝「隱藏版轉乘法」，這點關鍵差異讓睡覺品質差很大。（示意圖／AI生成）

半夜怎麼到桃園機場？內行教1招免搭計程車，24小時的班機都不怕趕不上

有旅客選擇搭乘和欣客運，成為民眾高CP值的替代方案。（資料照／洪煜勛攝）

比台鐵高鐵還舒適！內行改搭它「票價更便宜、好坐快速」：24小時都有車能一路睡到站

國光客運明起9小時暫停售票！取票、退票、換票全中斷，現場只剩2種方式可買票。（圖／國光客運提供，中央社記者黃巧雯傳真）

通勤族注意！國光客運明搭車方式有重大改變　全台售票、取票等都暫停

北高通勤首選不是高鐵？資深乘客力推「1時段」：半夜搭車不僅便宜一半，還能睡飽飽。（資料照／洪煜勛攝）

比高鐵台鐵更舒適！內行改搭它「票價便宜、座位舒服配備豪華」，不只省錢CP值超高

不論是要從桃園機場進出台北市區，還是要深夜返回台中，國光客運與統聯客運皆規劃了深夜與凌晨固定班次。（示意圖／李艾庭攝）

半夜搭機怎麼去桃園機場？內行大推2招「免搭計程車、北中南24小時直達」，省錢CP值高還能睡飽

一名網友發文表示，本來以為大家現在返鄉都去擠高鐵，殊不知客運最近變得超搶手。（資料照／柯承惠攝）

比高鐵台鐵更舒適！內行改搭它「票價便宜、安靜寬敞」，24小時都有車根本省錢首選

行政院長卓榮泰8日表示，大眾運輸票價凍漲措施延長為6個月，與國際或亞鄰相比整體維持平穩，以及計程車油價補助從6000元加碼至1萬5000元。（資料照，蔡親傑攝）

本周油價凍漲！行政院：大眾運輸票價半年不漲價，計程車油價補助加碼至1萬5

一名網友在社群平台「Threads」發文分享，自己返鄉後搭了客運再也回不去，引發熱議。（圖／取自台灣高鐵臉書）

比高鐵台鐵更舒適好搭！內行改坐它「座位寬敞便宜、服務好」，24小時都有車一路睡到站

符合TPASS 2.0常客優惠回饋資格的民眾，可前往4大超商及美廉社靠卡領取。（資料照／梁溶珈攝）

交通部發紅包了！通勤族「每月最多領2500元」，今天起靠卡直接入帳、領取資格方式一次看

白沙屯媽祖進香於4月20日圓滿落幕，今年報名人數突破46萬人、年增約1.4倍。（資料照，中央社）

刷新紀錄！白沙屯媽祖進香吸46萬人潮，交通部如何撐起32萬疏運量？

2026年3月進入春季旅遊旺季，在賞櫻與連假帶動下，航空客運需求明顯升溫，航空公司營收同步創新高。（示意圖／取自pixabay）

台灣最賺錢航空是哪一間？冠軍單月營收破215億元！乘客讚：起降穩、飛機餐好吃

每逢連續假期，高鐵總是擠滿趕著回鄉的乘客。一名網友發文稱，高鐵每當人潮太多時，總會開放自由座乘客站在對號座車廂的走道，質疑「那買對號座的意義在哪裡？」（台灣高鐵提供）

連假搭高鐵必遇「1狀況」！乘客崩潰：買對號座意義在哪？內行曝「要解決亂象只能靠漲價」

有網友分享，和欣客運的座椅寬敞程度驚人，且椅子材質柔軟，車上還有娛樂系統，大讚「太扯了啦！」（資料照/盧逸峰攝）

比高鐵台鐵更好搭！內行改坐它「票價便宜、座位舒適寬敞」，24小時有車一路睡到站

為協助民眾順利返鄉與出遊，交通部與台灣高鐵、台鐵、公路總局等單位攜手展開春節疏運。圖為高鐵台北站搭車返鄉過年的乘客。（資料照，柯承惠攝）

用LINE就能查「自由座等候時間」！高鐵春節加開395班列車　旅運高峰路段、時段曝光

網友推薦和欣客運的「白金臥艙」，大讚沙發座椅與個人電視配備超頂級，票價還比火車便宜。（圖／取自台灣高鐵臉書）

比台鐵高鐵更好搭！內行改坐它「票價便宜、舒適安靜」，24小時都有車直接睡到站

台鐵總經理馮輝昇指出，台鐵去年度減虧43.6億元，今年有很高機率可達現金流轉正。（資料照，顏麟宇攝）

台鐵便當一年賣破8億元！客運收入207億創高　今年拚現金流轉正

桃園機場公司指出，今年春節及228連假疏運期間自2月13日至3月2日，共18天，將增開客運包機38架次、加班機179架次，總運量預估達274萬人次。示意圖。（資料照，洪煜勛攝）

春節、228連假交通懶人包一次看！客運6折、高鐵加開395班　桃機總運量估達274萬人

一名網友詢問，表示自己住在南部，面對凌晨自桃園機場起飛的班機，不確定該如何安排行程與交通方式，許多人表示，搭乘客運或入住旅館，是較保險具有性價比的選擇。（示意圖／取自pakutaso）

南部半夜怎麼到桃園機場？3招免花錢搭計程車！24小時隨時出發、沒機捷也不怕

一名40多歲的網友分享，自己沒有工作經驗、沒有專長，不知道該從事什麼工作才好？（示意圖／取自pexels）

40歲沒有一技之長可以做什麼工作？內行推3職缺「門檻低、超缺人」：薪水8萬以上

台灣已邁入高齡化社會，如今各縣市政府陸續推出敬老卡相關補助措施，以協助長者更便利地使用各項公共資源，本文將一次整理各縣市的敬老卡補助內容、使用項目與申請方式等，帶您一次看懂。（示意圖／取自PhotoAC）

2026最新敬老卡懶人包》滿65歲長輩怎麼申請？台灣各縣市補助點數/申請條件/使用範圍一次看懂

公路客運營收較疫情前慘跌約 38%，縮水超過 30 億元，交通部公路局正式啟動近 30 年來規模最大的「國道客運路網優化計畫」。。（圖／屏東縣交通旅遊處提供）

客運沒人搭爆停駛潮！營收縮水30億、公路局點「2大敗筆」，啟動30年來最大整併

台灣的鐵路運輸系統在週末時段出現購票難度激增的現象，引發社會關注。（資料照／洪煜勛攝）

台鐵、高鐵車票「週末一票難求」！人口沒變，車票被誰買走？網揭原因：恐成台灣新常態

公路客運業自疫情爆發以來，營運數字持續不樂觀，收入整體減少了近四成。（圖／屏東縣交通旅遊處提供）

台灣客運撐不住了？沒人搭虧損慘重「路線狂減108條」，4大原因高薪也找不到人做

網傳國光客運發薪日僅發放半薪，也是今年第3度傳出欠薪。（資料照／顏麟宇攝）

台灣客運撐不下去了？今年3度傳欠薪「多路線停駛不開」，2大敗筆難怪沒人搭

未來，大貨車駕駛每日握方向盤的總時數不得超過十小時，連續駕車四小時須強制休息。這項新制最快將於明年上半年正式上路。（資料照／顏麟宇攝）

90000元繳國庫！交通新制將嚴格實施「違者一定重罰、恐吊銷牌照」，1類駕駛人小心了

連假返鄉出遊不搭台鐵高鐵！內行大推它「座位寬敞、票價更便宜好搶」。（資料照／柯承惠攝）

比台鐵高鐵舒適好搭！內行改坐它「座位寬敞、票價更便宜」：24小時都有車一路睡到站

經營苗栗縣多條客運路線的「亦捷科際整合股份有限公司」，今（16）日上午傳出大規模班次無預警停駛。 (圖／王仁邑提供)

台灣知名客運公司爆欠薪！司機集體罷工「11條路線無預警停駛」，慘遭公路局開罰

長榮航空孫嘉明總經理（右）致贈達拉斯沃斯堡機場執行副總裁兼首席營收官Mr. Ken Buchanan（左）飛機模型。（長榮航空提供）

長榮啟航達拉斯，為什麼看準北美航網？總座孫嘉明：明年飛美航班每周破百

網友發文分享，若夜間有長途通勤需求，和欣客運是CP值更高的選擇。(圖／王仁邑提供)

比高鐵台鐵更好搭！內行推它「票價便宜、舒適安靜又快速」，半夜也有車能一覺睡到站

福和客運股份有限公司因積欠大筆勞健保費用、勞工退休金及相關罰鍰，案件移送法務部行政執行署宜蘭分署強制執行，公司的吳姓負責人卻被查出涉嫌惡意脫產。（圖／取自新北市勞工局）

台灣知名客運公司欠費1240萬！付不出勞健保、退休金，已退出市場負責人遭管收

國光客運曾為台灣客運的長年霸主，然而自8月31日起將停駛6條南部高屏地區路線後，近日於9月2日宣布再將停駛8條國道路線。（資料照／顏麟宇攝）

國光客運全面退出南高屏！14條路線停駛、退票方式一次看，撐不下去原因曝光

國光客運因財務壓力大，不僅欠銀行團20億元債務，過去半年內還發生過兩次薪資延遲發放的情況，綜合考量下停駛多條路線。（示意圖／取自PhotoAC）

台灣客運龍頭撐不住！8條南部路線路線停駛、欠債20億，資深站長曝1大虧損關鍵

國光客運繼8月底停駛6條公路客運路線後，9月8日起再度大舉調整營運，停駛8條中長途國道客運路線。（圖／取自屏東縣交通旅遊處）

台灣客運龍頭撐不住！連年虧損多條路線停駛、資遣近百人，將全面退出南部

高雄、屏東境內由國光客運營運的路線，明天起其他客運業者接手。（圖／屏東縣交通旅遊處提供）

台灣知名老牌客運「明起退出2縣市」！欠銀行20億確定停駛，最新路線變動曝光

網友推薦和欣客運不僅票價僅為高鐵的一半，車內座椅還寬敞舒適。(資料照／王仁邑攝)

比台鐵高鐵更好搭！內行全推它「舒適快速、票價更便宜」：半夜也有車能直接睡到站

國光客運旗下6條路線將在8月31日起停止經營，由屏東客運及高雄客運接續行駛。（顏麟宇攝）

虧損慘重半年內兩度欠薪！國光客運8月底撤出南部　停駛6路線移交2業者

國光客運近期因不堪長期虧損與接踵而來的財務壓力，決定自8月底進行營運調整，其中計畫停駛部分虧損路線。（資料照／洪煜勛攝）

台灣知名客運撐不住了！積欠銀行20億、發薪有困難「多路線停駛」，將由別家接手

國光客運因長期虧損、財務壓力沉重，向公路局申請停駛14條賠錢路線，其中包含高雄、屏東往返墾丁的6條熱門路線，將於8月31日起停駛。（資料照／洪煜勛攝）

台灣客運撐不下去！知名龍頭晚發薪、欠銀行20億「多路線停駛撤站」，3大敗筆沒人搭了

一名網友近日分享自己搭乘夜間的和欣客運，從台北到新竹竟然只需要145元，引發網友熱烈討論。（圖／取自和欣客運臉書）

大勝高鐵、台鐵！他「台北到新竹」只花145元，高級座椅＋平板…享受畫面曝

網友分享，他搭客運自台北前往新竹，不僅價格便宜，還有許多方便又齊全的設備。(資料照／王仁邑提供)

比高鐵台鐵更舒適！內行大推它「票價便宜、好坐速度快」：半夜也有車能安穩睡到站

國光客運近期面臨嚴峻財務挑戰，不僅半年內兩度延遲發放員工薪資，更傳出積欠銀行團高達逾新台幣20億元的債務。（資料照／顏麟宇攝）

台灣客運撐不住了！龍頭公司欠銀行20億「大量路線將停駛」，2大敗筆難怪沒人要搭

國光客運繼2月後再傳薪資問題。（資料照／顏麟宇攝）

台灣客運快撐不下去了？1公司「半年2度遲發薪」，旅客揭3大致命傷，難怪越來越少人搭車

（圖／取自桃園機場臉書）

半夜怎麼到桃園機場？內行教1招免花計程車錢！24小時的班機都不怕趕不上

國內公路客運近年陷入經營寒冬，不僅長途與市區路線接連喊停，駕駛人力短缺問題也日益嚴峻。（圖／取自新北市交通局）

台灣公車客運撐不下去！月薪8萬仍大缺工，內行點「3大致命傷」：難怪沒人搭了

台灣近1年有36條路線申請停駛。（示意圖／林韶安攝）

台灣客運撐不下、公車也掀停駛潮！公路局認了「載客量偏低」只能這樣求生存

自今年6月起，國內各地再度出現新一波公路與市區公車停駛潮。（資料照／洪煜勛攝）

台灣客運撐不住了！6月起掀停駛潮「一堆路線不開了」，公路局曝3原因慘陷困境

本文整理北中南前往機場的客運，無論幾點出發，都能準時抵達第一或第二航廈！（示意圖／取自外交部領事事務局網站）

半夜到桃園機場方法有哪些？靠1招免花錢搭計程車！24小時隨時出發都能到航廈