比高鐵台鐵更舒適!內行改搭它「票價便宜、安靜寬敞」,24小時都有車根本省錢首選
一名網友發文表示,本來以為大家現在返鄉都去擠高鐵,殊不知客運最近變得超搶手。(資料照/柯承惠攝)
許多在外工作的學子上班族都會趁連續假期返鄉、出遊,不過,如果沒有早早訂票,容易面臨一票難求的窘境。日前一名網友發文表示,本來以為大家都去擠高鐵,殊不知客運最近變得超搶手,每次搭車還要碰運氣才能選到後排以外的好位子,文章曝光後,引發許多網友分析原因,並大讚「舒適好搭、服務很好」。
舒適度完勝高鐵台鐵!內行改搭它「票價便宜、安靜寬敞」
一名網友在社群平台「Threads」發文表示,不知道從什麼時候開始和欣兩排坐變得超搶手,每次搭車幾乎都只剩後排位置,碰運氣才能換到想要的座位,「還以為客運都沒什麼人搭,大家都去擠高鐵了」。
文章曝光後,網友們便分析背後原因,「因為班次減少了,2排座原則上1小時1班,以前不是這樣子的……所以現在搭客運需要提早規劃才容易搭到想搭的班次」、「台灣最舒適服務最好的長途客運就是和欣客運,所以現在一定要提早訂票不然很搶手,和欣的服務太棒了」、「時段關係?不塞車的時段很搶手啊」、「國光客運退出,北高路線目前主要由和欣客運及其他業者經營,有和欣2排座太舒服了,不趕時間可以好好休息」、「班次砍了,然後政府補助票價又變便宜(最多7折)」。
先前,也有許多人發文分享自己搭乘客運的心得,「第一次搭到這麼豪華的客運,還比火車便宜,我不要自強號了」、「舒服啊!還不用跑上跑下等火車或高鐵,一定有位置,也不用忍受小孩吵鬧」、「只要是搭夜車或是不趕時間,和欣客運一定是我北上首選」、「夜車還超划算……時間抓好還可以省一次住宿費」、「除了高鐵,就是選擇和欣客運,坐自強號反而比客運晚到」、「一直以來固定只搭和欣,而且要寄車也很方便,缺點就是高峰時段騎機車去搭車會找不到停車格」、「和欣唯一的缺點就是最怕遇到高速公路塞車,其他優點則是完全屌打台鐵」、「每次上車就直接不省人事到目的地的超強客運」、「客運跟火車時間根本差不多,真的很好搭」。
高鐵、台鐵、和欣客運票價比較
為紓解連假車潮,交通部公路局宣布自115年6月18日至21日推出公共運輸優惠,全台85條國道客運路線享原票價6折;搭乘國道客運、台鐵及高鐵後,10小時內轉乘在地客運或公車,持電子票證可享一段票免費。
| 運輸工具 | 車種類型 | 票價參考 (新台幣) | 平均車程時間 |
| 台灣高鐵 | 標準車廂 (指定席) | 1,490 元 | 約 1.5 至 2 小時 (依停靠站而定) |
| 臺灣鐵路 (台鐵) | 普悠瑪號 / 太魯閣號 | 843 元 | 約 3.5 至 4 小時 |
| 臺灣鐵路 (台鐵) | 自強號 (含 EMU3000 新自強) | 843 元 | 約 4 至 5 小時 |
| 和欣客運 | 國道客運 (兩排座豪華艙) | 約 630 至 730 元 (依時段尖離峰調整) | 約 4.5 至 5.5 小時 (視國道路況而定) |
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觀點投書:442億元的「無人機大夢」─買到的是嚇阻力,還是集體安慰劑?日前,總統賴清德出席「台灣無人機會師」活動時,針對無人機特別預算遭立法院刪除一事,罕見地連續三次強調:「我不會放棄,我不會放棄,我不會放棄。」並隨即拋出行政院已核定六年四百四十二億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」,甚至宣示「若有需要,預算還可以再增加」。消息一出,社會輿論依舊陷入崇拜未來科技的「支持派」與質疑大撒幣的「反對派」兩極對立。支持者認為,政府終於......
觀點投書:鄭麗文攜手美國智庫學界共促和平共識,為台海注入理性活水國民黨主席鄭麗文近日訪美,在紐約亞洲協會、哈佛大學甘迺迪政府學院等重要場合,坦率直陳兩岸和平統一公投現階段確有困難,卻也堅定指出:多數台灣人民支持兩岸對話交流。只要確認永久分裂不會發生,雙方就有充分空間與時間,透過機制、創意與對話,逐步化解百年分歧。這番務實且具前瞻的論述,不僅獲得美國重量級智庫學者肯定,更與哈佛大學甘迺迪政府學院創院院長葛拉漢·艾利森(Gr......
點教育》校園事件司法化:荒誕的教育治理思維教師缺額問題嚴重。統計顯示,公立高中以下學校在職教師離退、留停人數逐年上升,有教師證的青壯世代教師,不願進入教育界,轉往職場競爭激烈的產業界,國民教育面臨教師人力流失危機的「教師荒」。根據《親子天下》於2026年3月發布的「全臺國中小教師幸福感調查」,臺灣教師幸福感只剩50分,六成想離職、近七成的教師不願讓孩子當老師。是以教師荒並非全然是教師不足,即使教甄錄......
吳榮鎮觀點:內森的故事,給台灣的啟示今年六月台灣大學畢業典禮上,來自坦尚尼亞的博士畢業生內森(Nathan)代表國際學生致詞。他分享自己從非洲偏鄉一路走到博士殿堂的人生歷程,感動無數台灣民眾。他的故事橫跨非洲與台灣,從教會、語言學習到高等教育,最終站上台大畢業典禮舞台。這不僅是他個人奮鬥成功的故事,也讓我們重新思考:除了坦尚尼亞之外,台灣社會與政黨如何對待來自世界各地的人們?內森小時候家境貧困......
吳統雄觀點:唯一支持陳其邁擔任監察院長!唯一支持陳其邁擔任監察院長!本專欄從不說網紅式酸話,絕不反串,誠心善意作此建議。突破自我設限,不是天方夜譚而是理所當然賴清德提名陳永興擔任監察院長,通過可能性不高。建議陳其邁向賴清德自薦擔任監察院長,如果和我一樣誠心善意、全力爭取,或有機會。任何突破性建言,突破的是狹窄自我設限空間,才盡可能對最多數人有幫助;如果堅守井底,互相對抗、為反對而破壞正確的事,才會......
觀點投書:股市跌─不必慌近期台股在高檔區間劇烈震盪,指數屢創新高後出現明顯回檔,許多投資人心中充滿焦慮:「該怎麼辦?」「要不要先停損出場?」「可以逢低買進嗎?」市場情緒容易受短期波動牽引,越是在賣壓沉重之際,越需要冷靜檢視資金水位、持股體質與風險承受能力,避免讓集體恐慌替自己做決定。這波震盪並非毫無脈絡,也不代表基本面一夕反轉。外部環境上,國際市場對利率路徑的預期反覆,美債等主要公......
觀點投書:澳洲如何看待毒駕?之前網路曾有戲言,聲稱台灣是全世界生態復育做得最成功的國家,沒有之一,因為我們連恐龍都能成功復育出來了~此言當然意在譏諷所謂的恐龍法官及其匪夷所思的另類判決,但不幸的是如此未察民間疾苦而「何不食肉糜」般的司法裁決,卻又活生生地出來打臉了。報載日前彰化埔鹽鄉分駐所陳姓所長在執勤時遭毒駕嫌犯頑強抵抗,蓄意倒車而撞裂其右膝及造成左腿嚴重挫傷,但彰化地院陳姓法官卻認......
觀點投書:從中國大陸「四信」的做為矩陣看台灣的應對做為拜讀貴報六月五日「荊元宙觀點:北京選擇四個相信」後,本文嘗試在此基礎上,精煉中國大陸的四個相信,並進一步提出台灣的應對做為。首先,提出以下問題意識:一、何謂做為矩陣分析?;二、中國大陸的四信?三、與其對應做為的內涵為何?;四、台灣如何維持現狀與分別應對之?其次,針對上述四個問題,分別推論並闡述如下:一、做為矩陣來自於認識論立場軸與價值軸,二者交集所形成的象限......
觀點投書:完善法治後盾─從《鐵拳教育》看校園危機近期,探討校園霸凌的韓劇《鐵拳教育》引發社會廣泛關注。劇中虛構的「教權保護局」以極端的強制手段制裁屢勸不聽的加害者,雖屬戲劇誇張表現,卻精準反映了當前教育現場的某種無力感。身為基層教育工作者,觀影之餘不禁反思:當虛構的強制手段成為觀眾的宣洩出口,是否意味著現實中的校園秩序與法治機制,已失去了大眾的信任?劇中影射的諸多校園事件,凸顯了體制對教師管教權的限縮。這......
觀點投書:社子島需要解方,不是重複大家都知道的問題日前台北市長參選人沈伯洋前往社子市場掃街時,被媒體問及社子島區段徵收議題。他表示,應加強與居民溝通、尊重居民意願,也應正視社子島五十多年來禁限建所造成的損失與補償問題。這些話聽起來四平八穩,也很容易獲得掌聲,但仔細一看,幾乎都是社子島居民聽了數十年的老話。社子島真正缺少的,從來不是問題診斷,而是解決方案。居民真正想知道的,不是問題有多複雜,而是究竟什麼時候才......