# 國道客運  

許多人都會趁著連假返鄉回家或出遊，不過如果臨時起意，往往買不到高鐵或台鐵門票。一名網友日前在「Threads」發文表示，以前總很排斥坐客運，但搭了和欣客運卻徹底改觀，不僅座位寬敞、還有桌椅，腳還能伸直，票價也只有高鐵的一半。文章曝光後，引發許多網友表示，「真的是省錢首選」，「CP超高」。 比台鐵高鐵更好坐！內行改搭它「24小時都有車一路睡到站」 一名網友......

中秋節與教師節連續假期展開，返鄉及旅遊人潮提前出現。交通部表示，昨（24）日為疏運計畫首日，傍晚下班後高鐵南港站、台北車站及國道客運市府轉運站等主要場站人潮明顯集中，交通部持續依各場站人流及運輸需求調整運能。從昨日運輸實績來看，高鐵單日旅客達34.8萬人次，創歷史新高，超越2023年中秋節33.8萬人次紀錄；台鐵旅客數達84.6萬人次，約為平日1.3倍；國道......

中秋連續假期正式展開，大批返鄉及出遊旅客自昨（24）日下班後便大舉湧入各主要交通場站。高鐵北部南港站、台北車站與桃園站月台全被擠得水洩不通，排隊搶搭自由座的隊伍一路綿延，甚至出現自由座旅客漫溢進入對號座車廂的混亂情形，導致許多持有對號座車票的乘客幾乎無法擠上列車，引發對乘車權益受損的抱怨聲浪。月台喊對號座舉手？站務人員神應變獲讚在面臨車廂與月台全面塞爆的緊急......

9月23日（星期三）新聞晚報，85條東部及中長途國道客運路線從明（24）日凌晨0時起提供6折票價，符合TPASS常客及綠色運輸平台條件者另有回饋。中秋出國攜帶電子煙返台，現行規定已有最低5萬元罰鍰；海關另預告修正低價貨物免罰規定。中國國家主席習近平今天下午啟程赴美，川習會預定美東時間24日舉行。其他焦點包括舒力基最快明天成颱的最新預測、台股收盤再創新高，以及......

中秋節與教師節連在一起，今年連假從9月25日到28日共4天。交通部22日召開記者會，由公共運輸及監理司司長胡廸琦說明各項疏運措施，雙鐵合計加開336班列車，國道客運85條路線推出票價6折優惠，搭配常客回饋最低可到4折。國道方面則預估南向在9月25日最塞，北向尖峰落在9月27日，多個路段實施高乘載管制。國道哪幾天最塞？南向25日、北向27日是尖峰交通部預估，南......

每逢連續假期，許多民眾都會規畫出遊返鄉，不過，如果沒有準時在手票時間當下訂票，台鐵、高鐵往往一票難求。日前一名網友就分享，自己從台北搭客運到高雄票價僅660元，位子舒適、車上也安靜，大讚「不趕時間的話真的首選客運」，貼文曝光後，引發許多網友認同表示「便宜好搭、座位寬敞安靜」。比高鐵台鐵更好搭！內行改坐它「座位舒適安靜、票價便宜」一名網友在社群平台「Threa......

中秋教師節連假將至，交通部預計有民眾返鄉及出遊需求，高鐵將加開176班次，台鐵則加開160列次，西線新自強號將取消自由座、限量發售200張當日站票；國道部分將有高乘載管制，另推出85條國道客運路線享6折優惠。中秋連假交通疏運啟動　國道客運85條路線享6折交通部昨（17日）在行政院會報告「115年中秋節連續假期交通疏運計畫」，國道部分，部分路段將實施高乘載管制......

台中市水湳轉運中心是全國首座推動銜接國道客運專用匝道的轉運中心。台中市政府交通局表示，繼8月6日9條市區公車路線率先進駐後，9月30日起，國光客運、統聯客運及台中客運等業者的國道客運也將進駐，首波規劃9條行經中清路的國道客運路線停靠水湳轉運中心，進一步提升國道與市區公車轉乘便利性，讓民眾到水湳轉運中心搭車，就能快速銜接國道、前往外縣市。交通局長葉昭甫指出，水......

中秋返鄉、出遊想省交通費，可以先比較國道客運！2026年中秋節暨教師節連假為9月25日至28日，交通部公路局推出公共運輸優惠，自9月24日0時起至9月28日24時，搭乘指定85條國道客運路線可享票價6折，符合常客優惠資格者還能累積乘車回饋。不過，票價折扣、常客回饋與在地轉乘各有條件。尤其「最高約4折」包含搭乘後的回饋，並非每位旅客購票時都能直接以4折付款。以......

每逢返鄉與出遊旺季，高鐵與台鐵的車票總是一票難求，以致不少精打細算的通勤族與學生早已轉向長途客運，日前有網友在社群平台發文詢問搭乘客運由台北至高雄的真實體驗與心得，意外引來大批過來人熱烈討論。不少常客直言，客運不僅票價比高鐵便宜一大半，寬敞安靜的座位更完勝火車，甚至不藏私公開內行人才知道的挑選座位秘訣。返鄉出遊高鐵一票難求！網讚和欣客運獨立空間大、服務完善先......

南北往返的長途交通工具不再只有高鐵一個選項！近年各大國道客運業者積極優化車廂設備，讓長途旅程的舒適度大幅提升。日前有民眾在社群平台上發文分享自己搭乘和欣客運的驚喜體驗，不僅座椅可以自由調整腳靠角度，每個座位還配置了個人小電視以及 Type-C 充電埠，豐富的內建影片選擇更讓她大為驚豔，直呼「高雄到台北只要660，時間不趕的話我一定會放棄高鐵」，吸引許多常客......

為了節省出國旅費，不少旅客會特地挑選價格親民的紅眼班機，加上許多飛往歐洲、美國與澳洲的長程航班普遍安排在深夜起飛，使得深夜趕往機場成為許多人的課題。居住在北部的民眾或許尚有多元交通選擇，但對於中南部居民而言，當班機時間無法配合高鐵營運時段，大半夜如何順利抵達桃園國際機場便成了相當棘手的難題。日前一位來自台南的民眾於網路社群平台 Threads 發文，熱心......

日常搭公車最怕聽到驗票機傳來「餘額不足」的嗶嗶聲，如果附近沒有便利商店或捷運站，真的會讓人瞬間慌了手腳。為了解決通勤族的痛點，悠遊卡公司與雙北市政府帶來好消息！即日起，持指定悠遊卡的民眾在搭乘雙北公車時，只要餘額低於100元，驗票機就會「自動加值」500元。與此同時，台北捷運也全面解鎖多元支付，不僅全面開放國內外信用卡感應進站，Apple Pay的使用者更能......

許多在外工作的學子上班族都會趁連續假期返鄉、出遊，不過，如果沒有早早訂票，容易面臨一票難求的窘境。日前一名網友發文表示，本來以為大家都去擠高鐵，殊不知客運最近變得超搶手，每次搭車還要碰運氣才能選到後排以外的好位子，文章曝光後，引發許多網友分析原因，並大讚「舒適好搭、服務很好」。 ​舒適度完勝高鐵台鐵！內行改搭它「票價便宜、安靜寬敞」​ 一名網友在社群平......

端午連假即將到來，沒有安排出國旅行的民眾，都會返鄉或選擇國旅，不過，如果沒有準時開搶高鐵、台鐵，每逢連續假期總是一票難求。近日有網友分享，自己從台南返鄉後搭了客運再也回不去的經驗，他大讚「第一次搭到這麼豪華的客運，比火車便宜」，貼文曝光引發網友熱烈討論，許多人都表示「不用跑上跑下，等火車或高鐵」、「搭夜車或是不趕時間，客運一定是我北上首選」。 比高鐵台鐵更舒......

買不到高鐵、台鐵車票該怎麼辦？過往每逢連假返鄉或規劃國內旅遊時，一票難求總是讓許多人感到苦惱。其實除了軌道運輸，不少內行旅客早已將目光轉向服務大幅升級的國道客運。社群平台上曾掀起一波熱烈討論，許多民眾分享改搭和欣客運的經驗，發現車上設施與座位舒適度超乎想像，甚至有網友大讚這體驗比商務艙還要令人滿意，成為許多長途旅客心中的隱藏版神級交通工具。為什麼比高鐵、台鐵......

許多人都會利用放假天數較長的國定假日，返鄉或順便出遊，每到搶票時刻，台鐵高鐵總是供不應求，甚至許多人還會用站的。對此，就有網友發文表示，為何客運沒有因為雙鐵運量不足而回流？台鐵甚至大幅度漲價。貼文曝光後，引發網友熱烈討論。 為何許多人寧願擠台鐵高鐵，都不搭客運返鄉？ 一名網友在社群平台「Threads」發文表示，台鐵，高鐵越來越擠，台鐵近期還大幅度漲價，......

清明連假進入倒數階段，交通部公路局針對今年4天假期的車流變化與疏運安排提前對外說明。隨著返鄉祭祖與出遊需求同步升溫，預估整體交通量將自連假前一日下午逐步攀升，並在假期中段出現高峰，相關單位同步推出客運優惠與交通管制措施，希望分散車潮壓力。清明連假車潮何時開始湧現？依公路局規劃，今年清明節連續假期自4月3日至4月6日，共計4天。車流預計從4月2日下午開始逐步增......

每逢連假或返鄉尖峰，台鐵與高鐵票往往一票難求，不少民眾轉而搭乘國道客運。近日有網友於社群平台分享，和欣客運的座椅寬敞程度驚人，且椅子材質柔軟，車上還有娛樂系統，讓她大讚「太扯了啦！以後都搭和欣」，貼文一出引發熱烈討論。比高鐵台鐵更好搭！內行改坐它「票價便宜、座位舒適寬敞」一名網友於Threads發文表示自己首次搭乘和欣客運就徹底被「圈粉」，她指出，和欣的座艙......

農曆春節進入倒數，返鄉、出遊與走春車潮同步湧現，過年國道交通如何安排，成為許多家庭上路前最關心的問題。交通單位評估，今年連假天數長、車流集中，若未妥善規劃行程，很可能在國道上耗費數小時。從收費措施、高乘載管制到好走時段，高公局已提前公布完整疏運策略，用路人若能掌握關鍵時間點，仍有機會避開最壅塞時段。過年國道什麼時候不收費？怎麼開最省錢？為分散過年期間的車流，......

高鐵雖然快速準時，但高昂票價常讓小資族卻步；台鐵則因人潮擁擠、近期漲價而引起討論，因此網友紛紛轉向推薦和欣客運的「白金臥艙」，大讚沙發座椅與個人電視配備超頂級，不僅票價比火車便宜，半夜搭乘還能省下住宿費，睡一覺醒來就到目的地，直呼是通勤南北的性價比之王。比高鐵台鐵更舒適！內行大推它「票價便宜、好坐速度快」一名網友於Threads上發文，分享和欣客運的白金臥艙......

桃園國際機場是台灣規模最大的機場，提供多元國際航班選擇，是不少民眾出國旅遊時的首選。一名網友詢問，表示自己住在南部，面對凌晨自桃園機場起飛的班機，不確定該如何安排行程與交通方式，因此向其他人請益。許多人表示，搭乘便宜且便利的統聯客運，或是暫時入住膠囊旅館，會是比較保險具有性價比的選擇。本篇也另外整理3種南部半夜去桃園機場的交通方法。南部半夜怎麼去桃園機場？一......

農曆春節將至，今年長達9天的連續假期勢必再掀返鄉與出遊雙重高峰，高屏交通壓力提前浮上檯面。交通部公路局高雄市區監理所攜手攜手南區養護工程分局及南區公路新建工程分局召開春節疏運記者會，端出加班車次、轉乘優惠與替代道路等多項配套，力拚在「人潮暴增」與「道路容量有限」的現實夾縫中守住基本順暢。兩大業者在原有3,325班次外再加開300班次，整體運能提升逾9%國道客......

後疫情時代台灣人的交通習慣已產生根本性變革，面對高鐵、台鐵的強力競爭以及駕駛荒壓力，交通部公路局正式啟動近 30 年來規模最大的「國道客運路網優化計畫」。根據最新數據顯示，公路客運營收較疫情前慘跌約 38%，縮水超過 30 億元，為了在嚴峻的環境中求生存，公路局將針對全台 200 多條國道路線進行重整，預計今年底前完成全台區域路網的階段性大改造。營收暴跌 3......

2026 年台北跨年晚會「臺北最HIGH新年城」同樣在信義計畫區登場，但與往年不同的是，12 月 31 日適逢平日，正值下班尖峰與跨年人潮高度重疊。市府評估，車流、人流與活動人潮將同步湧現，若未提早分流，恐造成信義區及周邊主幹道長時間壅塞。因此，台北市政府提前啟動分階段交通與停車管制，並搭配捷運、公車與散場接駁，希望降低自行開車進入核心區域的需求，成為今年台......

自1月起，加碼本市生育獎勵金，第一名及第二名新生兒各調高補助額度至4萬元及4萬5千元新北市政府於115年1月1日起陸續實施22項新措施，其中為本市推行之新措施計17項，配合中央實施之新措施計5項，將持續從制度面與服務面進行變革與精進，提供民眾更優質及便利的生活。在生孕育嬰福利方面，自1月起，加碼本市生育獎勵金，第一名及第二名新生兒各調高補助額度至4萬元及4萬......

針對外界質疑新北市敬老愛心卡「加碼卻限縮使用」的爭議，新北市社會局與民進黨議員陳啟能隔空交火。儘管社會局 8日表示，近三年已積極擴大愛心卡適用範圍，明年度更將延伸至國民運動中心、國道客運及市立聯醫等場域，但民進黨議員陳啟能直指，市府的預算編列僅有應編金額的 4.9成，恐讓長者補助成為喊爽不給用」的形式主義。面對質疑，新北市社會局回應，市府近3年已陸續擴大適用......

2025年即將進入最後一月，12月起將有多項新制上路，包含台鐵實施大改點，共有111列車調整行車時刻、TPASS 2.0＋，最高享有30％乘車金回饋、12月納新藥、LINE Pay Money上線等9大新制度上路。《風傳媒》一次整理，本文將帶你一次看懂所有重點與新功能。12月「9大新制」總整理：台鐵大改點、TPASS優惠擴大、LINE Pay Money上線......

年底返鄉與通勤需求同步升溫，交通部公路局宣布「TPASS 2.0 PLUS 公共運輸常客優惠」自 11 月 24 日起正式啟動，並從 12 月 1 日起與 TPASS 2.0 回饋機制同步升級。無論是長途返鄉族、短途通勤族，或是習慣搭捷運、台鐵的上班族，只要搭得夠多，就能把最高 30% 回饋金一路賺回家。 11/24起先登錄、12/1起開始累積　手機「悠遊付......

交通部自2025年1月起推出「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，以每月搭乘11次可享最高30%回饋的方案，鼓勵民眾多加利用公共運輸。隨著年底返鄉與長途旅運需求攀升，交通部再升級推出「TPASS 2.0+公共運輸常客優惠」，自12月1日起針對中長途國道客運祭出專屬回饋：每月搭乘2次享15%、搭乘4次享30%乘車金額回饋，讓遠行族也能輕鬆享優惠。哪些國道客運......

不少民眾都曾經在網路上分享，公路局長林福山表示，連假將至，返鄉與出遊人潮湧現，台鐵與高鐵票一票難求，這時選擇改搭「國道客運」，不僅票價僅為高鐵的一半，車內座椅還寬敞舒適，而近日，公路局長林福山表示，12月起將推出「TPASS 2.0+」常客優惠，新增每月搭乘2次中長途國道客運可享15%回饋，搭乘4次以上可享30%回饋，同時新增每月每卡回饋上限為2500元。怎......

國光客運今年第3度傳出欠薪！有員工在網路發文表示，發薪日只見薪水只匯入一半，對此，國光客運今（21）日也道歉並解釋，是因資金調度作業緣故，導致延遲發放10月份獎金。公路局表示，為避免再次發生影響員工及駕駛人權益的狀況，將依公路法規定處最高9萬元罰鍰，評估1至2條路線特定期間停駛。國光客運今年第3度傳欠薪　業者承諾會補足獎金差額有網友發文表示，國光客運發薪，薪......

受到疫情衝擊及營運模式轉變影響，連年虧損的國光客運，繼8月底停駛6條公路客運路線後，9月8日起再度大舉調整營運，停駛8條中長途國道客運路線。這兩波路線調整共計14條，由其他客運業者接手，以確保民眾交通權益不受影響。國光客運大瘦身！9月起14條路線喊卡，統聯客運無縫接手根據公路局宣布，國光客運停駛的8條國道客運路線，包含台北往返高雄、台南、新營、屏東，以及台中......

國光客運在南台灣的服務將畫下句點。由於長期虧損，國光客運向公路局申請停駛14條載客率低迷的「蚊子路線」，其中，高雄、屏東、墾丁等地的 6條公路客運 路線，在今（30）日晚間開出末班車後，將正式停止營運。不過，民眾權益不受影響，明天起將由其他業者無縫接手。積欠20億債務 銀行團建議縮減虧損路線國光客運近年來面臨嚴重虧損，至今仍積欠銀行團超過20億元的債務。在銀......

國光客運因長期虧損、財務壓力沉重，向公路局申請停駛14條賠錢路線，其中包含高雄、屏東往返墾丁的6條熱門路線，將於8月31日起停駛，並由其他客運業者接手。此外，影響層面擴及國道客運，若其他8條長途路線停駛定案，南部7個車站也將面臨撤站危機。國道客運黃金不再，資金缺口成警訊國光客運近年受到高鐵與台鐵的強勢競爭，過去的國道黃金路線如今載客量銳減，離峰時段甚至不到5......

國內老牌客運業者國光客運近期面臨嚴峻財務挑戰，不僅半年內兩度延遲發放員工薪資，更傳出積欠銀行團高達逾新台幣20億元的債務。為求「瘦身」改善體質，國光客運已向交通部公路局提出停駛14條國道與一般公路客運路線的規劃，引發各界高度關注。公路局表示已與國光客運密切協商，並將優先整併部分高雄墾丁路線，承諾將把對民眾的影響降至最低，確保基本民行服務不受中斷。客運業營運艱......

客運業營運困難，國光客運再傳薪資遲發問題，繼今年2月延遲發放1月薪資後，近日再有員工反映，原訂的發薪日7月20日未見薪資入帳，導致基層員工擔憂公司財務狀況。對此，國光客運回應，公司營運正常，主要是資金調整。交通部公路局今日說，國光客運今天已完成薪資轉帳，公路局後續將強制進行階段性部分路線調整整併，協助國光客運改善公司財務狀況。國光客運再傳薪資遲發問題今年2月......

台灣國道客運再現退場危機？成立25年的老牌業者「亞聯客運」因未達成車輛汰換承諾，遭交通部公路局廢止營運許可，營運至今，唯一的1728路線恐被迫交由他人接手，若無法成功投標，亞聯將可能成為疫情後第三家退出市場的國道客運業者。亞聯客運恐熄燈！25年唯一路線遭廢止許可專營單一路線，服務北台通勤族亞聯客運自1999年創立，隔年起營運1728「台北－龍潭－新竹」路線，......

國內公路客運近年陷入經營寒冬，不僅長途與市區路線接連喊停，駕駛人力短缺問題也日益嚴峻。近期，統聯「1615台北－彰化」路線正式停駛，和欣「7502嘉義－高雄」線也預計月底停駛，引發民眾關切。交通部公路局指出，過去一年內已有36條路線申請停駛，主要因為載客人次不足、與其他運具重疊以及駕駛荒所導致的虧損擴大。國道與市區客運停駛潮延燒　駕駛荒未解、公路局推多項對策......

為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，交通部公路局今（25）日表示，春節期間將祭出史上最低優惠，全台90條國道客運路線將推出6折票價，也就是北高路線在春節期間僅新台幣375元。

創立超過百年的新竹客運，近期宣布退出新竹縣市的公車路線，據《中時新聞網》報導，新竹縣交旅處長陳盈州指出，由於疫情影響載客率大幅下滑，業者長期虧損，決定不再續營。

自高鐵開放學生優惠以及疫情後民眾偏愛自駕等原因，客運載客量逐漸下滑，不如以往，近期有網友分享，看到新聞，國道客運因租金因素要搬到別的樓層，讓他回憶起大學時期，出去玩都搭統聯至南部，因為那時無高鐵，不過現在大部分的人都搭高鐵，或自己開車，搭國道客運的人變得越來越少，讓他好奇詢問，「還會搭國道客運嗎？」。

近年來，國道客運業者面臨經營困境，根據交通部公路總局統計，去年國道客運總載客量僅約5209萬人次，營收僅58億元，較疫情前的100億元驟降42%。隨著營運成本不斷上升，多家業者已退出市場，其中國光客運、首都客運與新竹客運更宣布將於11月5日集體退租台北轉運站2樓月台，對此，一名網友在PTT上分享自己來往新竹與台北時，因為需要喝酒而無法開車，偶爾仍會搭客運，並好奇詢問大家：「你們還會搭國道客運嗎？」

國道客運載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，因此所有業者全退出台北轉運站2樓，要節省租金。

客運駕駛長期缺額多，公路局統計，駕駛缺口達2215人，甚至有不少業者開出超過8、9萬薪資仍徵不到人。客運業者表示，現今少子化加上大環境對駕駛壓力較大，且社會普遍認知駕駛工作辛苦、社經地位不高，而讓年輕人卻步，此外，也有網友好奇，為何現在長途客運沒人要搭了？留言中有內行人點出3原因。

交通部統計指出，過去10年，國內客運的載客量從2億人次大跌倒現在僅剩8000萬人次，客運業者的營業額也相對砍半，只好一直砍掉部分路線，來減少虧損。2011年，國道客運與公路客運的路線原本有高達1051條，但到了2023年，兩者相加路線卻只剩下555條。日前就有民眾好奇提問，「台灣客運到底怎麼沒落的？」貼文一出，也引起熱議。

原本由國道客運負責的「9002」路線，由於疫情影響已於111年底停駛，為滿足楊梅市民的通勤需求，桃市府規劃722及722A兩條新路線，由桃園楊梅發車，分別前往新北市的捷運三重國小站及桃園長庚轉運站。其中，722路線主要服務需要往返大台北地區的通勤族，而722A路線則是楊梅居民前往林口長庚醫院的新交通選擇。

交通部公路局昨（3）日宣布同意調漲國道客運票價，台北至高雄長途客運最高可漲36元，為國道客運時隔17年開放漲價，業者可於漲價上限內，根據營運需求調整票價。

交通部4月12日已同意國客運運價調漲案。公路局今天說，TPASS月票使用者不受影響，非TPASS月票使用者，政府補貼漲幅2/3，票價可微漲，以北高3排座車型最多可調高新台幣36元。

國道客運近年來營運環境不佳，18年來未曾調漲的票價，如今漲聲響起！中華民國客運公會已於上週向交通部公路局提出申請，爭取提高運價7%-23%，公路局證實，目前已在討論特定路線差別運價，預計三月中旬報部核定。