# 大眾運輸工具  

台北捷運是雙北民眾仰賴的重要通勤工具，每日承載龐大旅運量，不過隨著路網日漸完整，便利性不斷提升不少乘客開始關注部分站點和支線的實質效益，近日有網友發起「台北捷運最沒用的支線或纜車」票選活動，結果由松山新店線的小碧潭高票奪下第一，許多網友都表示「問再多次都一樣」。

台中捷運綠線松竹站廁所內日前驚見一名男子違規吸菸，被站務人員發現後還假裝沒事，試圖將菸頭丟入馬桶沖走後走人。警方獲報到場、拍照蒐證後，依《菸害防制法》將男子移請衛生局裁罰；依規定，大眾運輸系統及車站內禁菸，違者可罰2000至1萬元。

「2024淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」煙火秀將於8月11日及9月8日在漁人碼頭登場，當天晚上7時起就有一系列表演活動，晚上8時並將施放長達10分鐘的海景煙火，預計將吸引超過20萬人觀賞，交通局籲請民眾搭乘捷運、公車等大眾運輸前往賞煙火，便捷又盡興！

相信不少國人對「通膨」十分有感，其中因應電價上漲，台鐵、高鐵與國道客運也皆醞釀漲價。交通費到底該怎麼省？就有人在「Dcard」上分享，自己家住北部，而學校在南部，常搭火車回家的他，研究一套搭車的省錢妙招，一起來看看！

每逢假日以及連續假期，高鐵是台灣人通勤重要的交通工具之一，如果沒有提前訂票總是一位難求。一名網友抱怨連假期間搭高鐵時，乘客擁擠得像在搭台鐵一樣，便詢問高鐵從北到南共有12個站點，若要拆除一個的話該拆除哪一個站？貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

為體恤老弱婦孺及有需要的對象，大眾運輸工具設有博愛座，然而近年來卻屢次發生讓座爭議。近日，一位網友搭乘公車時，因感冒身體不適坐於博愛座，卻遭到一位年長乘客的逼迫讓座，雙方因此發生爭執，引起司機的關注，司機了解情況後向老者表達「博愛座是給有需要的人坐的，不只是老人...」長者自知理虧後便不再吭聲，令該網友深受感動。

購買房產時，人們需要考慮多個因素，包括房屋本身、鄰里環境、學區品質、周邊設施等。有網友提到，鄰近捷運站通常被視為增加房屋價值的因素，但奇怪的是，高雄的輕軌卻引起了相當多爭議，甚至被認為是「嫌惡設施」，讓他覺得困惑。

大眾運輸工具相當方便，不會開車、騎車，也能四處趴趴走！不過一名網友表示，他最近突然想買車，覺得假日出遊方便，上下班也不用在公車捷運人擠人，但家人認為養車的開銷很大，每年大概10萬元左右，要他搭車就好，讓他相當兩難，不知道該不該買車。問題一出，引發討論，不少網友直言符合「2狀況」再買車比較適合。

不少人會搭捷運上下班、上下課，然而近日一名網友抱怨，捷運上總有人站在座位旁的走道，甚至還會背著後背包擋住，讓他無法理解，「人多就算了，大家擠一擠，人少時還要擋在走道，腦袋進水囉？」文章曝光後，引發討論，網友一面倒開轟「你不適合搭捷運」。

無論男女，台灣機車族眾多，有機車王國之稱，上下班時段塞車已成國內日常。日前就有人好奇詢問，年收入高達百萬以上的人，除較省錢外，「會騎機車上班嗎？」該文一出也引起熱議，許多人揭露騎機車上下班的三大原因，並稱和薪水「沒有關係」。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日擁有大量的旅運量，但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運，其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼？」貼文一出便掀起討論。

行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」，臺東縣政府23日表示，將向中央爭取申請通勤車資補貼，以購買通勤月票民眾的車資補貼進行規劃，同時也鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，提高臺東大眾運輸使用率。縣府也積極規劃建置TTGO多元運具媒合平台，研議未來能納入補助範圍，另外，蘭嶼及綠島通勤的需求，也正進行評估可行性，以符合民眾交通運輸正義。 饒慶鈴表示，臺東地處偏遠南北狹長，如有居住於相對偏遠地區或部落、每日需往返市中心就學或通勤長距離旅運的民眾，交通費往往是一大負擔。以臺東至樟原(最北端)、臺東至安朔國小(最南端)往返票價來計算，每月通勤費用將超過1萬元，在公共運輸不便捷之下，通勤民眾長期遭受不便及不公的待遇，為維護偏鄉基本民行之正義，減輕長距離通勤民眾車資負擔、同時也給予中短程通勤民眾車資優惠補助，縣府極力向中央爭取通勤月票補助，也鼓勵搭乘大眾運輸，提升大眾運輸使用率。交觀處長江慧卿指出，縣府已準備將通勤月票所需經費及資料提送中央申請審核，初估通勤月票售價，將以交通部建議以每月平均每人搭乘大眾運輸支出費用的3至5成作為訂價參考，以每月大眾運輸無限次搭乘為規劃，每月平均可為民眾節省千元以上的通勤費用，對於通勤使用者而言將有極大優惠。另外，臺東也因為大眾運輸運具選擇性極少，只有鐵路及公路客運，縣府目前也積極規劃建置TTGO多元運具媒合平台，未來也將評估納入通勤月票補助使用範圍，提供民眾以通勤月票媒合搭乘多元車輛，讓基本民行更具選擇性，也更享優惠，另外，離島交通通勤需求也會納入計畫評估可行性。交觀處補充說明，交通部此次推動「中央促進公共運輸使用方案」後，預計擴大相關經費編列約26億元，後續將視各縣市提報補助情形來調整補貼額度。

中央流行疫情指揮中心今（2）日宣布有本土確診26793例，境外移入292例，總共27085例確診（包含74例死亡）。確診人數中，新北市5102例、高雄市3284例、台中市3177例、桃園市3001例、台北市2409例、台南市2224例、彰化縣1331例、新竹縣814例、苗栗縣680例、屏東縣655例、雲林縣581例、新竹市578例、宜蘭縣549例、基隆市541例、花蓮縣448例、南投縣408例、嘉義縣388例、嘉義市235例、臺東縣185例、金門縣116例、澎湖縣74例、連江縣13例。

台中市跨年晚會將在12月31日晚間7時於中央公園開唱，台中捷運公司提供參加民眾便利往返會場，將延長營運時間至明年1月1日凌晨2時，並增加班次至人潮疏運完畢為止。中捷公司表示，市府在捷運市政府站、松竹站設有接駁站，民眾可免費搭乘接駁車至會場，歡迎多使用大眾運輸工具，輕鬆跨年不塞車。

大眾運輸工具為體恤老弱婦孺而增設博愛座，但屢屢傳出讓座爭議，日前，有網友發布一段影片，畫面可見頭髮花白的老先生對著台南一中的學生破口大罵，要求他們讓座，並當場打電話到台南一中，公開點名幾位學生的姓名及學號批評，但公車上明明還有兩個空位，引發網友熱議。

新冠肺炎疫情延燒，台中市政府交通局考量公車及計程車等大眾運輸駕駛人每日接觸不特定乘客，為維護駕駛人執業安全，讓民眾搭車更安心，市長盧秀燕日前已宣布針對台中每位駕駛人免費發放2劑快篩試劑，總計約2萬4千劑快篩分送至台中市各客運業者及計程車各公(工)會、合作社，即日起將由各服務據點通知駕駛人領用，個人計程車行駕駛今日中午後也可直接到工會或交通局領取。

COVID-19疫情影響北市大眾運輸運量，市府祭出搭公車、捷運、YouBike就能抽iPhone13ProMax、MacBookPro等好禮，鼓勵民眾使用大眾運輸，搭越多中獎機會越多。

和家人朋友出遠門旅遊時，一趟舒適的交通過程也是極重要的一環；以國內來說，目前最普遍的長途交通工具，就屬高鐵和台鐵。不過近日卻有網友表示，高鐵內的高級服務和環境完全「大勝」老牌台鐵，甚至連日本鐵路也不是對手，讓他不禁感嘆發問，有過搭高鐵的經驗「是不是根本回不去？」。

因應新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情持續，中央疫情指揮中心宣佈三級警戒延長至6月14日，新北捷運公司今（27）日也宣布將配合三級警戒調整班距，平日上午尖峰時段採10至12分鐘班距，離峰時段採15分鐘班距，維持5成以上之運能，假日則比照離峰時段班距營運。

新北、高雄市為鼓勵搭乘公共運輸、落實使用者付費，分別將自30日及4月起取消YouBike前30分鐘免費，改為民眾自付5元。

台灣高鐵的便利性讓許多在他鄉工作、旅遊、短期出差的人選擇高鐵為主要的交通工具。高鐵的設置量，因應台灣居民需求，由北的起點站「南港」至南「左營」間在各大縣市均設有車站。

隨著大眾運輸系統發展完善，大台北生活圈除了涵蓋雙北市、基隆，甚至也延伸到桃園、宜蘭等地，「蛋黃區」的高房價也促使購屋者「越買越遠」，拉長通勤時間來換取更大的生活空間或是低廉房價。

「我賺得不多，每月支出很多，很難有錢！」、「薪水太少、又不懂投資，人生就這樣得過且過吧！」許多人不理財的理由不外乎這些話語，但想想是否也曾被星巴克、超商咖啡、手搖飲料推出買一送一優惠洗腦，進而心動去搶便宜了，其實無法致富關鍵，不在於收入而是開銷，當你不知不覺中以為划算搶便宜的小額消費，其實一天已經至少多花了40～140元去買飲料？

每月實領薪資不到台幣兩萬五，小黛老師還說：「要先扣掉房屋租金和交通費，剩下的再分成三份，一份當生活費，一份當緊急預備金，一份拿來定期定額投資，這樣我每月只剩不到六千元可以拿來吃穿，一天只有兩百元可以花用」。聽到學生阿芳敘述她的生活現況，老實說我很心酸、很無奈，感嘆台灣GDP表現不俗，但企業獲利都進了老闆的口袋，大家的薪資水準和鄰近韓日兩國家比起來，硬是差了一大截。

秋冬防疫專案明（1）日上路，民眾記住2原則就能輕鬆掌握戴口罩時機。首先「室內必須戴、室外盡量戴」，室內飲食可暫時不戴；其次是「接觸者是誰」，若會接觸到不特定人士就須戴。

為了防止疫情升溫，紐西蘭總理雅頓16日表示，計畫把要在北島大城奧克蘭實施的戴口罩規定，擴大至全國，而防疫部長希普金斯今（17）日受訪時竟稱，台灣比紐西蘭「專制」，我國駐奧克蘭辦事處處長劉永健則強調，台灣人是為保護自己而戴口罩，「沒有人強迫」。

新冠肺炎疫情再度拉警報，中央防疫指揮中心於8月5日宣布民眾進出大眾運輸等八大類場所需戴口罩，新北市交通局即加強宣導並稽查公車業者有無落實防疫措施，截至昨（11)日止計有5位公車乘客未戴口罩並不聽司機勸導而報警處理。

英國新冠肺炎（武漢肺炎）疫情雖逐漸趨緩，當局仍自6月15日起規定，在英格蘭地區搭乘大眾運輸工具的乘客皆須佩戴口罩，近日更考慮強制要求民眾必須遮臉才能商店購物，引發輿論正反兩極意見。

國內新冠肺炎（武漢肺炎）疫情持續趨緩，中央流行疫情指揮中心宣布將於7日起大規模「解封」，交通部3日也公布7日起多項管制措施將鬆綁，包括搭乘大眾交通工具時，保持適當距離可不戴口罩、台鐵及高鐵可販售站票及自由座車票、國內航線恢復提供飲品、雙鐵列車恢復商品販售等。

因應新冠肺炎（武漢肺炎）疫情升高，中央流行疫情指揮中心日前宣布，民眾搭乘大眾運輸工具需全面配戴口罩，勸導不聽者最高可罰1萬5000元。為更確實降低感染風險，並協助受到疫情衝擊就業的民眾，台北捷運公司也推出防疫就業方案，錄取324人進駐捷運車站，協助環境消毒、測量乘客體溫、關懷配戴口罩情形等，經職前教育訓練後，今（10）日正式投入安排地點處進行防疫工作。

交通部宣布即起搭乘高鐵、台鐵、國道客運皆需戴口罩、量體溫，若有民眾無法配合，將依法開罰。對此，資深媒體人趙少康在節目上表示，他早就說搭乘大眾運輸工具要戴口罩，但或許是當時口罩產量不夠，加上政府先前還做宣導影片要健康的人搭捷運不用戴，因此若有人提出不同意見，就會被1450（民進黨或泛綠陣營網軍的代稱）出征。

國內新冠肺炎（武漢肺炎）疫情升溫，中央流行疫情指揮中心稍早再公布國內新增20起確診個案，目前國內累積確診人數已破200例，過去幾天還有數起本土案例感染源不明。台北市議員王鴻薇24日表示，現在感染案例每天持續增加，呼籲台北市府應儘速強制大眾運輸乘客戴口罩。

武漢肺炎疫情持續升溫，民眾紛紛搶購口罩、酒精等防疫用品，各大賣場皆銷售一空；為提供充足口罩貨源，並防止有心人士囤積，「口罩實名制」已於6日上路。不過，衛福部疾管署今（7）日公布最新防疫宣導影片，呼籲民眾若身體健康，搭乘公車、捷運等大眾運輸工具時，無需配戴口罩，引發議論。

北韓首都平壤約300萬名居民，每天出門都要面對一大頭疼問題─長達1小時痛苦的通勤時間。為改善城市的通勤品質與效率，領導人金正恩送上遲來的大禮，大眾運輸工具全面升級，並啟用載客量達300人的新電車。《美聯社》20日報導指出，這項改革旨在彰顯金正恩提高國民生活水平的政績，同時展現北韓現代化的工業技術。

想像一下，你的工作地點離你家32公里遠，但是你的車壞了，而且附近沒有任何大眾運輸工具可以搭乘，你要怎麼辦？美國一位年輕人說，沒問題，我一路走過去！

台北河岸音樂季大稻埕情人日即將在26日晚間舉行，邀請歌手中孝介、四葉草、金智娟、Matzka現場獻唱，亮點為晚間8時20分在大稻埕碼頭施放600秒的煙火秀，晚間6點半起將實施交通管制，台北市觀傳局局長簡余晏呼籲民眾搭大眾運輸工具到場。

Uber重罰條款上路後，終於讓Uber向交通部提出對談請求。而交通部長賀陳旦於13日會談中重申「保障合法、取締非法」、要求Uber「納管、納稅、納保險」立場不變。

柯文哲領導的台北市政府為搶救內湖交通塞車問題，將推出短期的「交通小整容」，與長期穿著衣服改衣服的「都市計畫微調」。

內湖女童命案，讓許多人重新檢視台灣社會如何對待兒童。其實除了重大社會案件，日常生活的「小事」也值得省思，例如，媽媽帶小寶貝搭車，小寶貝卻哭鬧不休的時候。

地方中心／基隆報導

針對台北市政府研擬機車停車格將實施全面收費，台北市長柯文哲對此表示，現在還言之過早，根據他的規劃，大概要花2年時間重整台北市的交通，因此至少要2年後才會開始思考這個問題，他要機車族先不用擔心。