同樣都是捷運,高捷為何輸北捷?內行人揭3大差距,難怪高雄人寧願騎機車

2023-03-08 15:09
網友疑惑高捷輸北捷的關鍵是什麼?(圖/陳品佑攝)
網友疑惑高捷輸北捷的關鍵是什麼?(圖/陳品佑攝)

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具,每日擁有大量的旅運量,但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運,其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼?」貼文一出便掀起討論。

原PO表示,自己實在想不透,高捷有高捷少女、輕軌少女隊、蜜柑站長,且車廂和月台的乾淨程度也比北捷高一點,因此十分好奇高雄捷運到底是輸在哪裡?

同樣都是捷運,高捷為何輸北捷?

貼文引來許多網友回覆,並在留言指出北捷與高捷的3大差異,分別是人口密度、捷運密度和公車接駁的便利性,「通勤人口基數差多了」、「路網啊!捷運密度差那麼多」、「人口密度不足、跨縣市長距離通勤人口不足」、「捷運要搭配公車」、「認真回,我覺得是差在公車接續最後一段的便利度,台北只有兩線時,使用量也比高雄現在大,就是公車網的問題」。

也有網友點出其他問題,「我女友高雄人說站都開在很奇怪的地方」、「高捷沒冷氣,輸慘,什麼你說有開?」、「生活習慣吧!高雄人口比歐洲很多城市多,且密度高,可是捷運人氣比人家低很多」。

責任編輯/趙鳳玲

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