# 捷運系統  

在TWICE熱潮後，韓國AAA盛會即將要在高雄舉行，消息一出也讓高雄的演唱會文化經濟成為各界矚目的焦點，隨著高雄的演唱會規模越來越龐大，顯然已經成為高雄市都市行銷或是經濟發展的重要關鍵，身為一個長年居住在高雄的市民當然樂見其成，但還是有些許的憂慮，畢竟背後還是有值得大家關注的問題，所以對此，個人是抱持可以期待卻不能高估的心態，這樣高雄才有可能越來越好，不致陷......

台北捷運表示，正將全系統站名指標逐步汰換為高齡長者、失智者更易辨讀的黑體；黑體筆畫厚度均勻、粗細相同，創造友善高齡長者及旅客的乘車環境。

台北捷運乾淨便利，一直深受國人和觀光客的喜愛，對此，一名香港網友也發文分享搭乘捷運的心得，並逐一列下捷運的6大特點，驚訝直呼「真的很少見！」引起不少網友熱議，更引來台北捷運公司加碼曝光6個不為人知的貼心服務。

新店裕隆城於中秋連假前正式開幕，中秋連假每日破萬人潮比預估多出一倍，交通局與商場成立應變中心，於連假期間全日督導業者執行交維計畫並滾動要求檢討精進，針對人、車動線分流和停車場滿場管制、接駁車班次加密等交維措施要求業者改進，警察局再嚴格加強違規臨停取締執法，以維護周邊道路交通秩序。

有關近日高市府開發案報告中內容述及捷運設施安全議題引發民眾疑慮乙節，捷運局表示各項禁限建案皆按「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」規定妥為辦理，除程序審查外，亦透過國內各大工程學會、土木技師公會等進行專業實質把關，目前隧道變形量均在安全容許範圍內，設施安全無虞，相關監測仍持續進行中，請民眾放心。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日擁有大量的旅運量，但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運，其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼？」貼文一出便掀起討論。

2023台灣燈會今（1）日在國父紀念館試營運，這是繼去年底跨年晚會後，台北市迎來的第2個大型活動，維安整備已就位。由於燈會周圍有多個捷運站出入口，大眾運輸料將成為賞燈民眾首選，鑑於交通樞紐一旦遭遇攻擊，衍生的騷亂、傷亡恐直接「破表」。為此，台北市警察局捷運警察隊（捷警隊）和台北捷運公司今稍早舉行反恐展演與裝備展示，全力確保燈會期間，捷運系統不會有狀況發生。

高雄市政府捷運工程局於111年間推派副總工程司王然興及工務管理科股長米克寧等2名優秀同仁，代表該局參加高雄市政府111年度廉潔楷模選拔，並在該府所屬各局處推薦人選中，一同脫穎而出，雙雙當選廉潔楷模人員，不僅可作為捷運工程局內部員工的廉能模範，相信也能加深市民對於本府推動相關重大捷運建設及捷運土地開發案的信賴及支持。

新北市長侯友宜今（16）日上午赴新北市議會接受總質詢，由李倩萍、林銘仁、賴秋媚與林裔綺等議員聯合質詢，議員們針對民生物價、農產運銷、捷運經營、校園自殺防治與供水服務等議題，與市長侯友宜及局處首長進行答詢。

有關新北市長參選人林佳龍於新北市地政士會員代表大會表示目前新北市府格局太小，五泰輕軌應將路線提升為中運量系統之說法。新北捷運局表示，五泰輕軌計畫經專業評估運量預測，目標年最大站間運量為4,586人次/小時，符合輕軌系統每小時單向運量約為2,500～6,000人次，若使用中運量捷運系統，將使整體計畫經費提高，不符經濟效益且財務不可行，無法永續經營。

台南市政府積極規劃台南捷運系統整體路網，交通部核備規劃報告，代表中央同意台南捷運建設相關架構，市府視為這是台南捷運再邁進的重要里程碑。

針對外界關注台中捷運綠線正式通車後運量，台中捷運公司表示，綠線自4月25日中午12時起收費營運，參考其他捷運系統首條路線通車的經驗，正式營運後運量均減少，減少幅度從3成到6成不等，中捷綠線通車後運量符合預期的低標，減少幅度尚屬合理。

地方中心／基隆報導

攸關八德、桃園區地方發展的捷運綠線發包在即！為免捷運系統「重蹈覆轍」，18日國民黨籍多位市議員針對捷運「綠線」機電與土木工程提出質詢，要求市府說清楚未來工程，到底是要以「分包」或「統包」說清楚，因為這會影響未來工程品質；但包括出席副市長游建華或交通局長劉慶豐都無法說清楚，讓議員們紛紛覺得不可思議，今年就要工程發包，卻仍無法說清楚工程進行方式。

記者鄭永德／台南報導

台南市政府預計4年內，打造適合台南的捷運公共運輸系統，將啟動第一條先進運輸系統。台南市府交通局說明，目前平實營區及台南火車站等轉運站，正與軍方、台鐵洽談共同合作，只要協商成功，即可進入招商作業。