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國光客運曾為台灣客運的長年霸主,然而自8月31日起將停駛6條南部高屏地區路線後,近日於9月2日宣布再將停駛8條國道路線。(資料照/顏麟宇攝)

國光客運全面退出南高屏!14條路線停駛、退票方式一次看,撐不下去原因曝光

國光客運因營運考量,申請停駛台南、高雄、屏東地區等8條中長途國道客運路線。(國光客運提供)

載客量腰斬!老牌客運業者14條路線確定退場 交通部曝:還有39條申請停駛

Uber台灣總經理楊麗達(Margarita Peker)表示,優步小黃跳表計價方式與路邊小黃相同。(Uber提供)

近6成民眾仍在路邊攔車!Uber小黃靠這招 載客量年增140%

台灣高鐵哪一站選址最差?(資料照/柯承惠攝)

高鐵哪一站選址最失敗?網一面倒點名它「偏遠荒涼機能差」,在地人都不搭

台灣近1年有36條路線申請停駛。(示意圖/林韶安攝)

台灣客運撐不下、公車也掀停駛潮!公路局認了「載客量偏低」只能這樣求生存

網友認為有些高鐵車站的選址不佳,並沒有讓交通更方便,載客量也似乎不符效益,引起熱烈討論。(資料照/盧逸峰攝)

高鐵哪站選址最差沒人搭?網一面倒點名它「偏遠荒涼不如廢掉」,連在地人都沒搭過

國道客運載客量崩跌,國光客運等3家業者紛紛退租台北轉運站2樓站點,11月5日起2樓將變空城。(資料照,顏麟宇攝)

國道客運慘淡!載客量大崩36%扛不住 台北轉運站「黃金樓層」變空城

新冠疫情後,各國掀起出國旅遊熱潮,造成機票價格居高不下,且不太可能在短期內恢復到疫前水平。(圖/翻攝自Fly AirAsia粉專)

疫後瘋出國「機票價格狂飆」!亞航CEO曝「載客率90%」關鍵︰短期內降不下來

2023年6月4日,印度東部奧里薩邦脫軌事故造成275死、數百人受傷。(美聯社)

每天載客量達2500萬人次的火車大國:為何印度經常發生脫軌事故?

網友疑惑高捷輸北捷的關鍵是什麼?(圖/陳品佑攝)

同樣都是捷運,高捷為何輸北捷?內行人揭3大差距,難怪高雄人寧願騎機車

為了改善內湖科學園區交通壅塞的問題,台北捷運出招,明(18)日起實施2大對策。(資料照,陳品佑攝)

改善內科交通!北捷文湖線2措施明上路 每小時增1000人次載客量

民眾搭乘台北捷運至市政府站參加台北最HIGH新年城跨年晚會。(顏麟宇攝)

台北跨年人潮不如去年 捷運全線載客量大跌60萬人次

台灣大車隊數據顯示,去年七夕晚上9時至10時,下車地點為汽車旅館及飯店的比率,是平常同時段的3倍。(顏麟宇攝)

台灣大車隊數據顯示,七夕情人節黃金時段下車地點為汽車旅館及飯店的比率是平日三倍

為強化民眾搭乘大眾運輸工具信心,國光客運工會今(9)日提議100公里以上長途國道客運,免費配發旅客口罩1片。(資料照,龍德成攝)

長途客運載客量直直落 國光客運工會提議「搭車就送口罩」

為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形,台北市長柯文哲日前表示,不排除拆除捷運文湖線列車座位,提升載客量,但台北捷運公司26日表示,拆座位對提升載客量作用不大。圖為文湖線排隊人潮。(資料照,余志偉攝)

拆文湖線座椅增加載客量?北捷:作用不大

北捷事件乘客心慌 減少9萬2千人次