# 統聯客運  

農曆春節連假向來是國人出國高峰期，2026年又與228連假時間相近，桃園機場公司預估整體疏運期間旅運量將上看274萬人次，明顯高於去年。機場公司指出，連假初期出境人潮最為集中，若未預留足夠時間，容易卡在報到、安檢或證照查驗環節，基於過往疏運經驗，官方建議出國旅客務必在班機起飛前至少3小時抵達機場，提早完成報到與行李託運作業，避免因人潮過多影響登機。機場也提醒......

桃園國際機場是台灣規模最大的機場，提供多元國際航班選擇，是不少民眾出國旅遊時的首選。一名網友詢問，表示自己住在南部，面對凌晨自桃園機場起飛的班機，不確定該如何安排行程與交通方式，因此向其他人請益。許多人表示，搭乘便宜且便利的統聯客運，或是暫時入住膠囊旅館，會是比較保險具有性價比的選擇。本篇也另外整理3種南部半夜去桃園機場的交通方法。南部半夜怎麼去桃園機場？一......

受到疫情衝擊及營運模式轉變影響，連年虧損的國光客運，繼8月底停駛6條公路客運路線後，9月8日起再度大舉調整營運，停駛8條中長途國道客運路線。這兩波路線調整共計14條，由其他客運業者接手，以確保民眾交通權益不受影響。國光客運大瘦身！9月起14條路線喊卡，統聯客運無縫接手根據公路局宣布，國光客運停駛的8條國道客運路線，包含台北往返高雄、台南、新營、屏東，以及台中......

交通部公路局今（2）日表示，國光客運因營運考量，申請停駛台南、高雄、屏東地區等8條中／長途國道客運路線，經審查與交通部同意後，確定於9月8日零時起停止發班，並統聯客運全面接駛，確保民眾通行權益不受影響。受到台鐵、高鐵搭乘人數不斷成長，國光客運近年財務壓力沉重，今年7月中旬更二度延後發放薪資，引發外界關注。據了解，國光客運近年面臨嚴重虧損，至今仍積欠超過20億......

國光客運繼半年內兩度傳出拖欠薪資後，昨（25）日再度爆出資金困境，公司計畫停駛14條嚴重虧損的路線以減輕財務壓力。總經理任季男證實，疫情以來公司累計向銀行貸款達30億元，營收雖已接近損益兩平，但每月1.4億元的資金支出仍難以負荷。國光客運陷財務危機擬停駛14條路線任季男表示，目前國光客運營運中的62條路線中，有14條公路與國道路線每年合計虧損約1.9億元，部......

統聯客運1615台北-彰化路線昨起停駛，而和欣客運7502嘉義-高雄路線擬月底停開。交通部公路局7日表示，近1年有36條路線申請停駛，多與其他運具重疊、載客量偏低，導致長期虧損。客運公車停駛潮！公路局：載客量偏低國道客運在台鐵、高鐵夾擊下旅客流失，對於傳出客運、市區公車停駛潮，公路局透過書面回覆說明，近一年來有36條路線提出停駛申請，其中19條路線經評估後，......

隨著疫情後交通型態轉變，加上高鐵與台鐵分流效應顯著，全台客運產業正面臨前所未有的挑戰。自今年6月起，國內各地再度出現新一波公路與市區公車停駛潮，交通部公路局指出，近一年來已有36條路線申請停駛，其中過半已完成審核並正式停駛，或轉型為「幸福巴士」。​客運再爆停駛潮　駕駛荒、載客低、雙鐵夾擊引連鎖效應​根據公路局最新資料，統聯客運「1615台北－彰化」路線已自6......

新北市勞工局公布今年第1波違法雇主名單，總計開罰338家業者，總罰鍰金額達1,688萬6,000元。違反勞基法部分仍以未依法給付加班費最為嚴重，其次為未全額給付勞工工資，第三則是未依法置備出勤紀錄或逐日記載勞工出、退勤時間。另外違反職安法部分，則以未提供必要安全衛生設施最為普遍。違反性工法部分，主要為雇主於知悉職場發生性騷擾時，未採取立即有效糾正補救措施。以上名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區(https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Violate)。

為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，交通部公路局今（25）日表示，春節期間將祭出史上最低優惠，全台90條國道客運路線將推出6折票價，也就是北高路線在春節期間僅新台幣375元。

花蓮客運是花蓮民眾通勤交通工具，營運至今逾一甲子，將於12月退出營運；公路局台北區監理所表示，花客剩2條路線轉由統聯客運接手，班次、時間都與現行相同沒改變，民眾盼新經營者提供較佳服務。

台灣跨縣市大眾運輸以台鐵、高鐵、客運三項為主，近年客運頻傳經營困境、客源大不如前，國道客運業者也從2019年的32家減少為29家。反觀價高的高鐵卻屢創佳績，今年有望再次突破運量新高，每逢連假或週末總是一票難求。

台中市頻傳車禍，先是中區中山路22日晚間9時左右發生一起公車撞上路人的死亡車禍，導致2名東海大學女學生1死1傷，台中今（27）日早上又發生一起校車追撞電動車，導致騎士頭部重創、當場身亡的意外。不料，台中市今日下午1時45分許，又有一輛公車追漲前方車輛、連撞3車，導致1人受傷，再度引起熱議。

交通部統計指出，過去10年，國內客運的載客量從2億人次大跌倒現在僅剩8000萬人次，客運業者的營業額也相對砍半，只好一直砍掉部分路線，來減少虧損。2011年，國道客運與公路客運的路線原本有高達1051條，但到了2023年，兩者相加路線卻只剩下555條。日前就有民眾好奇提問，「台灣客運到底怎麼沒落的？」貼文一出，也引起熱議。

統聯客運台北至屏東(1613)原先每日提供去加回共16班次、每週共112班次，但根據最新公告，自5月17日起，該路線班次將大幅減少。未來，只會在每週五和週日提供各一班次，這也意味著乘客的彈性空間將大受限制。

繼其他3家客運業者日前已調高票價後，統聯客運今天也宣布，於3月6日、4月7日，先後分別調整國道10條及19條路線票價優惠，將比現在票價貴新台幣5元到20元。

近日偶有短時強降雨，使台中市豐原區豐勢路二段往國4方向統聯客運停車場旁道路積水，影響行車安全，市長盧秀燕重視民生問題，市府建設局與水利局合作積極改善，短期內先布設大型設備加強抽水，及下游側溝分流排水，減低水患程度，後續待雨水下水道工程進場施工完成後，可根本解決該區積水問題，建設局日前已完成大型抽水機設置及截流工程，近期豪大雨時已無積水。

花蓮友善觀光，從公共運輸開始！太魯閣為觀光客來花蓮必朝聖之處，近年來除了團體遊客，搭乘公共運輸的自由行客人也日漸倍增。為讓遊客於太魯閣遊玩後，從布洛灣下山時搭乘公共運輸更加便利，縣府與市區客運業者統聯客運協調，特別試辦310A返程增加繞駛布洛灣，平日天祥發車時刻為下午4點30分，假日天祥發車時刻為下午4點40分，縣府提醒民眾，一般從天祥抵達布洛灣遊憩區的客運路程時間大約20分鐘至25分鐘，由於山上路幅狹窄路況較多，當日時刻可查詢花蓮交通官網「花蓮交通e點通V2.0」網站；自111年4月25日起試辦為期2個月，敬請民眾及遊客多加利用。根據太魯閣國家公園管理處提供的資訊，山月吊橋從109年8月中開放預約後，布洛灣的遊客人數就一直維持月平均3萬水準，比往年的布洛灣人數都多了50%以上，從110年開始已經超越太魯閣遊客中心人數。返程下山遊客目前雖然已有花蓮客運經營的公路客運路線1133「花蓮火車站-天祥」從天祥於下午2點00分發車的返程班次，但風景秀麗的太魯閣常讓人留連忘返，遊客錯過班次使得下山變得困難，因此太管處提出需求，希望能提供下山遊客有更晚班次的選擇，讓民眾與遊客遊玩更放心。建設處表示，非常感謝統聯客運公司讓民眾享有更貼心的服務，願意以310A「天祥—花蓮火車站[繞駛布洛灣]」路線試辦，提供布洛灣遊憩區遊客及民眾下山的公共運輸便利性。2個月後將視搭乘使用的載客率，再評估是否維持或增加返程繞駛布洛灣，敬請民眾及遊客多加利用。疫情變化多端，縣府同時呼籲民眾搭乘大眾運輸工具務必全程佩戴口罩，共同嚴守花蓮防疫安全防線。更多交通資訊，歡迎民眾多加善用查詢「花蓮交通e點通V2.0」網站(https://110traffic.hl.gov.tw/)。

為了給往返宜蘭、花蓮間的國人有更安全的道路可走，近年蘇花改善工程正如火如荼進行，其中蘇花改（蘇花公路改善計畫）已通車一年多、透過新闢隧道、橋梁等方式大幅縮短行車時間，下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）則預計在2025年動工、2030年完工通車。

日前統聯、國光客運宣布，因人事成本考量，2019年度起依各路線計算，將調漲票價5至20元，消息一出，引發部分民眾不滿，直呼「不合理」。不過，23日卻傳出交通部已連繫客運業者，研擬暫緩漲價措施。公路總局今（24）日也說明，經與業者協調後，維持原優惠幅度，票價不調漲。

國道客運1日起陸續漲價，8家業者優惠都縮水，其中統聯客運「台中到台南」促銷價漲1倍，從100元漲到200元，統聯客運「台北到台南」也從220元調高為370元，漲幅達68%。雖然目前票價都未達公路總局核定的票價上限，僅屬於「優惠減少」，但對消費者而言與漲價無異。

一例一修通過後，運輸業者頻頻放出漲價的消息，其中國道客運業者本在年前就喊漲，但卻在交通部「一拖再拖」的請求下，延至二二八連假後齊漲。在這波漲價浪潮中，調漲幅度最大的是統聯的台北─台南路線，漲幅高達68%。

不敵一例一休，統聯客運今天晚間在臉書粉絲團宣佈，13日起調漲票價，原本的北高優惠由470元變成530元，公路總局則回應，元宵節後漲價沒有違反業者和官方的協議。一例一休百業齊漲，統聯客運今天晚間在臉書粉絲團表示，「因應國家重要勞動政策的調整，屬勞力密集產業的統聯客運，做了一個不得不的決定……」。統聯聲明中表示，因客運業為勞力密集且長期處於缺工的行業，在七休一及一例一休等勞動新規下，一線員工的休假日加班費、特休未休加班費等均大幅提高；加上油價逐步走揚、公告地價調高租金上漲，總營運成本增加已超過本公司能夠負荷範圍。因國道客運無法領取政府營運虧損補貼，因此不得不調整票價及減少優惠，以維持路線班次正常營運，13日零時起將調整各時段票價。以統聯公告的新票價為例，原本北高優惠時段為470元，調漲後為530元。對此，公路總局則表示，原本就是和業者協調元宵節前客運業者不漲價，因此統聯客運選擇13日調漲並無違反協議。