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桃園機場第三航廈北登機廊廳自啟動試營運後，使用量逐日增加。第二天共有六個航班、將近九百七十九名旅客進入測試動線，整體運作比首日更緊湊。部分旅客反映目前仍需經由第二航廈進出、步行距離偏長，但多數人認為等到桃機第三航廈北登機廊廳正式啟用後，動線就能回到合理狀態，並希望機場捷運能儘速完成第三航廈站的啟用。桃園國際機場公司表示，試營運期間會持續擴大航班數量，透過壓力......

桃園國際機場第三航廈（T3）分階段啟用邁出歷史性一步！T3 北登機廊廳今（1）日正式開始試營運，首日即安排中華、長榮及星宇航空3 個航班，共載運968 名旅客飛往日本札幌及泰國曼谷。這座由英國RSHP 建築事務所設計、全長738 公尺、挑高13 公尺的北廊廳，以現代化、開放式空間和巨幅落地窗設計驚豔旅客，不少人興奮直呼：「這是我們台灣人的驕傲！」​桃園機場第......

桃園國際機場（桃機）第三航廈北登機廊廳於今（1）日凌晨3時正式啟動試營運，象徵第三航廈正式邁入啟用新階段。交通部常務次長林國顯表示，北登機廊廳新增8個大型登機門後，可增加桃機每年約580萬人次的服務量能；待第三航廈全區於2027年底完工後，整體年運能可望突破8000萬人次。新增登機門後，桃機容量能如何翻倍？北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，從第二航廈......

遠東航空（FarEasternAirTransport，遠航）創立於1957年，過去曾是台灣本島及離島航線業者的龍頭，航點遍佈各大城市、離島，也有不少國際航線的航權，開設數條近距離的國際航線，但因發生2次財務危機，最終於2019年12月正式宣佈停運。不過，遠航停業至今，竟還有飛機「霸佔」桃園機場，也讓法務部行政執行署桃園分署（下稱桃園分署）將其查封。

不少民眾都趁著春節連假期間出國旅遊，如今假期進入尾聲，桃園機場預估，今（31）日起連3天旅運量均超過14萬人次，呼籲民眾注意隨身及託運行李特徵，也提醒回國旅客勿帶動植物及相關產品，以及海關入境申報規定。

隨著春節假期即將到來，許多民眾都會選在這段期間與家人或朋友一起出國，享受難得的休閒時光，而國外的朋友當然也不例外，根據旅遊業者調查，在台灣，嘉義脫穎而出成為吸引國際旅客訪台的成長最快旅遊目的地，至於桃園則是國旅市場中躍升為最受矚目的新興地點！

根據數位旅遊平台Agoda最新公布的「最受矚目新興旅遊地點」榜單，嘉義榮登國際旅客訪台成長最快的旅遊目的地，桃園則在國旅市場中躍升為最受矚目的新興地點，而熊本則榮登台灣旅客最青睞的新興國際旅遊目的地。Agoda每年依據過去兩年的住宿預訂排名，發布此榜單，旨在找出國內與國際旅遊市場中成長最快的地點。

相信不少人都有在機場迷路或是跑錯航廈的經驗吧？雖然桃園機場不是台灣唯一的國際機場，但還是大到常常讓旅客們不知自己身至何處～不過放心，本篇的桃園機場攻略，不僅整理了桃機裡的航空航廈資訊，連交通方式、周邊住宿和機場隱藏版設施都整理起來！桃園機場攻略｜航空航廈位置表常常在要去機場之前，才匆匆忙忙地打開手機查看航空公司是在哪個航廈嗎？又或者常常記錯航空公司的航廈因而......

陶博館匯聚鶯歌在地包含台華窯、傑作陶藝、新旺集瓷等23家廠商及個人創作者，精選41件組鶯歌在地品牌及創作商品推出「鶯歌燒櫥窗特展」，即日起至11月25日於桃園國際機場第二航廈入境大廳妝點機場六大櫥窗空間，讓回國國人、入境旅客及接機民眾一次盡收鶯歌燒陶藝豐盛之美。

我國桃園國際機場第3航廈預計2027年完工，《外交家》2日刊登調查記者班岑所寫報導，內容稱這項由南韓三星物產及我國榮民工程2公司得標執行的建案，引進數千名越南和泰國移工，但這些人都因招聘費、仲介費成為「債奴」，已有逾500人逃走成為無證勞工。

隨著新冠肺炎疫情趨緩，不少民眾都趁著連假安排與家人、好友出國旅遊，也有許多外國遊客選擇來台觀光，導致桃園國際機場可謂「人山人海」。為提升旅客通關服務品質，桃園國際機場自6月6日起調整出境優先通道規範，明確定義適用對象資格及陪行人數，符合條件者可在第一航廈1號出境門及第二航廈2號出境門通關。

桃園國際機場3日進行南跑道年度歲修，因僅仰賴北跑道起降，造成多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序引發民怨。交通部長王國材今（6）日在立法院交通委員會上公開道歉，坦言公告歲修時間太晚；桃園機場公司也表示，下半年將對北跑道進行歲修，待此次事件檢討完成後，將公布執行計畫並告知民眾。

桃園國際機場於昨（3日）開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，導致許多航班不得不在空中盤旋等待，或是在地面延遲起飛，造成眾多旅客行程大亂，有網友分享自己因為航班延誤被取消，結果造成「桃機一日遊」經歷。桃機對此情況坦言「超乎預期」，決定加速施工進度，預期提前16小時完成維修，盡快恢復雙跑道起降。

隨著春節7天連假即將到來，不少民眾都會安排出國旅遊的行程，與家人、好友打造美好回憶，桃園機場公司今（31）日預估，春節機場輸運總量上看116萬人次，預計出入境高峰預估會落在2月8日（小年夜）至2月11日（初二）、2月13日（初四），單日旅客量逾13萬人次。對此，桃園機場公司不忘呼籲旅客，可提早3小時抵達機場，避免延誤行程。

馬來西亞峇迪航空從桃園國際機場飛往日本大阪的班機，自25日起，連續出現旅客已到日本，行李卻還在台灣的情形，累計今（29）日下來逾400件，影響數百名旅客。昨（28）日峇迪航空台北分公司代表稱，是因油料配重的問題，才會先捨棄部分行李，至月底前，此情況皆可能會持續發生，但承諾會盡量讓行李在當日送達旅客手中，也會賠償因行李延誤，所產生的額外花費。出國怕行李滯留時該怎麼辦？就有旅遊部落客表示，處方藥、鑰匙、錢包、3C用品、禦寒衣物、國際駕照等物品若能隨身帶最保險。

隨著新冠肺炎疫情趨緩，不少民眾都趁著連假安排與家人、好友出國旅遊，也有許多外國遊客選擇來台觀光，桃園國際機場可謂「人山人海」，在疫情前的2019年，桃機還在全球機場評比拿下13名的好成績。不過短短4年過去，桃機卻在去（2023）年的評比中跌至82名，意外引起熱議，也釣出大批網友探討桃機水準止步未前的原因。

桃園國際機場公司今（26）日上午獲報，一架由北京飛往桃園的中國國際航空航班CA185上有爆裂物，桃園國際機場公司已經向航警局報案，並請航班飛機停放於接駁機坪上，關閉南跑道，詳細情況有待後續調查釐清。

農曆春節連假即將開始，桃園機場今（19日）就已經出現人潮，上午8點報到大廳就出現排隊人龍。桃園國際機場預估今天進出國門人數可能達到6.3萬人。

COVID-19本土確診數連2天較上週同期少，工商界呼籲入境「0+7」免居家檢疫。指揮中心指揮官王必勝說，還要觀察1到2週，最快10月上旬再開放邊境，「也有這可能」。

獨立記者朱淑娟近日以〈桃園航空城區段徵收，繁華城鎮一夕毀滅〉的題目為文刊登於《新新聞》，講述因被桃園航空城計畫納入「蛋白區」的桃園市大園區、蘆竹區居民，今年（2022）3月第一批遷離後，原來的市鎮如今已是人去樓空、一派荒涼。朱淑娟除了引起網友的關住，連桃園市政府都特別致函說明。

交通部長王國材今（22）日前往桃園機場，視察「第三航站區主體航廈土建工程」與「第三跑道建設計畫」。王國材強調，對於第三航廈工程能夠克服缺工缺料、第三跑道亦已排除萬難展開區段徵收，相關專案進度皆符合預期表示肯定。

英國建築大師理查・羅傑斯18日逝世，享壽88歲。羅傑斯的設計改變了當代城市的建築風景，他的代表作是巴黎「龐畢度中心」，這座後現代風格的建築]將高科技與工業化元素融入設計中，打造出開放、多元的空間。除了造型設計上的突破，羅傑斯更關注建築的社會影響力，一生致力於打造永續、科技化、具包容力的城市空間。

台積電創辦人張忠謀表示，疫後經濟復甦，須先恢復國際商務旅遊。指揮中心回應，商務旅遊的確可能比一般出國提早開放，先前曾縮短商務客檢疫天數，未來也會研擬。

台灣自購的新一批AZ疫苗，27日將從韓國運送來台。桃園國際機場人員表示，AZ疫苗預計27日早上由大韓航空KE691班機運送來台。

為防堵境外變種病毒入侵，中央流行疫情指揮中心規定即日起所有入境者都須接受篩檢，來自非高風險國家的旅客都要在機場採檢，新制上路也傳出檢疫人力難以負荷也感到心力憔悴，還有採檢室不夠等問題。

中央流行疫情指揮中心30日宣布第3批莫德納（Moderna）新冠疫苗41萬劑，已於歐洲時間29日晚上9時30分自阿姆斯特丹啟運，預定30日下午4時40分抵達桃園國際機場。

台灣面臨新冠肺炎（武漢肺炎）疫情內外夾擊的考驗，國門桃園機場從去年疫情爆發以來，就與專業清潔承包商合作，以嚴密防疫與清消作業保護國人出入境的安全，並針對旅客入出境區域的設備、人員工作環境進行定時專人擦拭消毒。

桃機公司今天表示，台灣桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程，研判因投標金額超過預算金額導致沒有廠商投標，因此宣布流標。

揮別艱難的2020年，台灣虎航今(1)日分別在桃園國際機場及高雄國際機場執飛微旅行2.0及1.0的航班，每架航班皆乘載100多位旅客，超過200位旅客一齊升空迎來滿是希望的2021年。台灣虎航董事長陳漢銘也特別向搭乘元旦號的旅客們致意，除了感謝虎迷們對於台灣虎航一路以來的支持，也祝賀所有的旅客新年快樂。

桃園國際機場在剛出爐的Skytrax國際評比中，連續第4年榮登「4000萬至5000萬旅客載運量」級數的機場整體滿意度第3名，僅次於慕尼黑機場及東京成田機場。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情嚴重衝擊航空、旅遊產業，桃園國際機場旅客數創下新低，14日出入境旅客數僅669人次，而第1航廈的入境數為0，更是史上頭一遭！桃園機場公司16日宣布，自17日12時起，停用包括第1航廈A1至A5、B1至B5、第2航廈C6至C10、D6至D10共20個登機門，盼在運量谷底加速重大工程進行，藉機節約實體管理、維護與作業人力成本。

《德國之聲》記者日前批評台灣防疫流程漏洞百出，質疑機場為何未對須居家檢疫者有任何標示機制，對此，桃園國際機場26日發出新聞稿澄清，須檢疫者入關途中均有相關防疫措施說明、標誌、宣導單張及專人指引；另外針對該記者指出，有防疫計程車司機未照規定消毒車廂，桃機說明，有時乘客下車地點不便，司機可能會移至適合場地後再進行消毒，因此該記者所述應是對我國防疫政策不甚瞭解而有所誤解。

因應武漢肺炎疫情，桃園國際機場公司22日表示，即日加強各項消毒防疫，同時將成立防疫應變小組，以最嚴格標準全力協助疾管單位，為國人健康把關。

海巡署偵防分署基隆查緝隊接獲情資，北部地區有不法業者企圖走私黃金至香港地區進行洗錢犯罪，遂與財政部政風處、關務署台北關等單位組成專案小組，經多日前往桃園國際機場出境大廳埋伏，在8日上午6時許，於第二航廈出境大廳查獲4只黃金齒輪（共4.785公斤）及涉案國人1名。據了解，黃金市價約新台幣720萬元。

桃園國際機場公司爆發收受工程回扣案，工程處處長林文楨和吳姓承辦人遭桃園地檢署聲押，傳收賄金額達上億元，但檢調仍在清查中。對此，時代力量立委黃國昌痛批，難怪桃園機場的跑道會被嘲諷比第三世界國家還不如，他期待檢調能將所有涉貪者繩之於法。

桃園國際機場公司爆發收受工程回扣案，林姓處長和吳姓承辦人已遭桃園地檢署聲押。國民黨立委林奕華14日表示，從事件的發展推斷，未來案情不排除有向上發展的可能，由於近來交通部下轄的國營事業陸續爆發私菸案和收受回扣案，林奕華呼籲交通部長林佳龍應慎重考慮是否負起政治責任、自請下台。

桃園國際機場航廈今（8）日上午因高壓變電站比壓器故障跳脫，造成大規模停電，交通部長林佳龍今天表示，如何加強國門基礎設施很重要，也會做全面體檢。

華航機師罷工持續，桃園國際機場公司表示，根據上午最新資料，桃園機場今（13）天受影響的華航班機共有24架次取消（出境14個航班、入境10個航班），預估影響旅客3711人。

桃園市機師職業工會華航分會宣布今天清晨6時啟動罷工，桃園國際機場特別成立緊急應變中心，提出相關因應措施，盼將可能的衝擊降至最低。

每年春節為國內、國際航線運輸高峰，隨著民眾往來、旅遊增加，運輸需求年年成長。各機場應依今年運量、運作情形檢視設施容量，規劃改善、擴充措施因應明年需求。

桃園國際機場去（2018）年旅客運量4653萬人次再創新紀錄，桃園機場公司更以棒球界的「大聯盟」比喻，表示4653萬的年旅運量代表已晉身全球前50大機場之列，屬於「機場界」的大聯盟成員。交通部代理部長王國材也表示，桃園機場不僅是大聯盟球隊，下一步則希望是進入大聯盟季後賽球隊。

因旅客量大幅成長，桃園機場現有第一、二航廈，這幾年已沒什麼旺季、淡季之分，天天都是擠滿人潮的尖峰日。因為空間不夠，加上老舊不堪的供電系統、水電管線與設施裝潢等，每隔一陣子就要出現跳電、漏水、天花板塌落、淹水等狀況，服務品質令人失望，國家顏面也為之蒙羞，因此大家對籌劃已久的第三航廈望穿秋水，期盼它能早日動工興建。

英國航空服務調查機構「Skytrax」今（22）日公布「2018全球最佳機場排名」，新加坡樟宜機場達成6連霸成就，獲得整題評比第一。桃園機場排名擠身前15名，較去年的21名進步6名。

日前外交部二代晶片護照內頁照片誤植，準備回收20萬本重新印製，粗估損失金額達9000萬；時代力量立委黃國昌今（30）日在臉書踢爆，印錯的護照豈止20萬本，損失的金額也根本不只有9000萬，早就超過3億元！

中華民國護照在166個國家給予免簽，因此成為不法集團覬覦的目標。為此，領務局自104年11月開始研議推動新版晶片護照，以加強防偽功能。

護照上圖樣誤植他國機場，是難以想像的錯誤，但確實發生了，這件事突顯的是政府決策者不尊重「設計」，只需要「美工」的思維，美不美、放什麼圖、用什麼色，是由長官決定，而不是「設計師」決定。

簡直像黑色鬧劇，只是讓人笑不出來。時代力量二十六日公布一份「民調」，聲稱六成民眾支持我國護照及內頁應移除「RepublicofChina（中華民國）」字樣，話沒說完，外交部換發二代晶片護照，就被民眾逮個正著，中華民國還在，不過，內頁桃園機場「變身」成了美國杜勒斯機場。網友謔稱，護照台獨不成，倒成了美國第五十一州。

外交部近期推出新版晶片護照，卻有媒體報導，網傳新版護照內頁底圖疑似誤用美國杜勒斯國際機場（DullesInternationalAirport）圖樣，遭批「台灣成美國第51州」。對此，外交部今（26）日仍然聲稱，該圖為桃園國際機場，「百分之百台灣風貌」，護照內頁圖也皆為台灣特色景點。

桃園國際機場第二航廈整修工程，原本機場公司訂於8月31日截標，但在8月30日遭媒體報導疑有圍標、綁標之嫌，機場公司並於同日發出公告，展延截標期限至9月12日，然而在本月11日，再度宣布延後30天，投標截止日將延到10月12日，引發外界質疑，是在給屬意廠商準備的時間，機場公司相關人員表示，這項行為不一定有違法，但是坦承有瑕疵。

記者黃駿騏／桃園報導