# 旅運量  

今（2025）年清明連續假期將於4月3日開始，桃園國際機場表示，首日為出境高峰，全天預估旅運量達14.5萬人次，出境尖峰時段為7至9時、14至15時及23至24時。機場公司也提醒旅客，善用網路辦理報到手續；預先確認安檢事項，經航警局盤點行動電源、防風打火機、液體膠狀類物品、各式刀剪類及尖銳物品及手持式電風扇為5大安檢檢出最多的危險物品；並遵守航空公司行動電源新規定，能加快通關及維護飛航安全。

桃園機場公司今（21日）指出，耶誕、元旦、寒假及農曆春節將大幅增加出入境旅客，旅運量預估將達380萬人次，呼籲搭機旅客要提早3小時抵達機場，避免錯過航班。

隨著旅客量逐步回升至疫情前水準，桃園機場今年前3季客運量已達3346萬人次，較去年同期成長34%，全年有望突破4500萬人次。為此，桃機近日宣布，將於今年底啟動人才招募計畫，以培養未來第三航廈的營運及服務人力，計劃增聘72名新進人員，起薪從3萬7980元至7萬7820元不等，並採筆試和面試兩階段甄選，預計明年1至2月舉行。完整甄選簡章將於12月上旬公布於桃機官網，供有意報考者提前準備和參考。

桃園市長張善政12日上午前往機場捷運A8長庚醫院站，陪同行政院副院長鄭文燦視察「基北北桃通勤月票TPASS使用情形」。張善政表示，基北北桃通勤月票TPASS實施以來，桃園受益良多，以機場捷運為例，在疫情緩解及通勤月票TPASS的助益下，去（112）年日均運量約9萬人次，今（113）年1、2月已突破10萬人次，3月迄今已突破11萬人次，乘客數顯著成長；對此，桃捷公司將視旅運需求，列車增購評估結果，以應對未來充足的運能。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日擁有大量的旅運量，但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運，其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼？」貼文一出便掀起討論。

受新冠肺炎（武漢肺炎）影響，民眾搭乘大眾交通工具的意願降低、旅遊人次銳減，對台鐵、高鐵、客運、捷運系統的運量都造成頗大衝擊，台北捷運4月旅運量數據於日前公布，日平均搭乘人數下探151萬餘人、較3月減少了12%，與去（2019）年4月相比，旅運量減少28%，可見受疫情影響不小。

桃園國際機場去（2018）年旅客運量4653萬人次再創新紀錄，桃園機場公司更以棒球界的「大聯盟」比喻，表示4653萬的年旅運量代表已晉身全球前50大機場之列，屬於「機場界」的大聯盟成員。交通部代理部長王國材也表示，桃園機場不僅是大聯盟球隊，下一步則希望是進入大聯盟季後賽球隊。