# 旅運量  

台灣高鐵在中秋與教師節疏運期間，9 月 24 日單日旅運量達 34.8 萬人次創歷史新高，2 天累計疏運 66.3 萬人次。然而人潮湧入導致自由座旅客外溢至商務車廂，引發購買商務車廂旅客不滿並要求補足價差。高鐵公司明確規定商務車廂嚴禁站立，列車人員發現後將勸導離開，並建議旅客利用綠色燈號離峰搭車。自由座不能擠去商務艙！高鐵：商務艙禁站立，違規得補票加罰50%......

桃園機場公司今（21日）指出，耶誕、元旦、寒假及農曆春節將大幅增加出入境旅客，旅運量預估將達380萬人次，呼籲搭機旅客要提早3小時抵達機場，避免錯過航班。

隨著旅客量逐步回升至疫情前水準，桃園機場今年前3季客運量已達3346萬人次，較去年同期成長34%，全年有望突破4500萬人次。為此，桃機近日宣布，將於今年底啟動人才招募計畫，以培養未來第三航廈的營運及服務人力，計劃增聘72名新進人員，起薪從3萬7980元至7萬7820元不等，並採筆試和面試兩階段甄選，預計明年1至2月舉行。完整甄選簡章將於12月上旬公布於桃機官網，供有意報考者提前準備和參考。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日擁有大量的旅運量，但是同樣身為大眾捷運系統的高雄捷運，其載客量和關注度卻遠不及北捷。就有網友在PTT發文詢問「高捷輸北捷的最大關鍵是什麼？」貼文一出便掀起討論。

受新冠肺炎（武漢肺炎）影響，民眾搭乘大眾交通工具的意願降低、旅遊人次銳減，對台鐵、高鐵、客運、捷運系統的運量都造成頗大衝擊，台北捷運4月旅運量數據於日前公布，日平均搭乘人數下探151萬餘人、較3月減少了12%，與去（2019）年4月相比，旅運量減少28%，可見受疫情影響不小。