台灣客運撐不下去！知名龍頭晚發薪、欠銀行20億「多路線停駛撤站」，3大敗筆沒人搭了

國光客運因長期虧損、財務壓力沉重，向公路局申請停駛14條賠錢路線，其中包含高雄、屏東往返墾丁的6條熱門路線，將於8月31日起停駛，並由其他客運業者接手。此外，影響層面擴及國道客運，若其他8條長途路線停駛定案，南部7個車站也將面臨撤站危機。

國道客運黃金不再，資金缺口成警訊

國光客運近年受到高鐵與台鐵的強勢競爭，過去的國道黃金路線如今載客量銳減，離峰時段甚至不到5人，導致長期虧損。財務壓力讓國光客運陷入困境，除了仍積欠銀行團超過20億元，近半年來更兩度發生延遲發薪的狀況。為求開源節流，國光客運在銀行團的建議下，決定申請停駛14條虧損路線。

墾丁線8月底熄燈，南部7車站恐撤站

在國光客運提出的14條停駛路線中，高雄、屏東往返墾丁的6條一般公路客運（包括9117、9127、9188、9189、1773與1780）在公路局的協調下，將優先整併。國光客運已證實，這些路線將行駛至8月30日，並由其他業者從8月31日起接手代駛，確保旅客權益不受影響。

此外，國光客運也預告，由於部分南部路線即將停駛，旗下包括屏東、九如、高雄、楠梓、中正、台南、永康等7個車站，都已提前被知會可能在9月上旬因租約到期而不續租，面臨撤站。不過國光客運高層強調，實際撤站日期仍待公路局協商並找到業者接手代駛，並正式核定後才會公告實施。

桃園中壢民族站9月起也不賣票了

除了南部車站的異動，國光客運也宣布，中壢民族站因租約到期且載客量不多，將於9月1日起停止提供售票服務。旅客未來可透過國光客運據點、超商或網路購票，發車前告知中壢站即可保留座位。儘管中壢民族站不再提供售票，但站牌仍會保留，旅客依然可在此乘車。

3大原因越來越少人搭客運

不過為何如今長途客運持續虧損，沒有人要搭了？曾有人在PTT發起討論，網友們留言點出原因，包括容易塞車、CP值不高，以及服務區域少等，「現在我感覺大家根本沒差那點高鐵錢，以前台中的客運還有地點優勢，現在有捷運了，高鐵轉捷運快又舒服，客運感覺沒什麼好處，至於台北往返高雄，客運光時間就大輸高鐵」、「覺得重點在高速上很容易塞車，跟以前比差太多！」、「客運就只對下交流道附近的人有利」。
（相關報導： 知名科技公司宣告破產！虧損達20億、股價暴跌35%恐下市，市值雪崩剩不到百分之一 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／蔡惠芯