針對基隆通勤族及交通運輸　質疑童子瑋提出的政策會讓客運業者「惡性循環」

基隆市長候選人辨論中，謝國樑細數通勤改善成果，質疑童子瑋包車政策恐造成客運經營惡性循環。市長謝國樑針對市民關心的通勤問題，細數四年來推動的交通改善措施，包括國道客運1815路線增班、9026路線分流、新闢2088B及2088C支線，以及延伸589公車至百福社區等具體成果。

他對童子瑋提出由市府編列預算，包車載運通勤族的構想，謝國樑提出質疑，認為如果缺乏完整配套，恐怕排擠既有客運業者的生意，讓原本經營困難的業者更加難以生存，最終仍由市府花錢接手，形成惡性循環。他指出，通勤是基隆市民每天面對的重要課題，上任後持續與中央主管機關及客運業者協調，積極改善國道客運班次不足的問題。

針對童子瑋提出由市府採購尖峰時段運能，透過包車方式增加通勤班次的構想；謝國樑質疑，如果市府編列預算，安排遊覽車行駛既有客運路線，卻沒有做好運量分配及整體規劃，等於政府花錢與既有客運業者競爭，恐怕直接排擠原有乘客，讓本來就面臨缺工及營運壓力的業者，更加難以經營。

謝國樑說，客運業者經營不易，如果政府投入公帑包車，導致既有業者營收減少，甚至因不堪虧損而減班，進而退出市場，最後仍然要由市府投入更多預算接手營運。他以R66、R82及R86等路線為例，過去部分客運業者因經營及人力問題，無法維持正常班次，最終必須由市府介入接手，才能維持市民基本的交通需求。

除改善既有路網，謝國樑在辯論中說明市公車汰換進度。目前市府已完成，首批30輛低地板電動公車採購，預計今年底正式投入營運，預計在未來三年將逐步汰換全市123輛大型公車，更新為低地板電動公車，提升乘車舒適度與安全性，同時降低碳排放，推動基隆公共運輸轉型。 （相關報導： 謝國樑現身加油！基隆戰鬥陀螺賽11月21日決賽　參賽報名時程一次看 ｜ 更多文章 ）

謝國樑強調，改善通勤問題，不能只靠短期增加車輛，更要從整體路網、班次調度及業者經營等面向全面考量。從國道客運增班、路線分流、跨縣市公車延駛，到市區公車逐步電動化，市府持續透過實際協調與政策執行改善市民通勤需求，未來也將繼續與客運業者合作，兼顧通勤品質及公共運輸的永續經營。