# 大眾交通運輸  

台灣近期發生數起高齡駕駛人交通事故，引發討論。根據英國規定，一旦駕駛人滿70歲，駕照即自動失效，除非申請更新，且申請人須主動揭露可能導致危險駕駛的個人健康狀況，否則主管機關有權開罰達1000英鎊（約新台幣4萬500元）。有意申請駕照更新的高齡駕駛人可事先在英國政府官網查詢，哪些疾病、症狀或用藥情況須主動揭露。舉例而言，雙相情感障礙（躁鬱症）、癲癇、多發性硬化......

交通部統計，高鐵旅客量再創新高，2024年為7825萬483人次，較112年成長約7%，其中左營站首次進出站都突破1000萬人次，僅次於台北站及台中站。

臺東縣政府近年來積極推動大眾交通運輸，鼓勵民眾選擇公共運具出行。為進一步方便接駁轉乘，縣府今年對市區公車進行了增班與改點調整，並根據最新統計，月平均搭乘人次增加1,750人，至8月底總搭乘人數已達107,358人，超越歷年同期數據。同時，8月更創下單月17,400人搭乘的10年新高紀錄，顯示民眾對大眾交通的依賴和需求正在增長。

每到連續假期，高鐵、台鐵總是一位難求。近日一名網友發文表示，過去高鐵只有遇到連續假期，車廂才會人潮爆滿，但是現在幾乎每天都很擁擠，甚至有人擠不到自由座，竟全部坐去對號座，讓許多買到對號座的民眾，連想上廁所都不敢去，更誇張的是，還有買自由座的人，偷偷擠到商務艙的情況發生，令原PO相當傻眼。而貼文曝光後，也引起不少網友熱議。

搭乘大眾運輸工具時，看到老弱婦孺或身體不適的人要主動讓座，已成為台灣人心中的社會共識，不過「讓座文化」卻也因此讓有些人遭受道德勒索的迫害。一名網友在臉書社團分享，他近日搭乘台鐵時，看到一名女乘客將行李放在博愛座上，讓他覺得不太適當，因此拍照責備。沒想到該名女乘客剛好也在社團內，看到自己被公審後，立刻貼出另一個視角照片打臉，反問對方「車廂這麼空，為什麼不能放東西呢？」。

為建構完整大高雄捷運路網，提升大眾運輸使用率，陳其邁市長109年8月上任後，大刀闊斧推動捷運建設，在市長「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，行政院在9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，實現高雄捷運建設四線齊發目標，成果豐碩。捷運小港林園線計畫於韓市長任內的可行性研究方案是採高架輕軌進行評估研究，一直未能順利推動；109年8月陳市長就任後，考量因台17線沿海路等路段之工業管線密佈，且為方便民眾搭乘及避免轉乘費時，重新啟動規劃採紅線重運量地下延伸，ㄧ車到底至林園的方案，於109年10月重新提報可行性研究報告送交通部審查，110年12月即獲交通部同意，捷運團隊努力不懈，環評審查於111年6月獲環保署審查通過，行政院並於111年9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，自可行性研究提送至綜合規劃報告行政院核定，僅歷時1年10個月，可謂「全國最快」。

台南市長年推動公共運輸成果有目共睹，也不斷進步，不但縣市合併後就推出全國唯一整合各家客運業者的「大台南公車」品牌，近年來市長黃偉哲除優化市區公車路網，更深耕偏遠地區交通，推出創新「小黃公車」服務，並逐步推動進入實質規劃階段的先進運輸系統（捷運），都是因地制宜深入服務城鄉不同需求，有計畫、有結構、有系統地推動公共運輸建設，為市民提供更便捷完善的公共運輸服務。

高雄環狀輕軌美術館至大順路段(C20-C24)預計今年10月通車，目前軌道工程全面施工，平均進度超前達60%，市長陳其邁今(9)日上午由立法委員趙天麟及市議員簡煥宗、李喬如、李雅慧陪同，前往視察愛河之心(C24)特色車站施工進度，慰勞施工團隊辛勞。陳其邁表示，市府持續建構高雄捷運路網，包括輕軌、捷運黃線、捷運小港林園線、捷運岡山路竹延伸線「四線齊發」，促成輕軌、捷運等串連南高雄與北高雄的交通，以及市區環狀路網的規劃，便捷交通路網，並藉由聯合開發，讓各捷運站成為市民生活、居住、休閒、消費中心。

隨防疫措施鬆綁，台中捷運綠線10月創下多項紀錄，包括平均日運量達到2萬2380人次、單日最高運量3萬320人次，均為疫情期間新高；另在「捷粉回饋專案」中，最高累積搭乘次數122次、最高回饋金762元，也雙雙打破紀錄。台中捷運公司提醒捷粉，11月4日6時起至車站票卡查詢機或自動加值機持卡感應，即可領10月份回饋金。

近日網傳在高雄環狀輕軌線C2凱旋瑞田站出現「飄浮少女」搭輕軌，照片中見她身體輕盈飄浮離地引人注目，原來，她是高雄市福東國小六年級的丁協和所扮演，目地是拍照上傳社群網路介紹高雄成為在地嚮導，用「輕」鬆的方式傳達搭乘輕軌享受城市漫遊的樂趣，而她手中持卡，提醒大家在搭乘時要感應驗票。 照片是由丁協和的父親丁世德掌鏡，他說，會拍攝無重力照片是看了日本攝影師NatsumiHayashi的作品《本日の浮遊》後，覺得也想拍出高雄版的「飄浮少女」，用創意的照片來豐富生活增添樂趣，而輕軌讓民眾感受到安全、可靠、便捷與舒適，也是都市型態優質生活的代表，在此取景能拍出有張力的畫面，拍攝都在安全且不影響營運下完成。

為提升林口區大眾運輸服務，以及未來媒體園區開發後的交通運輸需求，交通局興闢的林口公車轉運站將於10 月15日起試營運；交通局長鍾鳴時說，特別增開到台北車站、捷運圓山站、北市大安區和板橋捷運府中站等4條快速公車路線，並調整4條市區公車路線匯集至林口轉運站，轉乘聯外快速公車及桃園捷運，強化整體公車調度、縮短通勤，並解決末端站上不了車情形。

聽著耳機裡的《以父之名》，哼著「榮耀的背後刻著一道孤獨」一邊走到捷運站搭車，是我常見的通勤日常。中二是我撐過這般厭世早晨的極大力量，因為我真的找不到更好更成熟的方法應對。只要想著這些都是無可奈何的罪，接受它、無視它、盡量不要感受它，都可以過去的。

疫情指揮中心今（19）日證實，台北捷運公司出現3名武漢肺炎確診個案，確診者是內勤行政幕僚人員，並無在外接觸乘客，指揮中心正在了解公司是否分組上班。

雙北防疫升級成第三級警戒的首個上班日，儘管不少民眾捨棄大眾運輸，改以汽機車代步，但包括台北橋等在內，車流卻明顯減少，義交、早餐店工作人員都說，連行人都比往常少。

新冠肺炎延燒全球至今警報尚未解除，近日台灣疫情也逐漸升溫，人心惶惶之際更要懂得如何作好防疫，同時避免不必要的恐慌。

為避免新冠肺炎（武漢肺炎）疫情擴大，中央流行疫情指揮中心宣布，自4月4日起民眾搭乘公車、捷運等大眾運輸工具均需配戴口罩。23日晚台北市1名女性乘客搭乘公車時未依規定戴口罩，經勸導無效，公車駕駛只好通報警局，該婦人對警方詢問不答不理，警方只好讓所有車上乘客下車改搭其他公車，婦人隨後也跟著下車，最後自行離開。

前瞻基礎建設裡的軌道建設，一直被外界評為最花錢的計畫，更屢屢有「綁樁」的質疑，對此交通部長賀陳旦投書《自由時報》澄清，他先舉例高鐵及台鐵的變化，再舉前瞻計畫中的台鐵「成功-追分」雙軌化工程為例做說明。他表示，複合式的軌道運行已在歐美國家執行多年，也提到軌道是各個國家的運輸主力，不要因為個案而否定整個軌道建設。

記者方思危新唐城記者　張雲飛／新北報導