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越南航空一架客機27日在河內內排國際機場（Noi Bai International Airport）停機坪與同公司另一架飛機相撞，令人震驚的影片記錄下尾翼在跑道上被切開的瞬間。 波音787機翼「一刀切開」空巴機尾 根據越南快訊（VNExpress）報導，碰撞發生在27日下午2時左右，一架準備飛往胡志明市的越航（Vietnam Airlines）波音78......

巴爾幹半島國家塞爾維亞國會日前投票通過，允許政府向6家法國銀行，貸款19億歐元（約新台幣642.3億元）資金，藉此用做12架飆風（Rafale）戰機軍購補充資金。事實上，塞爾維亞早在2024年8月就與法國達成協議，同意投注27億歐元（約新台幣917億元）採購12架飆風戰機，以此汰換該國空軍麾下老舊的俄製米格機隊。綜合路透等外媒報導，塞爾維亞採購12架飆風戰機......

澳洲航空（Qantas）11日對外宣布，他們將在7月31日，讓旗下位於新加坡的子公司、老牌低成本航空（LCC）捷星亞洲（Jetstar Asia）歇業，此舉不只將影響該公司位於亞太16條航線，目前聘僱的500名員工，也將面臨資遣命運。澳航將歇業原因歸咎於成本高漲、機場費用增加，以及日益過度競爭，導致這家廉價航空面臨愈來愈嚴峻的挑戰。在官方聲明中，澳航將此次歇......

你是否因為選錯飛機座位，導致飛行期間變得更加難熬呢？從起飛到降落，座位的選擇對旅程舒適度有超乎想像的影響。無論您是渴望伸展雙腿的空間、需要安靜不受打擾的環境，還是希望快速上落飛機，掌握以下7個選位小技巧，就能讓飛行體驗大大加分！一、靠近窗口位：享受風景靠窗座位不僅能欣賞一片雲海，還可以靠著機艙壁休息、睡覺，特別適合長途飛行或想安靜的乘客。外國新聞網《Huff......

中國傳出擬向空中巴士（Airbus）下訂數百架飛機大單，有意向美國川普（Donald Trump）政府釋放訊號。根據知情人士透露，北京正考慮最快在7月向空中巴士下達一筆百架飛機訂單，屆時正逢歐洲多國領導人訪問北京之際，以此慶祝雙邊長期的合作關係。​彭博引述匿名知情人士表示，目前中國各航空公司正祕密商議潛在訂單規模，此次交易規模很可能涉及約300架客機或貨機，......

中國與美國達成短暫關稅協議，雙方暫時互相降低關稅讓步後，根據知情人士透露，北京隨之告知自家航空公司，即刻起取消針對波音（Boeing）交付飛機的禁令，讓這家跨國航空製造商危機得到緩解。

美國商務部不久前在《聯邦公報》（FederalRegister）上公告，華府已啟動調查，很可能會對商用飛機、噴射引擎及其相關零組件，課徵進口關稅，藉此保護美國本土的供應鏈與產線，一旦實施、勢必將重重打擊日本及其他外國製造商。根據聯邦公告，這個調查啟動的理由，就是考量國家安全。

關稅不只讓美中陷入尷尬處境，同時也讓歐盟（EU）與美國也面臨對峙僵局，布魯塞爾雖不希望局勢持續惡化，但他們仍快速找出美國當前產業與貿易的「弱點」，針對性給予必要反擊報復，對川普（DonaldTrump）政府施壓最大壓力。而這個軟肋，其實就是近幾年頻頻登上國際媒體版面，早已面臨諸多磨難的航空製造商波音（Boeing）。

身為波音（Boeing）重要客戶之一、歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair），面對川普政府（DonaldTrump）的對等關稅政策，他們似乎非常不以為然，現任執行長奧利里（MichaelO'Leary）致信美國國會與波音，公然表達該公司的立場與強硬態度，警告如果因為華府的關稅措施，導致波音調漲旗下飛機售價，瑞安航空將跳槽改買其他飛機，甚至不排除考慮中國商飛（COMAC）的產品。

一心想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀，中國商飛（Comac）除了要讓自家客機C919，能在中國境內執飛商務航線，也要將該型號推向國際，取得歐盟（EU）等國際認證，讓飛機能真正跨出到海外市場。

近期中國航空公司出現一連串「退貨潮」，原本即將交付給中國國航與廈航的三架波音737MAX客機接連從浙江舟山飛回美國西雅圖總裝廠，吉祥航空也證實，將延後接收原定交付的波音787寬體客機，中國多家航空業者與租賃公司同步透露，因應中美關稅戰升溫，目前已暫停接收與採購波音飛機，並延後進口美國航材與零件。

隨著美中貿易戰升溫，北京為了對美國企業造成巨大損失，藉此間接施壓華府改變政策，要求國內各大航空公司停止接受波音（Boeing）的客貨機，同時停止向美商採購零組件。但這個舉動看在部份產業分析師眼中，卻認為中國政府恐怕無法稱心如意，因為他們退回或不接收的飛機，可能會被波音重新分配給印度市場客戶，因為這個南亞霸主也非常缺可用飛機。

中華航空（2610）今（31）日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單，新機隊預計2029年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線。華航董事長高星潢對於今年航運發展預估，「在客貨市場上都能得到正向的成績單」，不過認為機票價格下降的機會並不高。

釜山航空一架班機今晚（28）準備從金海機場起飛時，機尾突然起火，機上169名乘客及7名機組人員緊急逃生，僅3人在脫逃時推測因撞擊輕傷，火勢目前已撲滅。

看好貨機市場，星宇航空今天宣布，執行5架A350F貨機選擇權，並與空中巴士（Airbus）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）正式簽約，將貨運機隊規模擴增至10架A350F貨機，預計於2027年起陸續交機。

2025年1月1日，國產C909（原ARJ21）平穩著陸重慶市萬州五橋機場，標誌著國產制動系統的驗證飛行測試順利完成。同日，國產大飛機C919正式執飛上海虹橋往返香港航班，正式開啟國產大飛機在地區航線的商業運營。隨著C909的飛行測試成功和C919拓展至地區航線，航空迷開始關注中國商飛C929、C939的研發、交付進程。

根據《路透社》消息，中華航空（ChinaAirlines）即將簽下一筆價值40億美元（約1280億元新台幣）的長途客機訂單，並由美國航空巨頭波音（Boeing）和歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）平分。對此，市場猜測，隨著川普再次入主白宮，華航此舉意在穩固台美關係，而貨機訂單的安排也可能受美國大選影響。

全球飛機製造供應鏈疫後復甦緩慢，長榮航總經理孫嘉明直指，「缺料、缺人、缺引擎、連座椅都缺」，業界推估「機荒」至少要再3年才緩解；長榮航至2032年前尚有47架飛機待交機，今、明年陸續有6架787新機交付，增添營運動能。

香港航空公司國泰航空周三（8月7日）表示，將購買至少30架空中巴士A330-900飛機，期望在疫情後逐步回升的基礎上，在2025年初達到疫情前的客運量水平。該項交易的基本價格為110億美元，

美國飛機製造龍頭波音（Boeing）的客機737Max過去曾發生多起事故，6月時被爆出使用的鈦金屬噴射機零件在銷售時使用不實的材料驗證文件，追查使用的「鈦」來源後，發現為一間中國不知名的公司。近日波音要求供應商揭露自2014年來，有關中國鈦金屬材料的文件。

法國總統馬克宏（EmmanuelMicron）星期二（5月7日）邀請並陪伴正在法國進行國事訪問的中國國家主席習近平前往法國和西班牙邊境處的庇里牛斯山參訪，希望透過一對一的直接對話，打動習近平並讓他在經貿和外交議題上作出迄今都無意作出的重大妥協。

我們想讓你知道：3月11日，一架南美航空的波音787客機在雪梨飛往奧克蘭途中急速下墜，造成數十名乘客受傷，由於波音客機類似事件一再發生，外界對波音客機飛航安全的關注與抨擊也越演越烈。

5年前，波音737MAX發生兩起致命空難。雖然近年波音逐漸走出空難陰霾，但今年1月初又發生阿拉斯加航空艙門脫落意外，是737MAX復飛以來的首次事故，再次引起各界關注；更重要的是，波音與中國才剛好轉的關係可能再受打擊。

美國自由亞洲電台（RFA）6月30日報導，中國首架國產C919型客機取消航程，29日執飛上海東方航空MU9197航班的C919型客機，飛抵成都後未能正常返航，回程航班MU9198改由空中巴士A320代勞。

5月28日，中國第一架國產大飛機C919成功實現商業首航，由上海飛往北京。這家飛機由國資背景的中國商飛（COMAC）製造，從2007年立項到2023年商業首航，歷時15年。

國境解封後，花蓮機場將迎來睽違3年的國際航班！花蓮縣政府及花蓮縣旅行商業同業公會共同促成，該會明利旅行社推動越南峴港與花蓮直飛包機，將由越捷航空(VietJetAir)以空中巴士A321neo執飛(滿載230名旅客)，除國際觀光客入境展開五天四夜旅遊外，花蓮旅客亦熱烈參與此次直航包機。

看到外媒報導說，美國商務部長雷蒙多要中國履行承諾、購買波音客機的消息，讓人有忍俊不住的感覺：是無知？無恥？或是就是鴨霸慣了，美國現在要如何要求中國買波音客機？

長榮航勤昨（16）日進行拖機作業時發生意外，一架A321機翼尾端撞上波音777機鼻。對此，長榮航空今日證實確有此事，並暫停肇事員工相關勤務。

日前，美國飛機製造商波音公司公布2022年共交付480架飛機，相比之下其最大競爭對手空中巴士公司（Airbus）共交付661架飛機。這是波音連續第四年落後於空巴。

中國大陸三家民航業者最近宣佈購買共約370億美元的空中巴士(Airbus)的民航飛機，為近年來最大訂單。中國大陸捨波音(Boeing)而選擇空中巴士主要是考量空中巴士較為省油、較符合國內需求，以及波音仍有安全疑慮等因素。

國際飛機市場上對西方兩大製造商雙頭壟斷的進攻已經開始：俄羅斯競爭對手MC-21已獲批；中國也致力於擠入市場。對波音和空中巴士（空巴）而言，這會有多危險？

國內飛機零組件廠駐龍，過去被稱為「航太業獲利王」，卻因疫情衝擊營運，所幸駐龍靠著兩招「深潛」策略調整體質，營運自底反彈，未來將撥雲見日。

上周，美國和歐盟結束長達17年的飛機貿易爭端，停止「可能傷害對方」的舉措，波音、空巴握手言和的原因很簡單：雙方都希望形成一個對付中國的統一戰線。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情未歇，國內爆發本土疫情，近期頻有出國施打疫苗的消息傳出；為因應市場需求，國內航空業龍頭增加赴美航班，今（3）早雙雙攻上漲停價格。財訊傳媒董事長謝金河先前就在臉書預言，「航空業正在醖釀一次大變化」。

如果說中美貿易戰，沒有歐美貿易戰來得激烈，你相信嗎？很多人會搖頭，但歐美之間為航空業大打法律戰，才是真正的較量，不過華爾街日報提醒，當中國的航空業實力全速崛起，加上疫情幾乎讓全球航空業倒台，這種角力看來無疑很荒謬。

新冠疫情對航空業的傷害，可能長達十年。波音公司（Boeing）最新預計新冠病毒大流行，將使全球客機需求，在未來10年內，減少約2,000架。

新型冠狀病毒肺炎疫情趨緩，民眾想出遊的心蠢蠢欲動，政府推動的「安心旅遊」補助政策，讓國內旅遊風氣迅速升溫。看好暑假旺季離島旅遊的市場需求，華信航空向同屬華航集團的台灣虎航濕租A320空中巴士客機3架，並於今(5)日起開始執行華信航空班號部分由松山飛往澎湖及金門航班。由台灣虎航A320首度執飛澎湖航班AE2361於07:00由松山機場起飛，另一架首航金門AE1263航班則於08:10由松山機場起飛。台灣虎航董事長陳漢銘、總經理張明瑋及華信航空總經理曹志芬，特別於一早抵達松山機場候機室，與搭乘首發航班的旅客開心合影，一同見證這歷史性的時刻。

航空業龍頭「空中巴士」公司表示，面對新冠肺炎危機的影響，計劃裁員15,000人。

標榜全機提供Wifi服務的星宇航空，開航時間越來越近，目前公司創辦人、董事長張國煒正在德國漢堡，捲起袖子親自檢查一號機，他也將在28日駕機返台。

星宇航空預定明年1月23日開航，首架A321neo客機也將於10月28日由星宇航空董事長張國煒親自駕回。

全球關稅戰爭延燒，美國總統川普3日宣布對75億美元（新台幣2350億元）的歐盟進口商品加徵關稅，10月18日就會正式生效。此次加稅對象不但包含曾接受歐盟非法補貼的空中巴士，廣受喜愛的歐洲加工食品如蘇格蘭威士忌、法國紅酒與乳酪、義大利香腸等都列入名單，食品業者十分無奈，美國今年耶誕節恐怕不太好過。

前後討論六年，華航五月八日召開董事會通過單走道客機採購案，預計斥資一七○億元，先以租機方式引進十四架空中巴士A321neo，預計二○二一年起派飛；並同步啟動A321neo十一架確定訂單及五架選購權的彈性空間，逐步取代現行波音737-800機隊，最後經費將依實際年度調幅變動。

中美貿易戰還沒結束，美國總統川普又另闢戰場，美國貿易代表署日前開出加徵關稅的商品清單，稱將反制歐盟補貼空中巴士，歐盟則準備就美國補貼波音公司進行報復，雙方長年就「不公平補貼」的爭執加劇。川普9日在推特上證實，美國將對價值110億美元的歐盟商品加徵關稅，但沒有提及何時開始生效。

俄羅斯民航集團西伯利亞航空大股東、女富豪費列娃，3月31日在德國法蘭克福附近墜機身亡，享年55歲，包含飛行員在內的機上3人全數罹難，警方目前尚在調查其他2位死者的身分，也尚未釐清墜機原因；這場墜機意外還釀成一場致命車禍，一輛警車在前往墜機地點的途中與另一輛車相撞，導致2人死亡、3人重傷。

中國國家主席習近平與法國總統馬克宏，25日在愛麗榭宮見證一項簽約儀式：中國航空器材集團向空中巴士購買300架客機，包括290架A320飛機與10架A350飛機。空中巴士在聲明中表示，中國快速發展的航空市場帶來了龐大的需求，從這筆訂單便能略知一二。CNN則將拿到肥單的空巴與陷入737MAX 8墜機醜聞的波音相比：空巴A320的同級對手波音737MAX家族，正在快速流失訂單。

星宇航空今（19）日和空中巴士公司簽約，將購入17架A350XWB，包含5架A350-900及12架A350-1000。之所以選擇空中巴士，星宇航空董事長張國煒指出，A350複合材料比例高，機身又輕又省油，且在長途航線的巡航速度比波音777還快速。

空中巴士A380其實從來沒有真正直衝雲霄。空中巴士（Airbus）決定停產「巨無霸」的消息在業內根本沒有人感到驚訝，因為幾年前就有這種傳聞，而且自2007年首航以來這條線從未盈利。

第一架A380客機在歡呼和期待中起飛時，人們說民航業掀開了歷史新篇章。12年後，這個空中「巨無霸」黯然退場。

中華航空去年底將羅馬航線改為直飛，並從今年7月開始增班及改點，效益明顯提升，吸引往返歐洲與亞洲間的旅客來台轉機。華航董事長何煖軒22日將在法國，迎接華航與空中巴士聯名首次合作的A350-900彩繪機，並先到羅馬考察業務。

人類自古以來都有飛行夢，飛機的發明讓跨國旅行不再遙不可及，而都市間的短程交通，未來也能用「飛」的來完成。過去擅長打造飛機引擎勞斯萊斯（Rolls-Royce），最近宣布開始研發空中計程車的推進系統，預計最快2020年就能飛上天。