100％中國造引擎！中國客機C929預計2030年首飛，挑戰波音787、空中巴士A350
中國商飛和俄羅斯聯合航空製造公司原本合作研發C929客機，對手是波音787、空中巴士A350，俄方因俄烏戰爭退出項目，中國決定獨立研發。（取自微博）
2025年1月1日，國產C909（原ARJ21）平穩著陸重慶市萬州五橋機場，標誌著國產制動系統的驗證飛行測試順利完成。同日，國產大飛機C919正式執飛上海虹橋往返香港航班，正式開啟國產大飛機在地區航線的商業運營。隨著C909的飛行測試成功和C919拓展至地區航線，航空迷開始關注中國商飛C929、C939的研發、交付進程。
據香港01報導，2022年，首架國產大飛機C919交付中國東方航空之初，國產客機「C系」的第二位成員C929便已開始受到民眾關注。
這款原本名為CR929的客機原本由中國商飛和俄羅斯聯合航空製造公司合作研發，對手是波音787、空中巴士A350，為有兩條通道的寬體客機，曾預計於2023年實現首飛。因俄烏衝突等原因，俄羅斯退出項目，中國決定獨立研發，客機名正式稱為「C929」。
中國商飛董事長賀東風介紹，C929「比C919大一號」，是中國自主研發的第一款洲際寬體噴氣客機，座級280座，航程1.2萬公里，遠超C919的4000公里航程能力和168座的運載能力。目前該客機正在研發，預計2030年實現首飛。
機身寬度5.92米，機長63.8米，遠大於C919的C929最引人關注的是其100％的國產率。目前C919使用的是美國與法國公司聯合研發的LEAP-1C發動機，而C929將換上「中國心」使用國產發動機。另據負責建造C929機身的中國製造商華瑞航空披露，C929首架「機身中段」將於2027年9月1日前交付。
今年珠海航展上，中國國際航空已與中國商飛簽署首家用戶框架協議，成為C929全球首個用戶。可以期待2030年實現首飛後，C929在2035年正式投入商業運營，與波音787、空客350等在國際航線一較高下。
在中國商飛的未來規劃中，2049年將推出超音速客機C949，「雙層雙通道、超音速、新佈局、三通道」的特點，將讓中國成為全球民航客機技術的領導者。
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