# 東方航空  

柬埔寨政府致力掃蕩詐騙集團，3月底在金邊破獲據點，逮捕中國人士及179名台灣人，不過柬方分別於4月13日晚間及14日凌晨配合中國要求，將3批包含中國及台灣籍犯嫌遣送中國，我國外交部對此表達嚴正關切與抗議。有關疑似遣送畫面在網路上流傳，消息指稱這些詐騙犯搭乘的是「中國東方航空」。

造成132人喪生的東航客機墜毀事件已經過去三年，然而遇難者家屬仍然在等待這一中國30年來最嚴重空難的事故原因調查結果。截至3月22日，也就是三周年紀念的次日，中國民航局仍未就東航MU5735航班墜機事件的調查發布中期聲明。

2025年1月1日，國產C909（原ARJ21）平穩著陸重慶市萬州五橋機場，標誌著國產制動系統的驗證飛行測試順利完成。同日，國產大飛機C919正式執飛上海虹橋往返香港航班，正式開啟國產大飛機在地區航線的商業運營。隨著C909的飛行測試成功和C919拓展至地區航線，航空迷開始關注中國商飛C929、C939的研發、交付進程。

中國東方航空以大陸國產客機C919執飛上海虹橋─香港的航班MU721，於2025年元旦上午10時44分降落香港。該航班搭載157名旅客，並換上新衣「閃耀中國紅」塗裝。香港成為東航C919定期執飛商業航班的第9座城市，MU721也是該機型首個定期境外商業航班。

中國東方航空MU5735客機空難發生屆滿一年，死難者家屬迄今仍在等待調查當局給予交代。中國民用航空局稱，「事故非常複雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中」。

美國媒體《華爾街日報》和美國廣播公司ABC引述匿名美國官員的話稱，有人「蓄意」導致了東航MU5735航班的墜毀。

近一個月前，中國東航墜機事件造成132人死亡。4月17日，東航旗下波音737-800重新恢復客機飛行。與此同時，失事調查仍在進行中。北京稱要在事件後30天內提交初步報告，屆期將至。

壬寅開春不久，重大災禍頻傳。日本福島地區又發生七點四級的大地震，新幹線斷電脫軌等造成一定死傷，還好未引發海嘯波及他處。大陸昆明起飛的航機在廣西浯州上空離奇空難直落墜毀，令人深切悲痛。最震撼人心的當然是俄羅斯與烏克蘭的攻防大戰，雙方犧牲慘重，造成舉世嚴重對立，制裁與反制裁損耗全球經貿至深，原料、能源、糧食的供需大亂，通膨幾近無解。基督教《聖經．啟示錄》上揭示的人類命運四騎士：「瘟疫、戰爭、饑饉、死亡。」全部浮現。

中國東方航空MU5735航班墜落事故已發生超過48小時，搜索機上人員與飛機殘骸工作因惡劣天氣受阻，但飛機其中一台俗稱「黑盒子」的飛行記錄儀已經尋獲。

中國東方航空客機MU5735航班21日下午在廣西省梧州藤縣郊區墜毀，在山腰撞出一個巨大深坑，123名乘客和9名機組人員全部失聯，是中國十多年來最嚴重的空難。失事地點四周都是山，成千上百名救援人員在樹林間搜索24小時，僅發現飛機零散殘骸，錢包、身分證等隨身物品，未發現任何遺體或生還者。《人民日報》記者在現場哽咽描述：「越往裡面走，到處都是飛機殘骸。」

中國東方航空MU5735波音客機昨（21）日墜毀，有專家說，飛機失事時的數據非常不正常，從8000多公尺高空快速墜落，幾乎可確定飛機完全失去升力，機師喪失對飛機的控制，無法維持正常飛行。

行政院長蘇貞昌今（22）日在立法院備詢前受訪時被問到，有像總統蔡英文一樣算剩幾天卸任跟有沒有想過要留下什麼給台灣。對此，蘇貞昌強調，照顧福利、照顧人民，每一天都應該盡心盡力。

中國東方航空公司21日發生航班事故，總統府發言人張惇涵轉達總統蔡英文的關懷及慰問。

中國「東方航空」一架載有132人的波音737-800客機，21日在廣西梧州藤縣發生空難墜毀，並引發山區火災。目前救援隊伍已經集結前往現場，傷亡情況尚不明朗。

第2批接運滯留湖北台胞包機一波三折，分別由台灣華航和大陸東方航空執飛，不過因有人未報到、有人不配合檢疫，最終搭機人數從470人下修到361人。湖北省台辦表示，台灣方面是在3月7日鬆口同意兩岸航班共同執飛，但拒絕大陸提出讓30多位台胞做為候補名單的提議，對此感到遺憾。

協商已久的第2批武漢包機於10日晚出發，中央流行疫情指揮中心表示，搭乘包機的民眾與一開始給出的名單相差約2、30人，事先掌握機上有不少兒童，故防疫團隊將面罩以手作的方式改良尺寸，以供小朋友使用。另外，隨機的醫護人員不僅要全程10小時穿著隔離衣不能吃、喝、拉，在返台後還須接受居家隔離14天。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情延燒，第2批武漢包機10日啟程，分別由台灣華航、中國東方航空各執飛一班包機接回滯留在武漢的台灣人。資深媒體人黃創夏10日在臉書發文直呼「恭喜國民黨，被丟包了」。

延宕已久的第2批武漢包機10日啟程，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中證實，華航包機已於10日中午時分從桃園機場起飛前往武漢，包機上也安排4位醫師、9位護理人員關照返台國人，其中4位醫師分別司職領隊、檢疫、小兒科、婦產科，對於年長者、小孩、懷孕者都做好萬全準備。

國民黨協助大陸台商採包機模式返台，是由代理主席林榮德、代理秘書長曾銘宗等7人小組負責斡旋協商，採「春節包機」模式派機。國民黨今（6）日指出，中央委員徐正文涉嫌違反《傳染病防治法》，既未參與7人小組協商工作，又未經黨中央授權數度自行召開記者會，造成社會恐慌，且事前不聽黨中央規勸、剛愎自用，嚴重破壞國民黨形象與聲譽，決定「先行停止黨權」處分。

武漢肺炎疫情延燒，首架台商包機，在3日晚間抵達桃園機場，據了解，在防疫及國際壓力下，終於讓中國改變上月28日國台辦的拒絕態度，同意讓首批滯留武漢台人返台。基於接人回台為首要考量，台灣方面也使用中國東方航空客機，而非動用台灣航空公司，避免產生「撤僑」觀感，讓中方能有台商是春節包機「返鄉」的說法，也算顧及中方的顏面。

在中國國家主席習近平的宣示之下，北京大興國際機場25日正式投入營運，趕在「十一」國慶前宣傳意味濃厚。中國耗資3600億新台幣、歷時4年建造號稱「全球最大機場」的北京「新國門」，不僅要紓解北京首都機場的龐大運量，中國更企圖藉著大興在2022年超越美國，成為全球最大航空市場。

日前M503爭議隨兩岸協商破局，以我方拒絕廈門航空與東方航空申請的176班航班做結；返鄉可得「八仙過海，各顯神通」。但日前徐國勇發言人以為：總體相關航班去年314班，今年僅減少一班為313班，更有人以為：宣稱影響5萬人次，是子虛烏有云云，筆者以為大謬，試以：司法實務與歷史故事論之。

中國啟用M503航道，我方不擬核准東方、廈門航空公司現有兩岸航線於春節期間增班，民進黨31日中常會，列席的政院秘書長卓榮泰也對黨內重申，扣除東方、廈門兩公司，我方已核准的加班機有313班，相較於去年只減少1個班次。且依照去年經驗，增加的314班，有很多航班都還有餘裕空位，各界不用太擔心。

中方逕行啟用台灣海峽中線的M503航路，引發國安單位高度疑慮，決定針對目前使用M503航路的廈門航空、東方航空的春節加班機申請「暫不予核准」，東航與廈航今（30）日早上發布聲明，主動取消春節加班機航班申請，同時批評交通部罔顧民意與台商權益，交通部次長范植谷今天強調，M503航路涉及到飛安與國安問題，「安全議題不能打折，2家公司取消加班機，不使用沒有協商的航路，某種程度上對安全是加分效果」。

中國東方航空一架空中巴士（Airbus）A330-200客機從澳大利亞雪梨起飛後發生發動機故障，緊急折返迫降。

27日晚間，中國三大航空集團之一的中國東方航空（東航）宣布與美國航空巨頭達美航空（DeltaAirLines）簽署航線、市場、股權等方面一系列合作協議。兩大企業戰略合作，志在深耕全球最為繁忙的中美跨太平洋民航市場。