中方逕行啟用台灣海峽中線的M503航路，引發國安單位高度疑慮，決定針對目前使用M503航路的廈門航空、東方航空的春節加班機申請「暫不予核准」，東航與廈航今（30）日早上發布聲明，主動取消春節加班機航班申請，同時批評交通部罔顧民意與台商權益，交通部次長范植谷今天強調，M503航路涉及到飛安與國安問題，「安全議題不能打折，2家公司取消加班機，不使用沒有協商的航路，某種程度上對安全是加分效果」。
交通部長賀陳旦表示，加班機需求是隨市場需求增開，期待中方了解市場供需，「未來若有加班機需要，交通部仍然樂見他們再來申請。」
交通部29日春節疏運記者會，重申我方對M503航路的立場，中方今天也擺出強硬態度，東航與廈航今天早上發布聲明，主動取消春節176個加班航班，同時批評交通部罔顧民意與台商權益。
范植谷：交通部將協調其他國航加開春節班機
對於東航與廈航聲明，范植谷表示，對2家公司決定感到非常遺憾，他強調，交通部針對春節疏運台商返台，政府已經盡了最大努力，昨天所公佈的五大配套措施，交通部將持續推動。
范植谷強調，安全議題不能打折，2家公司取消加班機，不使用沒有協商的路線，某種程度上對安全是加分效果，交通部也將協調其他國航加開春節班機，藉由小三通Ａ、Ｂ、Ｃ計畫，協助台商返鄉。
「從未說不批准加班機」 賀陳旦：遺憾還未溝通前就說不申請
賀陳旦表示，民航局了解春節兩岸航線壅擠狀況，「從未說東航或廈門加班機不予批准」，但春節輸運加班機安排，必須雙方事先溝通，他很遺憾陸航在「還沒有到溝通之前，就說不要申請」，他強調，加班機申請因應旅客疏運需求，是一波接一波，「我們希望陸航能夠瞭解市場供需，未來若有加班機需要，交通部仍樂見他們再來申請。」
賀陳旦同時強調，希望外界不要太強調，這個時候把（協商的）門關掉，交通部希望雙方不要輕易地把門關上，做更多彈性的安排。
「航路開通勢必干擾金、馬塔台」 民航局重申飛安疑慮
民航局局長林國顯表示，兩岸在2015年1-3月，曾經海峽中線航路達成協商共識，當時中方同意，M503要往西偏6浬，往北的W121、122、123這3條航路，在雙方達成協議前不啟用，如今片面宣布開通M503與W121、122、123航路，儘管片面開通迄今，並未發生任何飛安狀況，但根據國際民航組織精神，兩國與區域之間的航路若有爭議，就應該透過協商解決。
林國顯強調，中方逕行開通M503航路後，儘管迄今未發生任何飛安狀況，但飛安管制就像道路交通一樣，爭議雙方最好就航路管制達成協議，彼此有可依循的標準作業程序，才不會衍生意外狀況，畢竟，萬一天氣不好，導致飛機偏離航道，可能因此靠近金馬近端管制台，事實上，廈門的航道距離金門塔台只有1.1海浬，福州距離馬祖只有2.8海浬，航路開通飛機起降，勢必對金馬的管制台產生干擾， 所以才需要協商出原則，現在北向南M503航路就很安全。 （相關報導： M503風波延燒！海基會協請長榮華航加班機，但仍需陸方核准才能通行 ｜ 更多文章 ）
為了向國際社會說明，中方逕行開通M503航路可能的危險，交通部今天下午將召開國際記者會，向外媒說明。
