M503風波延燒！海基會協請長榮華航加班機，但仍需陸方核准才能通行

基於中國大陸擅自開啟M503及3W航路，民航局以飛航安全為由，喊話暫時擱置批准「東方航空」與「廈門航空」的兩岸春節直航加班機，此舉將影響176班、8航點、近6萬台商台胞返鄉過節，且已有3萬人已購票，衍生退票議題。針對春節輸運替代計畫，海基會24日召開記者會，呼籲8個航點已經核准的加班機仍有空位，海基會也已協調長榮、華航增加運能，籲請台商改訂機票。不過，國航班機若要新增班次，依然得經對岸航班核准，目前為止，尚無法確保可通行。

中國大陸開啟M503及3W航線，我民航局認為，由於航線尚未經兩岸確認溝通，有潛在飛安疑慮，已兩度要求中國大陸相關民間航空公司業者暫勿使用，但仍繼續飛行，因此，民航局暫不核准兩岸春節加班機，包括「東方航空」的106班次，與「廈門航空」的70班次，航點分別是上海、 南京、無錫、合肥，及杭州、福州、廈門、長沙，受影響的返台過節台商人數約6萬，約有3萬個機票已下訂。

長榮、華航表示加班機可行 航班審查權責在民航局

為此，海基會24日下午召開記者會，就春節輸運提出替代方案，副秘書長兼發言人管安露表示，就8個航點的已核准航班中，仍有空位，台商可向各國籍或陸籍航空公司洽詢，購買176班加班機的旅客，請儘速改定其他加班機。

另，海基會也已協調國籍航空公司長榮、華航提出加班機申請，或改以較大機型因應返鄉潮，據海基會了解，兩航空公司均表示可行，民航局也鼓勵其他陸籍航空公司申請加班機。不過，海基會也證實，長榮、華航的加班機，依舊要經對岸的航班審查通過，相關權責在民航局。

管安露說，若8個航點確無航班可搭乘，台商可尋鄰近機場返台，像原定要在合肥搭機者，可轉往南京或揚州搭機，作為替代。

至於透過港澳中轉的台商，港澳與台每日有約80個航班，也可有效輸運，民航局也正協調國籍航空公司增班，公司將會評估市場需求作調整。小三通部分，民航局也協調增船班，接駁往來旅客。

「已和台商協會會長溝通」 海基會：大多能夠理解

管安露再次表明立場，民航局是基於飛安考量，春節期間的航班量大，陸方就擅自開通的航線一直不願意協商，所以做不核准舉動，海基會坦言，本欲搭乘176班次的台商，確實會造成影響，海基會已跟受影響的8個航班航點台商協會會長溝通，大多表示能夠理解，但他們也表示還是希望能恢復航運。 （相關報導： 民航局反制M503不准春節加班機 朱立倫：政治不該影響團圓 ｜ 更多文章 ）

至於海基會每年春節例行的台商聯誼活動，今年將於2月21日於圓山飯店舉行，場地預計可容納400-500人與會，但海基會不願透露今年已發出的邀請人數，對於是否因加班機受阻回台而影響參與，海基會表示，持續與各地台商協會聯繫，但目前沒有收到台商將因此不參加的告知。