# 中國商飛  

中美近日於倫敦舉行高層經貿會談，雙方已就會談成果展開實質執行，中國商務部於7月4日證實，美方已主動取消對中國實施的一系列出口管制與限制措施，並已正式通知中方，這次調整被視為雙邊經貿關係的一大突破，也為後續對話鋪平基礎。 哪些對華限制措施已經被撤除？ 根據中國商務部說法，已經有企業收到美國商務部通知，重新開放對中國出口部分敏感產品，包括EDA電子設計自動化軟體......

自川普政府2018年發起對中貿易與科技戰爭以來，美國戰略圍堵逐步升級，涵蓋關稅、出口管制、投資限制與技術斷供，針對中國在半導體、人工智慧、民用航空與機器人等關鍵領域層層施壓。這場行動打著「保障國家安全與科技領先」旗號，實際上卻日益演變為一場對產業鏈與全球市場結構具有深遠衝擊的系統性制約。但在圍堵多年之後，愈來愈多證據顯示，這樣的封鎖戰略極可能是一場長期性的戰......

中國商飛（COMAC）的C919於2017年橫空出世，2023年載客營運後，大家都關注C919的發展狀況。沒想到中國對未來民航機產業早有宏圖計劃，C929、C939、C949等後續機型皆在藍圖上穩紮穩打、穩步推進。中國商飛正以雄心壯志，積極打造中國的民航機產業，向着世界航空業的巔峰邁進。運10運10是由上海飛機製造廠研製的民航客機，是中國研製民航客機的濫觴，......

美國總統川普（Donald Trump）政府已宣告，暫停向中國出口部分關鍵的美國技術，包含與噴射機的引擎、半導體、某些化學物質和機械相關技術。根據2位知情人士透露，此舉是為了回應中國近期對美關鍵礦物出口的限制，北京當時要以此限制，威脅癱瘓美國企業供應鏈運作。這些新限制恐怕會將全球兩大經濟體，推往供應鏈戰爭前線，讓華府和北京日益加劇的貿易衝突更加惡化。此次出口......

身為波音（Boeing）重要客戶之一、歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair），面對川普政府（DonaldTrump）的對等關稅政策，他們似乎非常不以為然，現任執行長奧利里（MichaelO'Leary）致信美國國會與波音，公然表達該公司的立場與強硬態度，警告如果因為華府的關稅措施，導致波音調漲旗下飛機售價，瑞安航空將跳槽改買其他飛機，甚至不排除考慮中國商飛（COMAC）的產品。

先發國家的民航客機，如美國的波音客機。法國，德國，英國，西班牙等歐盟合作開發的空巴客機。1970年代開始競爭，形成二分天下，迄今已半個世紀。後發國家期望開發的民航客機能夠進入國際市場，在競爭中佔有一席之地。然而美國和歐盟掌控適航證核發權，成為後發國家進入市場的重大挑戰。

2025年1月1日，國產C909（原ARJ21）平穩著陸重慶市萬州五橋機場，標誌著國產制動系統的驗證飛行測試順利完成。同日，國產大飛機C919正式執飛上海虹橋往返香港航班，正式開啟國產大飛機在地區航線的商業運營。隨著C909的飛行測試成功和C919拓展至地區航線，航空迷開始關注中國商飛C929、C939的研發、交付進程。

隨著2025新年到來，中國開始嘗試加大力度，想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀。國有製造商中國商飛（Comac）新年首要目標，就是要推動其首款國產客機C919，獲得歐盟（EU）等國際認證，並真正跨出國門拓展海外市場。

中國東方航空以大陸國產客機C919執飛上海虹橋─香港的航班MU721，於2025年元旦上午10時44分降落香港。該航班搭載157名旅客，並換上新衣「閃耀中國紅」塗裝。香港成為東航C919定期執飛商業航班的第9座城市，MU721也是該機型首個定期境外商業航班。

新華社上周五報導，中國航空監管機構，為中國第一款國產飛機C919，頒發了型號合格證，雖沒有說明證書頒發日期，但意味著該飛機已達到中國的商業運營標準。

上周，美國和歐盟結束長達17年的飛機貿易爭端，停止「可能傷害對方」的舉措，波音、空巴握手言和的原因很簡單：雙方都希望形成一個對付中國的統一戰線。

中國首款國際主流水準的國產大型客機C919，5日14時許在上海浦東國際機場首飛。中國商用飛機公司（中國商飛）透露，C919首飛將持續1個多小時，巡航高度約為3000公尺，巡航速度約為300公里／小時。首飛任務完成後，飛機降落在上海浦東國際機場。