中國首款國際主流水準的國產大型客機C919，5日14時許在上海浦東國際機場首飛。中國商用飛機公司（中國商飛）透露，C919首飛將持續1個多小時，巡航高度約為3000公尺，巡航速度約為300公里／小時。首飛任務完成後，飛機降落在上海浦東國際機場。
C919的全稱是「COMAC919」，COMAC是C919的主製造商中國商飛的英文名稱簡寫，「C」既是「COMAC」的第一個字母，也是中國的英文名稱「CHINA」的第一個字母，體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。第一個9寓意「天長地久」，19寓意C919大型客機最大載客量190人。
中國商飛表示，C919擁有完全自主知識產權，是建設創新型國家的標誌性工程，凝聚了國內最優秀的設計人才和工程人才，針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。
C919開發計劃是在2007年由國務院啟動。2008年5月，中國商飛公司在黃浦江畔成立。2009年9月，C919模型首次在亞洲國際航空展覽會暨論壇展出。2010年11月，C919的1：1展示樣機在珠海航展上首次展出，獲得100架啟動訂單。2011年12月，C919通過國家級初步設計評審，轉入詳細設計階段。2015年11月，C919首架機在中國商飛總裝製造中心總裝下線。2016 年11月，東方航空成為C919全球首家用戶。2017年5月5日，C919首飛成功。
據陸媒報導，目前有200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與C919的研製過程，其中供應商或者潛在供應商有70家左右，除了寶鋼、中航工業等央企外，還有GE、漢威（Honeywell）等國際巨頭也在積極爭取，C919已經串起一條國內完整的飛機產業鏈。
大飛機計劃一旦形成產業，將促進中國的經濟發展。從就業來說，1名飛機製造廠工人的背後，需要80名下游零部件領域的工人。每向航空工業投入1億美元，10年後航空及相關產業能產出80億美元。
有專家指出，C919除了自身巨大的市場價值外，還將拉動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等上下游產業發展，對相關市場的拉動將超過萬億之巨。
據券商研究報告預計，到2030年，全球對C919所屬的160座級單通道噴射客機需求量約為14500架，而中國預計需求量約為2650架。按照中國商用飛機有限責任公司的預測，C919的市場空間超過1000億美元。
陸媒指出，更重要的是，大飛機技術的突破會帶動一批新產業的發展，促進中國工業標準升級，帶動工業製造能力和水平的全面提升，從而加速中國從「製造大國」到「製造強國」的躍升。 （相關報導： 法國總統大選》俄羅斯、歐盟、北約、非洲……兩個候選人，兩個截然不同的世界觀 ｜ 更多文章 ）
