恐讓全球航班大混亂!空巴要6千架A320系列客機「即刻維護」,原因竟與太陽有關?

2025-11-29 11:52
美國捷藍航空(JetBlue)現役的空巴A320客機從佛州機場起飛。(美聯社)
美國捷藍航空(JetBlue)現役的空巴A320客機從佛州機場起飛。(美聯社)

一道來自歐洲航太巨頭空中巴士(Airbus)的要求,恐怕造成全球航班大亂?這個擔憂的來源,和空巴稍早公告、要對全球範圍內數千架A320系列和其衍生型飛機進行「立即召回維修」,預計至少6000架現役客機受到影響,這個比例將近50%。

根據空巴的說法,問題是在10月30日、美國本土一次突發「事件」後,才正式確認。一架捷藍航空(JetBlue Airways)的A320客機,在佛羅里達空域飛行途中,出現高度突降意外、造成機艙至少15人受傷,機師隨後選擇緊急降落進行檢查,才因此發現問題。

高空強烈的太陽輻射,很可能會破壞對飛行控制至關重要的數據,導致飛行系統出問題。此問題不只影響空巴最暢銷的A320機型,就連以同一設計衍生的A318、A319和A321都可能受到波及。

目前原廠給出的解決方案,主要分為兩大類:其中5000多架客機,可透過簡易軟體更新、只需等待大約3小時,就能解決問題。可當中還有近千架客機,因為屬於舊版本,這類飛機「需要更換電腦」,而在完成更換作業之前,這批飛機不得再載客飛行,空巴對於修復時間究竟需要多久,並未給出明確回答,只強調一切都將取決於「電腦設備的供應情況」。

2019年10月2日,WTO裁定由於歐盟違法補貼空中巴士(Airbus),美國可對歐盟進口商品開徵關稅(AP)
2019年10月2日,WTO裁定由於歐盟違法補貼空中巴士(Airbus),美國可對歐盟進口商品開徵關稅(AP)

可能影響A320系列飛機的問題,是高空強烈的太陽輻射,會影響駕駛艙的ELAC 電腦(升降舵副翼電腦)運作。

A320系列屬於「線傳飛控」(fly by wire)飛機,這意味著駕駛艙的控制器,與實際控制飛行的飛機零件之間,沒有直接的機械連結。飛行員的動作、由電腦進行解讀,實際上是電腦在「駕駛」飛機。

ELAC電腦負責控制升降舵(elevators)和副翼(ailerons),這些空氣動力表面用於使飛機俯仰(pitch)或滾轉(roll)。如果數據受損,可能導致飛機失控。

空中巴士已向各大航空公司發出警報,要求採取「立即預防措施」,以實施可用的軟體或硬體維護,確保機隊維持飛航安全。

此問題爆發之際,正值感恩節(Thanksgiving Day)旅遊高峰。美國航空(American Airlines)表示,已經確定有340架飛機受影響,預計會有「部分航班出現延誤」;但達美航空(Delta)則認為影響非常有限。 (相關報導: 印度航空又被公開點名!要求「全面停飛」旗下787客機,新維修團隊被質疑能力太差 更多文章

至於在台灣讀者相關熟悉和可能接觸更多的日本,全日空(ANA)29日上午對外宣布,因為要進行飛機軟體更新,包含關西-東京羽田在內多個國內線,一共95個航班將停飛,估計將影響至少1.3萬人。受影響的客機共有34架,維修作業每架約需4小時,不排除30日之後的航班,仍可能受到影響。

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