波音危機順利解套？美中暫停天價關稅，彭博：北京解除自家航空接收飛機禁令

中國與美國達成短暫關稅協議，雙方暫時互相降低關稅讓步後，根據知情人士透露，北京隨之告知自家航空公司，即刻起取消針對波音（Boeing）交付飛機的禁令，讓這家跨國航空製造商危機得到緩解。

知情人士告訴《彭博》，北京已陸續通知國內航空公司與相關機構，即刻起可恢復接收美國製的飛機。其中一人還指出，先前被勒令停止接受的中國航空公司，未來可自行決定交付的時間、地點與條件。不過，專家仍提醒相關企業不要過度樂觀，因為這場美中貿易戰如未能在3個月限期內解決，此時美好的景象，恐怕只會是短暫的海市蜃樓。

兩大經濟體在對峙多時後終於達成協議休兵，美國同意將對大多數中國進口商品的綜合關稅，從原先145%降至30%，但此調整並非永久、而是為期90天；中國方面則同意，對美國進口商品的關稅從125%降至10%，並取消自4月2日以來各種對美採取的反制措施。雙方對彼此仍保持高度不信任感，各種懲罰措施或禁令隨時都可能再次浮現。

這場美中貿易紛爭中，波音成為最顯眼的「夾心餅」。繼美國總統川普（Donald Trump）對主要貿易夥伴發起關稅攻勢後，中國隨即回以報復性關稅，導致波音飛機面臨中國市場售價飆漲、成本爆增的危機，甚至被北京當成主要反制目標，直接下令自家航空公司暫停接收波音的飛機，讓波音面臨合約泡湯、營運成本飆漲的雙重難題。

只不過，雖然禁令已經解除，可什麼時候才會恢復交付時程，迄今仍不明朗。針對這個敏感話題，波音發言人與中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China）在第一時間都拒絕外媒提問。

今年（2025）原訂大約有50架波音飛機，準備交付中國的航空公司，此時解除禁令，終於讓波音鬆一口氣，一方面不需要重新尋找買家，浪費無謂的時間與營運成本，同時也能在飛機交付後，即刻收到大筆款項。

雖然先前那批被迫飛回美國存放的新飛機，在全球市場上，其實還有印度、馬來西亞與沙烏地阿拉伯等國的航空公司蠢蠢欲動，對於這批737 Max客機有極高興趣。按理來說，波音其實並不需要過度擔憂。但從整體市場來看，未來二十年之內，中國將占全球飛機需求20%比例，其他國家的訂單規模都難以與其相比，波音自然不願就此失去這個金雞母。

近年來，受到美中關係緊繃與貿易戰對峙影響，波音在中國的訂單持續下滑，加上旗下737 MAX系列因接連兩起大型死亡空難，被迫強制停飛查看，種種不利因素，導致許多訂單因此轉向歐洲的空中巴士（Airbus SE），這一連串打擊，使波音對中國市場異常敏感。 （相關報導： 川普想搭新的空軍一號，他的心聲我們聽到了！卡達王室要送他一架波音747-8巨無霸客機 ｜ 更多文章 ）

解除交機禁令之後，波音接下來勢必也期待，白宮能與上星期和英國簽訂貿易協議那樣，讓中國在後續協商過程，同意加碼採購自家客機，如同英國航空（British Airways）採購32架787-10型夢幻廣體客機（Dreamliner），再次拿下一筆總價值高達100億美元（約新台幣3034.3億元）的大訂單。