# 航空業  

在所有高風險、高技術門檻的產業中，航空與國防工業最忌諱的一件事，就是「把研發與製造切成兩段，卻沒有再接回來的機制」。台灣航空產業今日所面臨的困境，並非技術落後，也不是人才不足，而是一個長年被忽視的結構性問題——研發與製造的斷鏈。這種斷鏈，使產業只能停留在代工層級，難以形成自主能力與長期競爭力。航發中心與漢翔航空製造的分家，正是這個結構問題最具代表性的縮影。一......

儘管 2025 年全球旅遊市場面臨「報復性紅利消退」與第三季「旺季不旺」的挑戰，台灣航空四雄仍在第四季展現強大韌性。受惠於客運恢復正常、AI 伺服器與半導體貨運需求暢旺，華航（2610）、星宇（2646）及台灣虎航（6757）2025 全年營收同步刷新歷史紀錄。長榮航空（2618）雖因基期影響較 2024 年微幅減少 0.31％，但仍以 2203.33 億元......

迎接2026年航空市場的新局，台灣虎航（6757）正式揭開品牌升級藍圖。台灣虎航董事長黃世惠日前率領管理團隊舉辦「領航四部曲．定義新飛行」記者會，宣示企業將透過新機隊、新產品、新體驗與新服務4大面向，推動品牌全面躍升。新機隊如何改寫成本結構？在「新機隊」方面，台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，逐步汰換現有A320系列。新機型不僅......

星宇航空年終獎金僅發放1個月，引發部分員工私下議論。董事長張國煒近日親自駕駛全台首架A350-1000廣體客機返台，在公開行程中首度回應此事，坦言「聲音都聽到了」，但也直指公司正面臨史無前例的擴張成本壓力，盼同仁能多一分體諒。​ 星宇航空年終爭議浮上檯面 隨著星宇航空交機節奏全面加快，內部對年終僅1個月的反彈聲浪逐漸傳出。張國煒受訪時並未迴避，直言員......

歲末將至，國籍航空的年終獎金陸續攤在陽光下。在航空業逐步走出疫情衝擊、航線與機隊快速擴張的背景下，各家航空的年終數字不僅牽動員工士氣，也成為外界觀察產業景氣與經營策略的重要指標。今年包括 長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航 的年終陸續浮上檯面，其中已有結果的航空公司，年終表現與去年相比出現明顯落差，也引發航空圈與求職市場高度關注。長榮航空年終為何仍站上高......

「2025長榮航空聖誕飛行迎新年」優惠活動正式開跑！即日起至2026年1月5日止，旅客於長榮航空官網或EVA AIR APP購買從台灣出發指定航線機票，最低可享73折起的限時優惠。為滿足年末旺季出行需求，長榮航空同步增班，讓旅客在享受超值票價的同時，也能擁有更彈性的航班選擇長榮航空表示，東北亞航線推出限時驚喜價：桃園–神戶來回未稅價最低7,857元起，並自即......

達美航空（Delta Air Lines）飛行員維特克（Brian Wittke）在2022年6月14日、於美國猶他州山區結束自己40多年的生命，他的悲劇、突顯出航空產業內部，一個長期存在的隱藏體制問題：商業飛行員經常因為害怕失去執照或被強制停飛，導致自己失去飯碗和經濟收入，往往被迫選擇隱藏心理健康問題。 《路透》報導訪問維特克的母親安妮（Annie Va......

近期長榮航空一名空服員因抱病上班後不幸猝逝，引發社會對航空業勞動環境與勞工權益的高度關注。勞動部今（20）日下午將召開記者會，對外說明調查結果與後續處置。勞動部長洪申翰上午在立法院受訪時表示，長榮航空「過度使用管理制度」的作法，已經影響員工健康權益，勞動部將啟動修法，強化勞工請病假的法律保障。空服員不敢請病假？管理文化遭質疑洪申翰指出，勞動部已會同地方政府訪......

日本政治人物高市早苗針對「台灣有事」的國會答詢內容，在中國大陸引發強烈反彈。中國外交部已呼籲公民避免前往日本旅遊，這項警告的後續效應正在日本國內迅速擴大，許多依賴中國遊客的產業，特別是在大阪，已經開始出現住宿預約取消潮。難波民宿首傳災情：中國遊客取消，直言「國有指示」日本《每日新聞》報導，這波政治風暴帶來的經濟寒意，最先衝擊了觀光產業的第一線。民宿取消潮： ......

自日本首相高市早苗發表「台灣有事即日本有事」相關言論後，中國外交部立即於14日呼籲民眾暫緩赴日旅遊。根據《南華早報》報導，從15日以來，中國多家航空公司共取消了超過49萬張前往日本的機票，約佔總預訂量32%，引發一波規模罕見的退票潮。不過英國航空情報公司 OAG 分析師認為，中日航空市場多由中國的航空公司主導，此事件對中國航空公司的打擊，可能比日本的航空公司......

當乘客在擁擠的機艙內向空服員索取飲用水時，常會發現他們遞水時顯得特別低調且謹慎，這背後有何原因？一位擁有十四年資歷的資深空姐芭芭拉·巴西利耶里（Barbara Bacilieri），揭開了這個航空業內鮮為人知的小秘密。營造氣氛的「精心編排」：空服員的機上哲學空服員的工作如同經過精心設計的流程，他們在機艙內創造舒適的氛圍，同時確保所有乘客的安全與需求。然而，在......

根據美媒《The Street》報導，美國包機航空公司卡奇納航空（Kachina Air）已於 10 月 24 日向法院聲請破產。儘管卡奇納航空最初成立的定位是包機服務，但在難以持續吸引新客流、且無法負擔高昂的燃料與飛機營運成本之下，最終導致債務不斷擴大，被迫進入破產程序。卡奇納航空（總部位於德克薩斯州）最終是依據美國聯邦破產法第7章，向德州南區破產法院提出......

穿著筆挺俐落的套裝、腳踩跟鞋皮鞋、梳著整齊的包頭，飛上雲端，還能趁著在外站的空檔去旅遊，當空姐空少成為許多人幻想過的夢幻職業。長榮航空一名空服員近日執勤返抵台灣後不幸身亡，事件再度掀起外界對航空業勞動條件與健康負荷的憂慮。根據《三立新聞》報導《比薪水》整理的數據顯示，疫情後航班量迅速回升，但人力補強明顯跟不上，空服員平均飛時被迫墊高、班表緊湊、可支配休息時間......

藝人潘瑋柏娶了有東方航空「最美空姐」的Luna宣云；藝人敖犬也和被封為長榮航空「真人版娜美」的發發結婚；創辦星宇航空的張國煒，太太也是有「立榮之花」美名的空姐葉淑汶。空姐嫁給機師、富豪、藝人的新聞不盡其數，難道說空姐真的都嫁給有錢人嗎？空服員較易嫁有錢人的三大原因對此，有多年飛行經驗的空姐KOL「空姐姐」曾發文分享過3個空姐比較容易嫁給有錢人的原因。首先，「......

近日長榮航空一名空服員在值勤時，雖然身體不適仍抱病上班，返台後病情加重，短短16天病逝，疑與史迪爾氏症有關，消息曝光後，許多空服員紛紛匿名分享「航空業血汗文化」，不僅要常常適應時差，就連請假也有「特殊規定」，不能說請就請。對此，一名網友就在Dcard發文詢問，空服員經常被票選為夢幻職業，缺點是要犧牲健康和生活品質，好奇「大家都在罵血汗文化，為何每年航空業招考......

長榮航空34歲的孫姓空服員近日從米蘭返回台灣後感到身體不適，不幸在10日過世。她的告別式於台中市東海火葬場舉行，並引發了廣泛關注。孫姓空服員的胞姊公開批評長榮航空的職場文化和管理制度，指控該公司將病假視為懲罰，並且在長期的排班制度下，員工無法放心請假，最終導致過勞與健康問題。她指出，班機座艙長對事件的處理方式「非常虛偽」，並強調自己和家屬並不會對長榮提告。 ......

一名長榮航空空服員在台北往返米蘭的航班中身體不適，返台後不幸離世。事件引發空服員圈與社會輿論震撼，桃園市空服員職業工會直言，空服員請假制度過於嚴苛，導致員工不敢請假、抱病上班，反映航空業長年的人力與制度問題。航程中出現不適，為何沒即時獲得協助？根據社群平台Threads帳號「iiiusername__」指出，該名空服員在米蘭航線去程時就出現不適，但當班座艙長......

美國總統川普政府今天提議下令，將禁止中國航班在往返美國時飛越俄羅斯領空，理由是中國航班將因此省油、省時，不利美國航空業者競爭 。美國航空業者長期以來批評現行政策，即允許中國航空公司航班飛越俄羅斯領空，認為這讓中國班機縮短飛行時間、節省燃油消耗，以及降低營運成本，形成不公平競爭。美國運輸部說，「為平衡兩國航空公司之間的競爭差距」，所以提議禁止往返美中兩地的中國......

「英文系到底都在學什麼？」這個問題是許多學子在選擇科系時的共同疑惑。YouTuber Amy Amy 在她的頻道中，以過來人的身分深入解析大學英文系的課程內容與未來出路，直言若非對文學有極大熱忱，可能會讀得相當辛苦。她也提醒，想將英文作為工具的學生，可能更適合應用英文系，並強調畢業後仍需搭配專業技能，才能在職場中脫穎而出。英文系與應英系差異大：一個談文學、一......

14歲的你，正在做什麼？也許是埋首書堆，對未來僅有模糊想像。但對新北明志國中的這群學生來說，「未來」在那一天，有了截然不同的樣貌。它聞起來有淡淡的機油味，觸摸時是冰涼的金屬質感。當他們親手觸碰到構成「飛機心臟」的精密零組件時，一個全新的世界在眼前展開。這不是一堂普通的課外活動，而是一場由勞動部勞動力發展署北分署策劃的「未來工程」。透過「提升國高中學生就業準備......

目前金門民眾若有緊急醫療需求，將由安捷航空公司協助往返台灣本島的醫療運輸。不過，安捷航空公司在今年6月1次執行金門醫療任務，由台東起飛前往金門，過程中一度與與共軍殲轟-7、殲-10戰機發生目視距離的接觸。對此，陸委會今天下午發布3點回應，譴責共機連我方醫療專機都不放過，簡直是漠視人命。安捷航空原為台灣史上首家飛航人員訓練機構，並於2022年經交通部核准，成立......

今（1）日，台灣航空業迎來人事重要轉折，星宇航空（2646）與華信航空兩家航空公司同步宣布高層異動，預示未來航空產業在品牌經營與營運管理上的新局面。星宇航空：「聶公」功成身退，梁文龍接棒對外發聲星宇航空宣布，自創立以來首任公關長暨發言人聶國維正式退休，並轉任公司顧問。聶國維深耕媒體與公關領域近40年，業界尊稱「聶公」，在長榮航空時期便長期輔佐董事長張國煒，更......

9月3日軍人節將至，華航（2610）、長榮航（2618）及星宇航空（2646）紛紛宣布推出「敬軍禮遇」，不僅提供現役軍人升等至商務艙的機會，更將優先登機服務延伸至眷屬，讓國軍在難得假期出行時，享受舒適與尊榮體驗。華航：報到禮遇與免費升等華航表示，9月3日當天，凡搭乘華航與華信航空國際線，由松山、桃園、台中及高雄出發的現役軍人，出示中華民國軍人身分證即可享有專......

隨著暑期旅遊旺季到來，台灣航空業展現強勁復甦力道。台灣四大國籍航空公司今年上半年的合併營收皆創下同期歷史新高，其中長榮航空與中華航空更雙雙突破千億大關，為下半年的營運表現奠定良好基礎。隨著新台幣升值趨勢有望刺激國人出國旅遊意願，各家航空業者也積極佈局新航線並優化服務，為疫後航空市場注入活水。長榮航空：上半年營收破1100億，長程線載客率近九成長榮航空在今年上......

謙虛走遍天下，傲慢寸步難行。每個人都喜歡謙虛的人、討厭傲慢的人。能幹的人、當主管的人，尤其不能傲慢，傲慢會在不知不覺中引來很多敵人，增加做人處世的困難。一個非常能幹的年輕人，被我賦予重任，升成業務副總經理，整合了兩個業務部門，近五十個人，完全由他一併管理。我對他有極高的期待，希望他能突破業務瓶頸，為我們公司開創一番新局。對這樣一個新上任的高級主管，公司的內勤......

總統賴清德日前喊出，2025年7月起，6家國籍國際線航班將提供「軍人優先登機」服務，另外，他也要交通部再去接洽，未來軍人登機之後，如果發現飛機商務艙仍有空位，應該要自動升等，並預告九三軍人節將推動現役軍人到賣場購物將可享受打折優惠。然而此消息一出引發不少反彈，直言國家不該將成本轉嫁到企業和勞工身上。​中華航空企業工會、長榮航空企業工會發表聯合聲明，認為對於提......

總統賴清德日前提出提升國軍待遇的新政策，除開放軍人出國自由行、優先登機外，還要求航空公司在商務艙有空位時「自動升等軍人」。此舉雖標榜敬軍愛國，卻引發業界廣泛不滿。不僅航空公司工會認為影響營運與公平，連餐飲業者也爆料，近日接獲經濟部來電與正式函文，要求在軍人節前後提供「金額折扣」優惠，讓業者怒轟：「實在是非常可惡。」經濟部要求配合軍人節　業者怒控：被逼9折優惠......

「台中-韓國仁川」天天飛，再加上韓國在今年1至3月來台旅客總人次突破31萬，為趁此熱潮搶攻韓國市場，台中市政府觀光旅遊局與德威航空攜手合作，接待來自韓國旅行業者及知名媒體一行人，17日至20日展開中台灣踩線行程。此次行程由德威航空協力促成，並由台中市政府觀光旅遊局、參山國家風景區管理處及彰化縣政府城市暨觀光發展處共同安排，踩線團深入體驗探索中台灣的觀光亮點，......

靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰，整理出114年5月上市櫃交通業營收，長榮航空以182億拿下冠軍，中華航空營收166億次之。非航空類的交通業則由台灣高鐵以45億的營收拔得頭籌，甚至超越虎航、立榮的營收。與去年1-5月同期比顯示航空業成長4～7%，黃正聰說明由於今年的端午節連結落在5月，去年則是6月，因此旅行業及航空業有部分績效是由6月轉移過來。台灣最賺錢航空......

電動化已成全球趨勢，繼電動汽機車和電動船之後，純電動飛機也已成功試飛！美國BETA Technologies研發的ALIA CX300日前完成載客試飛，在45分鐘內飛行約130公里，僅耗電8美元（約台幣240元），為航空業帶來革命性突破。純電飛機載客首航，引領航空全新篇章這款由BETA Technologies研發的ALIA CX300電動飛機，採用流線型機......

在尋求穩定與突破的職涯道路上，許多人可能感到迷惘。然而，航空業一位行政人員毓珊的故事，證明了只要找對方法，從文書工作轉向高潛力的技術領域，並非遙不可及的夢想。她藉由勞動部的「產業人才投資方案」，成功為自己的職涯開創出亮眼的第二曲線。原本在航空工業公司擔任行政人員的毓珊，主要負責後勤支援與文書庶務。在長期與第一線維修人員的密切互動中，她逐漸對飛機構造產生濃厚興......

隨著加拿大航空與西南航空成為最新對托運行李收費的航空公司，這類附加費用（又被稱為「垃圾費用」）的飆升引發了政界與消費者團體的不滿。與此同時，適合隨身攜帶上機的小型行李箱銷量也在大增。來自波士頓的勞倫·亞歷山大（Lauren Alexander ）飛到多倫多度週末。站在市區機場外，她形容這些額外收費「太荒謬了」。她說：「感覺像被騙了。你以為買了便宜機票，結果還......

疫後機票供不應求票價大漲，許多人關心怎麼訂票最省錢，同時也有人最在意安全性、飛機餐的美味度、座位舒適與否。靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰，整理出114年第一季上市櫃交通業營收，長榮航空以549億拿下冠軍，華航則以527億緊跟在後，第三名則是星宇營收111億超越虎航。非航空類的交通業則由台灣高鐵以133億的營收拔得頭籌。黃正聰分析淨利率部分，航空業>餐飲業>旅......

隨著邊境解封與旅遊需求回溫，加上近期新台幣升值對觀光市場的推動，中華航空（2610）、星宇航空（2646）、長榮航空（2618）與國泰航空四大航空公司紛紛發動夏季促銷攻勢，搭配線上旅展與會員限定活動，全面搶攻夏季出境旅遊熱潮。

印度（India）與巴基斯坦（Pakistan）因為之前喀什米爾（Kashmir）的旅客攻擊事件，兩國從僵持到日前正式發動空襲，新德里向巴基斯坦邊境發射多枚飛彈，而巴基斯坦則宣稱自家空軍成功擊落5架印度戰機。隨著兩國全面開戰硝煙愈來愈濃厚，也造成大量航空公司非常苦惱，因為印巴空域是國際上繁忙的歐亞航線必經之路，目前已有多家航空公司決定暫時調整或取消越洋航班，其餘則考慮繞道飛行。

中國航空業疫後復甦的腳步緩慢，市場內捲競爭加劇、消費疲弱，近期又遇上美中關稅問題，可說是雪上加霜。據統計，今年第1季中國三大航空公司總虧損約達人民幣37.82億元（約新台幣166億元），虧損幅度較去年同期擴大。

根據《路透社》最新報導，中國航空公司已開始將波音飛機送回美國，這一異常動作引發國際航空業高度關注。有目擊者證實，一架塗裝為廈門航空的波音737Max客機於上周末飛抵波音在西雅圖的生產中心。這些飛機返還事件發生在《彭博新聞》上個星期下令國內航空公司暫停接收更多波音飛機之後，該命令被外界廣泛解讀為中國對美國實施高達145%關稅的直接報復措施。

今年1月，達美航空曾經發下豪語，2025年將是該公司有史以來財務表現最強勁的一年。如今，這股雄心壯志卻遭美國總統川普的關稅亂流擊潰，只好撕掉當時的財測報告，坦言目前難以判斷航空旅行需求的變化，並且計劃在下半年縮減航班，同時意味著這場貿易戰，恐讓航空公司原先預期迎接的輝煌一年落空。

在不久的將來，你或許再也不需要在機場，手忙腳亂地找尋登機證，或是在機場匆忙完成報到手續。因為負責制定全球航空政策的聯合國機構「國際民航組織」（ICAO），目前正計畫改革現行機場與航空公司作業規範，要推出一種新型數位旅行憑證（digitaltravelcredential），簡化你我熟悉的搭機流程。

德國13座機場周一工人罷工，大部分航空運輸陷於癱瘓。部分機場周日就已開始罷工。由於大多數乘客及時獲知罷工消息，各機場候機大廳空蕩蕩。單單德國最大的法蘭克福機場就取消了1070次起降。

華航前董事長謝世謙今年1月在家中猝逝，由總經理高星潢暫代董座。而懸缺多時的華航董事長人事案，行政院今（10）拍板核定，新任董事長將由目前代理董座的總經理高星潢真除，而總經理一職則由華航轉投資公司台灣虎航董事長陳漢銘接任，人事案於華航召開董事會後確認，政院已證實此一新人事案。

長榮航空總經理孫嘉明今天表示，俄烏戰爭若結束，和平商機對各產業雨露均霑，航空業可直接受惠，戰後對俄羅斯制裁若取消，航路可飛越西伯利亞，將能節省油耗，成本減少，載客率也增加。

台灣中油公司今（16）日獲頒ISCCCORSIA（國際永續性與碳驗證-國際航空業碳抵換及減量計畫）及ISCCEU（國際永續性與碳驗證-歐盟）兩項國際證書，成為國內首家取得供應符合國際民用航空組織（ICAO）標準、具實質減碳效益的永續航空燃油（SAF）資格的油公司，象徵台灣在全球綠色航空產業鏈中扮演更重要的角色。

疫情後客運需求暢旺，票價維持高檔，加之貨運挹注，航空四雄11月營收皆寫下紀錄。盤點現況，財信傳媒董事長謝金河今（12）日在臉書表示，除了中國以外，全世界的航空業將漸入佳境；他也說，過去投資航空股是風險高，回報低的產業，但現在整個觀念都在改變，大家慢慢接受服務是有價的概念。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

波音公司（Boeing）過去曾是噴射機時貸的先驅，對於美國經濟也具有重大戰略意義。名號聽來響亮，但這幾年的波音卻彷彿碰上亂流，最終迷失了方向，包括股東、旅客、員工、監管機構在內的許多人都想知道：波音為何錯得如此離譜？

搭飛機時，有許多細節需要特別注意，免得為自己和他人帶來麻煩，就有一名空服員發文，呼籲大家不要在飛機上做3件事，因為常常會有乘客遺失物品，最後空服員必須趴在地上找，還可能找不回來，貼文一出，引起大家討論並分享經驗。

星宇航空（2646）以每股20元掛牌上市，當天蜜月行情收漲30.75元；而今年逢開航10周年的台灣虎航（6757），則預計將在年底轉至一般板上市。對於競爭者接連上市，華航董事長謝世謙今（1）日大氣表示，對手越多能改善航空公司經營品質，「做獨占生意，一點意義都沒有。」

華航董事長謝世謙表示，今年營收獲利力拚創新高，明年樂觀看待貨運續強，6個長假挹注客運需求；對於星宇與虎航接連上市，他認為，對手越多可以改善整個航空公司的經營品質，「如果每天都在做獨占的生意，其實一點意義都沒有」。

波音公司執行長奧特伯格（KellyOrtberg）11日在發給員工的內部信件中表示，由於3萬多名美國西岸的員工持續罷工，導致其737MAX、767和777噴射機的產線暫停，預計今年第三季可能出現50億美元的虧損。因此公司未來幾個月將裁員10%（約1.7萬人）、777X的交付時程也將推遲1年，「以符合我們的財務現實」。