# 航空業  

靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰，整理出114年5月上市櫃交通業營收，長榮航空以182億拿下冠軍，中華航空營收166億次之。非航空類的交通業則由台灣高鐵以45億的營收拔得頭籌，甚至超越虎航、立榮的營收。與去年1-5月同期比顯示航空業成長4～7%，黃正聰說明由於今年的端午節連結落在5月，去年則是6月，因此旅行業及航空業有部分績效是由6月轉移過來。台灣最賺錢航空......

電動化已成全球趨勢，繼電動汽機車和電動船之後，純電動飛機也已成功試飛！美國BETA Technologies研發的ALIA CX300日前完成載客試飛，在45分鐘內飛行約130公里，僅耗電8美元（約台幣240元），為航空業帶來革命性突破。純電飛機載客首航，引領航空全新篇章這款由BETA Technologies研發的ALIA CX300電動飛機，採用流線型機......

在尋求穩定與突破的職涯道路上，許多人可能感到迷惘。然而，航空業一位行政人員毓珊的故事，證明了只要找對方法，從文書工作轉向高潛力的技術領域，並非遙不可及的夢想。她藉由勞動部的「產業人才投資方案」，成功為自己的職涯開創出亮眼的第二曲線。原本在航空工業公司擔任行政人員的毓珊，主要負責後勤支援與文書庶務。在長期與第一線維修人員的密切互動中，她逐漸對飛機構造產生濃厚興......

隨著加拿大航空與西南航空成為最新對托運行李收費的航空公司，這類附加費用（又被稱為「垃圾費用」）的飆升引發了政界與消費者團體的不滿。與此同時，適合隨身攜帶上機的小型行李箱銷量也在大增。來自波士頓的勞倫·亞歷山大（Lauren Alexander ）飛到多倫多度週末。站在市區機場外，她形容這些額外收費「太荒謬了」。她說：「感覺像被騙了。你以為買了便宜機票，結果還......

疫後機票供不應求票價大漲，許多人關心怎麼訂票最省錢，同時也有人最在意安全性、飛機餐的美味度、座位舒適與否。靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰，整理出114年第一季上市櫃交通業營收，長榮航空以549億拿下冠軍，華航則以527億緊跟在後，第三名則是星宇營收111億超越虎航。非航空類的交通業則由台灣高鐵以133億的營收拔得頭籌。黃正聰分析淨利率部分，航空業>餐飲業>旅......

隨著邊境解封與旅遊需求回溫，加上近期新台幣升值對觀光市場的推動，中華航空（2610）、星宇航空（2646）、長榮航空（2618）與國泰航空四大航空公司紛紛發動夏季促銷攻勢，搭配線上旅展與會員限定活動，全面搶攻夏季出境旅遊熱潮。

印度（India）與巴基斯坦（Pakistan）因為之前喀什米爾（Kashmir）的旅客攻擊事件，兩國從僵持到日前正式發動空襲，新德里向巴基斯坦邊境發射多枚飛彈，而巴基斯坦則宣稱自家空軍成功擊落5架印度戰機。隨著兩國全面開戰硝煙愈來愈濃厚，也造成大量航空公司非常苦惱，因為印巴空域是國際上繁忙的歐亞航線必經之路，目前已有多家航空公司決定暫時調整或取消越洋航班，其餘則考慮繞道飛行。

中國航空業疫後復甦的腳步緩慢，市場內捲競爭加劇、消費疲弱，近期又遇上美中關稅問題，可說是雪上加霜。據統計，今年第1季中國三大航空公司總虧損約達人民幣37.82億元（約新台幣166億元），虧損幅度較去年同期擴大。

根據《路透社》最新報導，中國航空公司已開始將波音飛機送回美國，這一異常動作引發國際航空業高度關注。有目擊者證實，一架塗裝為廈門航空的波音737Max客機於上周末飛抵波音在西雅圖的生產中心。這些飛機返還事件發生在《彭博新聞》上個星期下令國內航空公司暫停接收更多波音飛機之後，該命令被外界廣泛解讀為中國對美國實施高達145%關稅的直接報復措施。

今年1月，達美航空曾經發下豪語，2025年將是該公司有史以來財務表現最強勁的一年。如今，這股雄心壯志卻遭美國總統川普的關稅亂流擊潰，只好撕掉當時的財測報告，坦言目前難以判斷航空旅行需求的變化，並且計劃在下半年縮減航班，同時意味著這場貿易戰，恐讓航空公司原先預期迎接的輝煌一年落空。

在不久的將來，你或許再也不需要在機場，手忙腳亂地找尋登機證，或是在機場匆忙完成報到手續。因為負責制定全球航空政策的聯合國機構「國際民航組織」（ICAO），目前正計畫改革現行機場與航空公司作業規範，要推出一種新型數位旅行憑證（digitaltravelcredential），簡化你我熟悉的搭機流程。

德國13座機場周一工人罷工，大部分航空運輸陷於癱瘓。部分機場周日就已開始罷工。由於大多數乘客及時獲知罷工消息，各機場候機大廳空蕩蕩。單單德國最大的法蘭克福機場就取消了1070次起降。

華航前董事長謝世謙今年1月在家中猝逝，由總經理高星潢暫代董座。而懸缺多時的華航董事長人事案，行政院今（10）拍板核定，新任董事長將由目前代理董座的總經理高星潢真除，而總經理一職則由華航轉投資公司台灣虎航董事長陳漢銘接任，人事案於華航召開董事會後確認，政院已證實此一新人事案。

長榮航空總經理孫嘉明今天表示，俄烏戰爭若結束，和平商機對各產業雨露均霑，航空業可直接受惠，戰後對俄羅斯制裁若取消，航路可飛越西伯利亞，將能節省油耗，成本減少，載客率也增加。

台灣中油公司今（16）日獲頒ISCCCORSIA（國際永續性與碳驗證-國際航空業碳抵換及減量計畫）及ISCCEU（國際永續性與碳驗證-歐盟）兩項國際證書，成為國內首家取得供應符合國際民用航空組織（ICAO）標準、具實質減碳效益的永續航空燃油（SAF）資格的油公司，象徵台灣在全球綠色航空產業鏈中扮演更重要的角色。

疫情後客運需求暢旺，票價維持高檔，加之貨運挹注，航空四雄11月營收皆寫下紀錄。盤點現況，財信傳媒董事長謝金河今（12）日在臉書表示，除了中國以外，全世界的航空業將漸入佳境；他也說，過去投資航空股是風險高，回報低的產業，但現在整個觀念都在改變，大家慢慢接受服務是有價的概念。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

波音公司（Boeing）過去曾是噴射機時貸的先驅，對於美國經濟也具有重大戰略意義。名號聽來響亮，但這幾年的波音卻彷彿碰上亂流，最終迷失了方向，包括股東、旅客、員工、監管機構在內的許多人都想知道：波音為何錯得如此離譜？

搭飛機時，有許多細節需要特別注意，免得為自己和他人帶來麻煩，就有一名空服員發文，呼籲大家不要在飛機上做3件事，因為常常會有乘客遺失物品，最後空服員必須趴在地上找，還可能找不回來，貼文一出，引起大家討論並分享經驗。

星宇航空（2646）以每股20元掛牌上市，當天蜜月行情收漲30.75元；而今年逢開航10周年的台灣虎航（6757），則預計將在年底轉至一般板上市。對於競爭者接連上市，華航董事長謝世謙今（1）日大氣表示，對手越多能改善航空公司經營品質，「做獨占生意，一點意義都沒有。」