# 長榮罷工  

長榮航空機師工會日前發動罷工，雙方取得調薪共識後化解罷工危機。然而，週刊爆料指出，這次罷工投票，並非完全由長榮機師自己決定，而是由機師工會的所有會員，包括華航和星宇航空的機師也共同參與。這讓部分不願罷工的長榮機師感到不公平，認為自己的權益被外部人士干涉。

長榮航空機師原本預計在過年和清明連假期間進行罷工行動，但近日召開勞資協商會議後，工會和長榮達成4項協議，讓春節罷工危機順利解除。消息一出，引發討論，還有人說機師貪得無厭，發了六個月的年終還不滿足。對此，一名自稱長榮航空機師的網友發文解釋，公司發6個月年終，是6個月的底薪，不是全薪，讓他「真的是笑不出來」，因此想要呼籲大家「不要再靠北我們罷工了」。

長榮航空勞資雙方終於達成協議，春節期間不會罷工了。桃園市機師職業工會長榮分會1月22日取得合法罷工權，宣布可能將在春節、清明期間罷工，讓眾多旅行社、廣大旅客們惴惴不安。不過勞資雙方持續協商，工會和長榮航空終於在28日晚間達成四項共識並正式簽約，工會指出，此次替全體飛行員爭取了整年度的2.25億元加薪，勞資爭議得以圓滿解決。

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，只是同為長榮旗下的員工，當年只發放3個月的年終，如今更爆出因常年薪資凍漲、年終獎金等問題展開罷工投票，並在22日開票、取得合法罷工權。對此，機師工會25日也宣佈預計罷工的2個時段，竟撞上春節、清明節連假期間，再度引起熱議。

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功，在元旦連假發起集體休假後，目前公司已釋出善意願意加發春節獎金，但航空業不少子公司底下無工會運作，疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長，若不改善這根本問題，恐怕罷工仍然會一再上演。

昨(5/27)長榮航空股東會進行董事改選，觀看此次名單是以張國華為首的林寶水、柯麗卿、戴錦銓等人之團隊進駐。但令外界好奇的是，當張國華團隊入主長榮航空後，對於「改善勞資關係｣與「因應疫情衝擊｣兩大議題的實質對策在哪裡?

因為疫情影響，航空業大幅減班與停飛許多熱門景點，而國內兩大航空之一的長榮航空，除了面對大環境以外，內部亦有勞資爭議亟待處理。

去年長榮罷工落幕後，桃園市空服員職業工會理事、前長榮空服員郭芷嫣被傳出在私人LINE群組放話要「電爆」在罷工中途落跑的空服員，更揚言要替機長食物加料，事後遭到長榮以飛安為由免職，引發勞資雙方爭議。勞動部不當勞動行為裁決委員會於21日召開最後一次詢問會議，裁決結果最慢將在於3月8日出爐；空服員工會21日也與郭芷嫣、時代力量立委邱顯智、民眾黨立委賴香伶，及台北市議員邱威傑等召開「反霸凌，挺芷嫣」記者會，表達對郭芷嫣及勞權的支持。

今年台灣航空業特別不寧靜，先後發生華航機師與長榮空服員罷工、華航協助國安局走私菸案及近日遠航停飛行事件等，再加上桃機第三航廈發包期程一再延宕，台灣航空業危機四起。除了航空業資方與勞方爭議，遠航自從2008年爆發財務危機以來，有如打擺子經營模式，已到了存續決定的臨界點，同時間星宇航空即將在2019年1月首航，妥善整合台灣航空業，營造合理競合機制與環境、善用市場機制翻轉台灣既有航空公司生態，未嘗不是台灣航空業翻轉契機。

「很多人對我能夠做到今天，也是覺得滿驚訝的啦！」

長榮空服員罷工結束後，長榮企業工會為罷工期間支援的地勤爭取津貼，以及國定假日出勤雙倍薪，今（8）日與長榮航空在桃園市勞工育樂中心進行第三次調解，然而勞資雙方經溝通後仍無具體共識，三度調解還是沒有進展。

長榮航空空服員罷工落幕，預計從20日起航班全面恢復正常，長榮航空今（19）日也在LINE官方粉絲團發布一則影片表示「我們準備好了！」要旅客安心搭乘。

長榮企業工會與長榮航空今（15）日上午針對空服員罷工期間，地勤支援出勤的津貼發放進行調解。結束後長榮企工秘書黃士庭表示，地勤人員在罷工期間的辛勞受到肯認，長榮航空公司也大致同意可以訂定獎勵措施，惟發放範圍、標準、金額還需再議，雙方約定8月8日進行第3次調解，做更詳細的討論。

曾被迫協助外籍男旅客擦屁股的桃園市空服員職業工會幹部、長榮空服員郭芷嫣，向桃園市政府勞動局申訴此案後，勞動局最後認定長榮航空並未在事發時立即糾正及補救，違反《性別工作平等法》，將懲處40萬元，而依規定，長榮可在1個月內提出訴願，但其目前尚未研議後續行動。

「媒體、整個社會聲音太從很高很高嚴峻的道德標準苛責女性，這是我們要去努力改變的……」長榮空服員罷工退場後陸續傳出有機師、空服員因為私下「加料」說詞遭解僱，引起社會廣泛討論，而今（12）日聚集台灣、日本、菲律賓、越南各國學者之「APEC人權工作坊」上，罷工期間輿論對女性空服員之仇恨言論也意外成為討論內容之一。東吳大學哲學系教授陳瑤華便感嘆，整個媒體跟社會以極高道德標準苛責女性，這是應去改變的現象。

長榮空服罷工落幕，卻衍生出長空服員郭芷嫣在LINE群組中留言說要幫機師餐食「加料」爭議。長榮今早針對郭芷嫣案召開人評會，最後決定免職處分。這也是繼長榮朱姓機師臉書發文要空服送specialmeal（特別餐）給反罷工者，遭長榮航免職後的另一名長榮員工。

針對日前桃園市空服員職業工會幹部、長榮空服員郭芷嫣在私人聊天群組裡發布爭議霸凌言論，遭截圖外流一事，長榮航空於今（11）日上午召開人事評議委員會，決議予以免職，另將持續追溯不當言行所涉之法律責任。工會表示，郭芷嫣言行雖有不當，但僅是同事間的玩笑話、並無霸凌意圖，人評會如此過度放大檢視將傷害員工言論自由和隱私，工會將全力協助郭進行後續救濟。

指著長榮航空公司運航大樓門口，陸先生說，那原是一處停車場，總共能停四台車，「我很熟，因為我常常來載我老婆，每次來不是清晨就是深夜。」停車格少，等著接走妻子、情人或女兒的親友多，每移出一台車，後頭排隊的家屬才能駛進停車格。

長榮航空今（10）日表示，共有300名地勤報名轉空服員，預計8月底受訓，年底前可以上飛機執勤。長榮航空說，這次報名的地勤有7成是男性。

有關桃園市空服員職業工會幹部、長榮空服員之一的郭芷嫣爭議言論事件，工會起初否認並稱會員頭像遭到冒用、後郭芷嫣又在半夜透過工會發布聲明承認發言，截然不同的回應也讓長榮航空公司直指難辨真偽；今（10）日上午工會再度針對此事召開記者會，還原事件經過，並為第一時間查證上的疏失導致錯漏，正式公開鞠躬道歉。

長榮航空一名朱姓機長因網路發表爭議言論，遭長榮以危害飛安2大過暨免職處分，機師工會今（10）日凌晨發表聲明指出，懲處違反勞動法根本原則，工會將全力協助當事人進行申訴救濟。

長榮罷工落幕後，傳出有空服員在LINE群組揚言要幫機師「加料」，又傳出一名朱姓機師鼓吹空服員幫反罷工者送上「特別餐」，風波不斷。對於員工內部對話不斷外流，桃園市空服員職業工會律師吳俊達質疑，這些爆料內容正是「資方間諜」或暗樁主動提供，如果不透過法律制止，將對工會產生嚴重危害。

長榮空服員罷工在勞資雙方簽訂團協後落幕，表面上各退一步、各有所獲，實質上是工會敗戰，如果不是最後政府「暗助」，工會可能淪為潰敗。長期而言，此案對台灣已經弱勢到接近「趴在地上」的勞權不利，影響所及能讓所有民營企業的工會與勞權「直接趴下」。

長榮罷工落幕後，年初幫老外擦屁股落淚的空服員郭芷嫣，遭爆料放話要對機長食物加料，引發爭議。她今（9）日凌晨發聲明，承認發言不當，將接受公司調查。桃園市議員王浩宇則在臉書發文表示，「恐嚇說要在飛機上放炸彈是重罪，那恐嚇說要在機長的食物裡面加料呢？」表示長榮應該將這名空服員開除。

長榮罷工落幕後，依舊風波不斷。除有郭姓空服員在LINE群組說要幫機師「加料」，又傳出1名朱姓機師不捨罷工空服員遭砲轟，要空服員幫反罷工者送上「特別餐」，引發軒然大波。對此，長榮官方昨證實確有此事，因此事涉及飛安，已暫停該機師職務。長榮公司隨後於今（9）早召開紀律評議委員會，已決議將該名機師開除。

前天網路上瘋傳一LINE群組聊天截圖，疑為桃園市空服員職業工會成雃郭芷嫣在LINE放話，要「電爆」罷工中途落跑的空服員、或是在食物中加料，昨日工會召開記者會澄清該帳號非本人、是頭貼遭到冒用，長榮航空則發聲明指出會報警調查，不料工會卻在深夜改變說法，於粉專貼文坦承說出「entree要被加料的人」等言論。對此，長榮航空表示，仍將等待警調結果再做後續處分。

桃園市空服員職業工會理事郭芷嫣疑涉要對機長食物加料引發爭議，她今（9）日發聲明指加料一事，認發言不當，強調此純為玩笑話，對話外流導致社會誤解，深感抱歉，將接受公司調查。

長榮空服員罷工17天，罷工結束後運能如何漸漸回復、旅行業者賠償事宜、品牌形象的挽救等一切百廢待興，儘管簽訂團協，長榮勞資之間的裂痕不僅不見好轉，彼此相對的法律追訴行為才剛要開始。

有關近日網路上流傳長榮郭姓空服員在Line群組中號召霸凌的言論，長榮航空公司經過開會討論後，表示因該言論提到要在機長飲料中「加料」，有嚴重影響飛安疑慮，基於保障員工權益，將啟動內部調查程序，同時也會報警請警方協助釐清事實，調查期間會暫時將郭姓空服員改為地面勤務，待結果出爐再行調整。

桃園市空服員職業工會發動長榮空服員罷工。長榮航空曾向法院提告工會違法並求償每天新台幣3400萬元損失。罷工將落幕，長榮航空今（8）日表示，提告工會幹部的求償立場不變。

長榮罷工才剛落幕，後續卻傳出霸凌情事。昨晚網路流傳一張空服員line群組聊天圖，顯示疑似為桃園市空服員職業工會長榮分會會員的郭姓空服員，揚言「電爆」中途落跑的組員，長榮航空回應正在進行調查與後續處理；桃園市空服員職業工會今（8）日也緊急澄清，經求證本人後，確認是頭像遭到冒充，郭姓空服員也無霸凌意圖。

長榮空服員罷工歷經17天，終於在昨（6）日落幕。外界指出，星宇航空即將開航、近期已陸續取得13條航線，恐是罷工結束的關鍵因素之一。對此，星宇航空董事長張國煒昨日在臉書發文表示，他對這件事是高度懷疑。

長榮空服員歷經22次團協會議、3次調解、3次重啟協商與17天罷工，耗時2年，終於和長榮航空公司簽訂團體協約，這場罷工並不僅僅只是針對單一企業的糾紛抗議，隨著眾多專家學者、勞團的支持，在桃園市空服員職業工會的各項宣傳下，早已演變成一場全民有感的社會運動。

長榮空服員罷工17天，勞資雙方才簽訂團協讓罷工落幕，過程中雙方無疑各自承受巨大的損害，即使罷工已經落幕，長榮勞資之間的角力其實才正要開始。

長榮空服員罷工時間超過2周，終於在第17天與長榮航空公司簽下團協、爭議落幕，期間逾2000名女性空服員在連日的烈陽、暴雨下，堅守不退，締造台灣航空業工運史上時間最長、影響最廣的紀錄。自罷工開始以來，桃園市空服員職業工會承受旅客的不滿、旅行業者的譴責、輿論的謾罵，各大網路論壇上，不乏批評這群空服員過於貪婪的言論，或嘲諷罷工運動終將失敗的酸言酸語。

長榮空服員罷工行動歷經17天終於落幕，勞動部居中協調促成勞資雙方會面是重要的推力，勞動部官員透露，雙方同意組成的3人調查小組是開啟後續協商大門的關鍵。

長榮航空空服員罷工終於落幕，長榮航空對外透露，與工會簽署的團體協約中，包含工會3年內不能罷工、飛安服勤獎金以及東京及北京航線部分航班在特定時間開放過夜等。

長榮罷工進入第17天，勞資雙方今（6）日下午進行第3次協商。桃園市空服員職業工會下午5時左右透露，資方針對之前提出的和平協議7項條款已做出讓步，包括願意撤除不得對公司員工有任何霸凌言行、不得發表汙衊詆毀公司與管理階層及其員工和股東的不實言論否則懲罰50萬元，以及罷工預告期等3項條款。而勞資雙方也在討論後簽下團體協約，罷工行動將正式劃下句點。雙方預計晚間6時許共同出面宣布。

長榮空服員罷工邁入第17天，勞資雙方今（6）日下午進行第3次協商，桃園市政府布置會場，出現有勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、長榮航空董事長林寶水等人名牌，司儀預先排練簽約儀式，協商將傳出好消息，罷工可望落幕。

長榮空服員罷工第17天，勞資雙方5日晚間再碰頭「私下交換意見」。經過3天非正式協商後，勞資雙方正式協商可望在今（6）日舉行。桃園市空服員職業工會表示，協商幹部們下午2點將再度前往桃園市政府，與長榮航空資方代表進行正式協商。

長榮空服員罷工邁入第17天，勞資雙方正式協商可望舉行，勞動部今天說，勞資雙方就團協文字架構進行磋商，已討論的差不多，下次會面可望為正式協商會議，希望今天有機會。

長榮航空空服員罷工進入第16天，勞資雙方仍然僵持不下，今（5）日早上交通部長林佳龍烙下狠話，稱罷工拖得越久、傷害越大，若航空公司後續處置不當，交通部將檢討其航權、航線；長榮勞資則再度於今天傍晚6點半由雙方的法務代表會面。

台灣長榮航空的勞資雙方分別在6月29日、7月2日兩度協商，卻因為對團體協約的內容無法達成共識，遲遲未能簽成。長榮航空已經因為罷工損失了至少26.5億元台幣。7月5日，在罷工的第16天，長榮航空的空服員前往台灣的總統府陳情。

長榮空服員今（5）日凌晨5點多從桃園南崁罷工棚出發，一路步行超過10小時，在下午接近5點時分終於抵達總統府。過程中有不少民眾給予加油打氣，還有小吃攤主動提供點心支持。桃園市空服員職業工會長榮會員代表林昱嘉公開向總統蔡英文喊話：「我們要的不是小英總統為空服員爭取屬於我們的利益，而是希望總統可以幫忙監督企業，守護我們的勞動人權。」

長榮空服員罷工邁入第16日，桃園市空服員職業工會今（5）日發起徒步苦行活動。總統蔡英文在桃園市受訪時表示，希望罷工事件盡早落幕，也期盼長榮航空公司對員工，抱持珍惜、疼愛的心情。

最近這趟美國行來回，搭的正好是長榮航空。因此，當聽到長榮空服員罷工的消息，格外有些感觸。把之前的華航也算在內，這已經是國內航空業三年內第三度罷工。面對長榮空服員的這次罷工，許多人卻對這群罷工的空服員發出「公主」、「貪婪」之類的評語，即使我跟這群空服員毫無直接的利害關係，聽來還是相當難過。

長榮空服員罷工進入第16天，桃園市空服員職業工會今（5）日早上號召30多名空服員，在早上5時40分展開苦行到總統府的活動，並計畫遞送陳情書給總統蔡英文，展現會員爭取勞權決心。

長榮航空空服員罷工邁入第16天，勞資雙方曾在7月2日針對團體協約內容進行協商，但未完全達成共識，至今尚未敲定下次協商日期。交通部長林佳龍表示，呼籲罷工盡快落幕，拖越久傷害越大；並強調，若航空公司的後續處置不妥，交通部將會對其航線、航權進行檢討。

長榮空服員持續罷工，勞動部今（4）日說，為維持中立性，包含公私立就服機構都不得推介求職者到長榮航空任何職務，從罷工行動開始時也已盤點，公立就服機構已無長榮航空公司職缺。

長榮空服員明（5）日將展開「長榮航橫行、空服員苦行」活動，預計號召30人參加，於早上5點40分自桃園南崁罷工棚出發，徒步橫跨3縣市，預計15點30分抵達總統府，爭取總統蔡英文及社會大眾對罷工的支持。