長榮航空空服員罷工終於落幕，長榮航空對外透露，與工會簽署的團體協約中，包含工會3年內不能罷工、飛安服勤獎金以及東京及北京航線部分航班在特定時間開放過夜等。
桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動，至今已經17天，勞資雙方今天終於達成共識，簽下團體協約，宣告罷工落幕。
根據長榮航空對外公布的團體協約內容重點如下：
1. 工會3年不能罷工。
2. 如果工會此次罷工言行合乎法律，公司會尊重。
3.國內航線不能罷工。
4.飛安服勤獎金，短班新台幣300元，越洋500元。
5.BR198、BR108、BR184東京航線10月到3月共6個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。
6.定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司願與工會討論。
7.人評會開放民選教官5名，輪值參與人評會議，佔一席陪審委員，具發言表決權，以及一名現役空服員陪同當事人。
8.給予工會理監事共11名（依實際人數為主），每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。
除此之外，針對長榮航空曾經公告的取消年終、優惠機票及不調薪的部分，據了解勞資雙方也另有協議。
工會：若公司違反3前提，協議作廢
長榮罷工第17天，勞資今天下午進行第3次協商，雙方達成共識後簽下訂團體協約，其中包括「3年不罷工」。工會代表表示，前提是長榮不秋後算帳、沒有違反團協條款，沒有打壓工會的狀況。
桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動，勞資雙方在勞動部積極協調下，經3次正式協商、6次非正式協商，今天下午雙方達成共識，簽下團體協約，空服員將於在10日零時結束罷工。
桃園市空服員職業工會常務理事李瀅今天晚上在記者會表示，最後爭議階段是在「不秋後算帳」及「和平義務」部分。工會有限度答應「和平義務」，工會也堅持遵守罷工預告期的法令，期待新的勞資關係。工會依舊保持著監督、戰鬥的路線與公司做對等協商。
對於「工會3年不能罷工」的協議，李瀅接受媒體提問時表示，工會不發動爭議行為，前提是長榮公司不秋後算帳、公司沒有違反團協條款、沒有打壓工會的狀況；但長榮有違反時，和平協議即作廢。
李瀅說，工會堅持對等協商，希望參與公司治理方針，以及能真正影響第一線員工的勞動條件。她說，從未想過罷工17天過後，2300名工會會員仍站在一起，這是台灣工會團結力量的展現。
