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自從總統府頒布《紀念日及節日實施條例》，台灣自明（116）年起國定假日多出5天，許多人都會提前規劃假期出國玩，不過，你知道訂機票也有眉角嗎？日前一名地勤在臉書發文分享台灣人常見訂票5大地雷，有時候一不注意不僅沒省到旅費，還導致上不了飛機、整趟旅程泡湯。經常分享旅遊知識的地勤「克米&莉雅 x Fun飛之旅」在臉書發文表示，訂機票看似簡單，但許多旅客常因為小小疏......

一名旅客近日分享在機場登機前遇到的爭議情況，表示因拒絕替一名母親暫時看管行李而遭到不悅眼神，事件隨後在網路上引發討論。有網友認為此舉關係到航空安檢規定，不應被視為不近人情。在機場做1件事慘了！運輸安全管理局警告：恐惹禍上身觸法，還趕不上飛機有網友在Reddit論壇上分享，當時坐在登機口座位區，一名帶著年幼孩子的女性準備在登機前十分鐘帶孩子上洗手間，並向他請託......

出國時最煎熬的就是在行李轉盤旁等待自己的行李，許多民眾一下飛機總是想拿著行李趕快去玩了，不過，日前有一名地勤指出，看到有旅客在拿行李不小心被自己的物品絆倒受傷了，很令人心疼，她也提醒民眾在拿行李時一定要留在黃線外等待行李靠近，如果站得太近，就可能被砸到或絆倒，輕則受傷，重則整趟旅程都得打上休止符。

搭飛機起飛前如果看向機外，能發現有一群戴著耳機、站在機坪上，向飛機揮手致意的人員。其中有「耳機員」，又稱為「地面通訊員」或「地面聯繫員」，耳機員的工作與飛行安全息息相關，負責確認各項安全措施，並與機長通話，引導飛機至滑行道順利起飛。

隨著全球航空市場擴大，長榮航空（2603）也持續增班及布局全新航點，宣布啟動2025年第二梯地勤人員招募，報名日期自即日起至4月13日止，釋出近百名職缺，大學畢業者起薪新台幣4萬3000元起，歡迎對於航空產業充滿熱忱的青年。

華航無視機上性騷擾？一名香港裔澳籍女子2023年搭乘中華航空（以下簡稱華航）班機返澳，途中卻遭後座發酒瘋的男乘客裸露下體騷擾，雖然機組人員目擊男乘客惡行，卻僅給予毛毯處理，未即時通報也未報警，還在飛機落地後讓男子優先離開。女子事後報案、陳情民航局，卻屢遭推諉，直到事發1年多後，華航才回覆「已送總公司審查」，讓她至今仍活在陰影中，決定出面爆料，希望能得到一個公道。

長榮航空今（2025）年初才釋出百個地勤職缺，隨著全球航空市場擴大，長榮航空也持續增班及布局全新航點，為廣攬優秀人才，啟動2025年第二梯客服、資安等近百名地勤人員的招募，報名日期自即日起至4月13日，釋出近百名職缺，其中大學畢業者起薪新台幣4萬3000元起。

隨著全球航空市場持續擴展，長榮航空宣布啟動2025年第二梯地勤人員招募，即日起至4月13日開放報名，預計釋出近百名職缺，涵蓋客服、營業、財務、航機工程、資訊安全、航空安全管理、ESG專案管理等多個職類。大學畢業者起薪43,000元起，如具專業證照或相關經驗者，薪資將依個別條件議定。

以培養地勤與空服員聞名的萬能科技大學號稱是「北台灣最大空服搖籃」，但近日捲入招生與內部管理爭議，有離職教師指控，自己在校任教五年半，期間不僅遭受「霸凌」待遇，還被迫以「機師」身份接待來訪高中生，招生過程更疑似涉及個資濫用與違規作業。

台灣一名女子昨（11）日在日本新千歲機場過安檢時，竟遭到一名安檢人員趁她在拿行李時從背後環抱、捏了捏奶頭，事後還說了一聲「謝謝」，氣得她當場大聲呼救，卻未見機場人員有任何反應，由於趕時間，女子當下未能報警，只記住了該名性騷擾安檢人員的名字，打算抵達仙台後再投訴。消息曝光後引發熱議，更有許多網友分享也曾在日本遇過被性騷擾的恐怖經歷！

一年前就訂好的座位被取消了？近日，一名台灣旅客搭乘土耳其航空（TurkishAirlines）前往法國旅遊，卻因航空公司超賣機位導致航班遭更改，回程更被通知座位已取消，地勤甚至聲稱「查無訂位」，即便他手持紙本機票資料，仍被迫四處奔波，最終才成功返台，而引發熱議。對此，旅遊專家「傑西大叔」提醒，搭乘歐美航空時「務必備妥電子機票及購票單據，以確保自身權益」。

每當出國時，在機場的行李輸送帶等待自己的物品，往往會耗上好長一段時間，讓不少旅客相當困擾，一名美國機場地勤人員就分享能早點拿到行李的3個方法，其中有2項更是不用花錢加價就能達到。

隨著春節假期即將到來，許多民眾都會選在這段期間與家人或朋友一起出國，享受難得的休閒時光，然而近日就有網友分享出國旅遊的慘痛經驗，其家人原本購買長榮航空往返越南的機票，因去程出現簽證問題而空外改搭廉航，怎料原本打算搭乘早已訂好的回程機票的家人，到了機場才發現回程機票已自動被取消，期間甚至沒有獲得購票平台、地勤人員的任何提醒，為此提醒民眾在購買機票時一定要注意相關條款。

出國玩最重要的事情就是要帶護照！手機忘了可以網路排毒、錢忘了可以刷信用卡，但是護照沒帶就慘了。還有一種情況是帶了護照到機場還是被拒絕登機，這種情形多半出現在護照效期未滿六個月。護照效期未滿六個月，既然沒過期為何不能飛呢？真的遇到這種情況又該如何解決？

旅客下飛機提領行李時，可能因航班密集或機場行李處理系統的延誤，需等待較長時間才能取回行李。對此，外媒整理出2招免加價，就能提早領到行李的方法。

美國航空（AmericanAirlines）自行研發的新科技，即將在感恩節（Thanksgiving）前夕，擴大在全美超過100座機場啟用。面臨即將到來的龐大航空人流，美航這個新科技就是專門對付，那些不遵守規則、不願照順序排隊的乘客，假如有人試圖在其指定的登機分組之前「插隊登機」，該設備將觸發提示聲響，提醒登機口工作人員進行處理。

為了讓行李更穩固，不少人會綁上行李帶，不過有地勤人員發文表示，建議旅客盡量不要用行李帶，若要用就一定要穿過行李把手，因為一旦行李帶鬆脫，嚴重時會讓行李轉盤故障，有可能整個機場也會遭殃。

為了紓緩疫後各行業人力需求，並鼓勵失業勞工投入職缺，勞動部自112年推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，提供6000元至13000元的專案就業獎勵，近期勞動部宣布延長旅宿業及餐飲業專案辦理期限，時間至今年12月31日，有意願且符合資格的民眾，務必把握機會。

暑假正值旅遊旺季，不少人都在規劃出國遊玩，不過除了應注意登機手續外，也要留意自身行李裝備。近日就有一名機場地勤人員強烈呼籲民眾「別再使用行李束帶！」因為一旦托運行李時束帶鬆脫卡住滾帶，就可能導致機器故障，嚴重將造成機場癱瘓，徒增登機作業時間，請旅客務必注意！

為紓緩疫後景氣復甦的人力需求，勞動部自112年5月1日起推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，提供最高1.3萬元專案就業獎勵，鼓勵失業勞工投入缺工職缺，該方案原定試辦至今年6月30日，考量旅宿業及餐飲業仍有人力需求，加上暑假旅遊旺季隨即到來，勞動部宣布延長該方案旅宿業及餐飲業專案辦理期限至今年12月31日。

為了解決疫後缺工與就業問題，政府推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，提供勞工就業獎勵金，每月可領6000元至13000元；失業者參加缺工工作相關職類職前訓練專班，每人可拿5000元，偏遠地區再加碼3000元，欲申請的民眾務必把握時間，時間到今年6月30日就截止。

為了紓緩疫後缺工問題，政府推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，提供勞工就業獎勵金，每月領6000元至13000元；失業者參加缺工工作相關職類職前訓練專班，每人可拿5000元，偏遠地區再加碼3000元，欲申請的民眾務必把握時間，總金額上看15.6萬元，只到今年6月30日截止。

台灣藝人「鮪魚」（徐瑋吟）近期在社群媒體上分享搭機的奇葩經驗，她指出，日前臨時至香港工作時，要上機前才發現機票無預警被取消，仔細了解後才發現，原來是機場人臉辨識系統未偵測「鮪魚」有進機場，因而使「鮪魚」搭不上飛機，而此奇特的經驗連地勤也表示第一次遇到！

要出國最方便快速的方式就是搭飛機，從櫃檯報到到搭乘飛機的過程中，都能看到穿著美美制服的航空公司人員。不過，除了地勤坐在櫃台裡，或者空姐飛在天空上時才能看出他們的差別外，有什麼方法是無論在哪裡一眼就能辨別的呢？

航空業的地勤人員由於工作性質，平時都會配戴方便出入機場的識別證，然而星宇航空一位地勤人員卻利用職務之便，直接越過正常的出入境檢查程序飛日本旅遊，最終由於沒有出入境紀錄，不但被遣返回國還丟了工作。對此移民署國境事務大隊今（13日）表示，已開罰新台幣10萬元。

長榮航空年度地勤招募作業正式啟動，此次預計聘用19個不同職類地勤人員，超過百名職缺，大學畢業起薪43000元起，具有專業證照及經驗者薪資個別議定，報名日期自即日起至3月13日止。

香港國際機場於昨（6）日凌晨3時發生死亡意外！一名機場員工發現另一名員工倒臥在機場跑道上、明顯死亡，嚇得趕緊報警求助。警方獲報後立馬趕往現場，初步研判死者疑似在作業過程中掉下拖車、慘遭飛機輾過，詳細事故全貌目前仍待調查釐清。

即將迎來農曆過年，不少勞工正積極求職，勞動部勞動力發展署提供5大產業缺工就業獎勵，包括旅宿業、餐飲業、航空站地勤業、特定製造業以及照顧服務業，失業勞工投入工作，而民眾除了月薪之外，還可領就業獎勵金，每人最高可拿15.6萬元。

東京羽田機場2日發生本航空公司（JAL）客機與海上保安廳航機碰撞事故，沒想到才過2天，羽田機場又傳出事故，這次是地勤車撞上航機，導致機翼毀損無法飛行。然而，發生事故的竟然又是日航的地勤車，撞上的也仍是海上保安廳的航機，恐怖巧合令人毛骨悚染。

為緩解疫後產業人力短缺的問題，勞動部推出「疫後改善缺工擴大就業方案」補助，針對45歲以上的中高齡者，只要投入特定職缺，符合資格者，每月將額外獲得1萬元的加碼補助，偏遠地區可再額外加碼3000元。相當於每月可享有1.3萬元的額外補貼，一年最高可領取15.6萬元。

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，只是同為長榮旗下的員工，長榮航空當年只發放3個月的年終，如今更爆出即將展開罷工行動，再度引起熱議。對此，長榮集團今（25）日也提前公開旗下各部門的年終獎金，其中長榮航空今（2023）年的年終獎金將有6個月，創下歷史新高，還加碼公佈地勤、空服員與飛行員明年起都會再調薪。

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，只是同為長榮旗下的員工，長榮航空當年只發放3個月的年終，即使今（2023）年瘋傳年終獎金應有5、6個月起跳，仍讓給工會狠酸：「這個數字完全是在敷衍、打發基層員工！」不料，長榮航空如今更爆出即將展開罷工行動，再度引起熱議。

桃機日前出現旅客在關櫃後堅持要登機的火爆場面！一位梅姓老翁於本月12日欲搭乘華航班機，準備前往北京，然而他在起飛前18分鐘才趕到櫃檯報到，因而無法登機，老翁當場氣得不斷飆罵地勤人員，最後航警一度介入處理，以更大音量予以制止，避免衝突擴大。

長榮航空一班原定於昨（9）日下午2時40分從曼谷蘇凡納布機場飛往桃園國際機場的BR202航班，因當地地勤操作不當，導致一輛負責運載行李的車輛失控，撞向BR202航機右側，造成飛機明顯凹陷與損壞，也讓這趟航班被迫延誤。消息曝光後也讓網友回想起長榮航空今（2023）年6月在羽田機場發生過類似事件，紛紛在網上揶揄這一連串意外巧合。

因應疫後旅運需求持續暢旺，中華航空近日宣布擴大招募逾百名航空菁英，其中被喻為「航空中樞神經」的簽派員，是睽違8年後再引進新血。

疫後航空復甦強勁，中華航空今（21）日公告招募70名桃園國際機場地勤（運務）人員，月薪約新台幣4萬3000元至4萬4000元，預計11月中下旬陸續分批報到受訓。

後疫情時代，出國人數暴增，航空產業急需大量人才投入。勞動部勞動力發展署北分署為協助航空地勤業解決缺工問題，透過「疫後缺工就業服務網絡」結合臺北市就服處，今(9)日在信義就業服務站為「臺灣航勤公司」辦理專案徵才活動，協助招兵買馬，快速補實人力。

為因應疫後旅運量復甦及迎接暑假出國旅遊潮，導致航空地勤業面臨人力短缺，勞動力發展署桃竹苗分署依據勞動部所訂定的「專案缺工職業訓練試辦計畫」，積極與長榮航勤及桃園航勤合作辦理「地勤作業員」、「航機清艙人員」工作崗位訓練，針對待業民眾提供先僱後訓的機會，讓參訓民眾於訓練期間透過做中學的方式，快速熟悉作業內容與工作技能，順利融入職場，即日起「地勤作業員第01期」、「航機清艙人員第01期」先僱後訓課程已在台灣就業通上架，歡迎有志於投身航勤業的待業民眾踴躍報名參與。疫後出國旅遊量暴增導致桃園機場航班量及旅客人數快速成長，長榮航勤及桃園航勤均表示，員工招募作業更因疫情期間就業型態變更、疫後產業大量缺工、社會少子化等因素導致供需失衡，加上航勤業產業特性需要輪班，導致招募不易。為解決疫後航空站地勤業的人力需求逐漸攀升，勞動力發展署已於112年6月19日與民航局會商，針對缺工職缺包含地勤作業人員與航機清艙人員啟動專案媒合以解決缺工職缺；不僅如此，為快速補足航勤業人力需求並讓新進員工儘速適應職場工作內容，也特別將航空地勤業「勤務人員」及「清艙人員」納入「專案缺工職業訓練試辦計畫」(先僱後訓措施)；有意參訓的民眾可前往就業中心開立專案缺工推介卡，並透過台灣就業通「特定缺工產業專區」報名參訓，經用人單位的甄選錄取後，參訓民眾不僅可以獲得每月平均薪資3.2萬元至3.5萬元不等，還有額外的專案缺工就業獎勵每月6000元至1萬元，最長可領取12個月，工作內容涵蓋行李、貨物裝卸、行李托運、侍應品運送、客艙清潔整理以及航機清洗等相關業務。桃竹苗分署長林淑媛表示，「疫後改善缺工擴大就業方案」結合跨部會資源分別從勞工端及雇主端給予協助，積極改善產業缺工問題。勞工端部分，針對符合一定薪資要求的「專案職缺」，發展署擴大專案就業獎勵，經推介就業的失業勞工每人每月最高發給就業獎勵金1.3萬元，鼓勵失業勞工投入缺工行業；同時，針對雇主端提供訓練資源和補助，透過「參訓獎勵金」和「先僱後訓」兩項措施，協助企業培訓所需人力，積極滿足缺工產業需求。目前桃竹苗分署積極推動多項先僱後訓措施，包含與長榮航勤股份有限公司合作的「地勤作業員第01期」、與桃園航勤股份有限公司合作的「航機清艙人員第01期」，及與旅宿業逗點新創志業股份有限公司合作的「房務員第01期」等3個班次，歡迎15歲(含)以上，具備工作意願且工作技能不足的失待業民眾踴躍報名參訓，班級資訊可至台灣就業通專案缺工職業訓練網查詢報名，另旅宿、航空地勤產業如有申請先僱後訓措施意願，歡迎電洽桃竹苗分署(03)485-5368分機1666、1671。

為協助產業解決疫後缺工問題，勞動部推出「疫後改善缺工擴大就業方案」及「專案缺工職業訓練試辦計畫」，勞動力發展署北分署秉持「需要在哪裡、服務就到哪裡」的精神，遴派專人前往「臺灣航勤公司」說明方案內容及輔導訓練計畫申請，並採「即送即審」原則已通過該公司訓練計畫審查。此外，北分署亦將結合臺北市就業服務處在8月9日辦理專案徵才活動，以綿密的「疫後缺工就業服務網絡」協助企業快速補實人力。

歷經疫情後航空業逐漸復甦，其中香港國泰航空（CathayPacificAirways）聲譽良好，還曾被權威機構Skytrax評為五星級航空公司，近日卻傳出有空服員歧視「英文不好的乘客」，對此國泰航空昨（23日）二度道歉滅火，同時將涉事空服員停職處分。

星宇航空JX800航班原訂6日中午會抵達日本成田機場，因恐怖側風無法順利降落，而轉降到名古屋機場。後續2個航班JX801、JX803也都受到影響，讓大批乘客被迫要在機場過夜。一名搭乘JX801的乘客在臉書發文分享當時的情況，不僅在沒有提供水跟食物的情況下，讓乘客在候機室等了5個小時，到達桃園機場時甚至被告知行李仍在東京，星宇航空許多離譜的處理方式，讓他既無奈又傻眼。

我今年29歲，生活在因為科技而瞬息萬變的世界裡，正在窺見我所身處的社會裡的脈動與喘息。

班機延誤起飛不少見，但日本一名地勤就特地在機場地板上畫出兩隻風獅爺，以圖畫向旅客致歉。至於為什麼畫「風獅爺」，也是另有含意。

旅客搭乘班機，若是行李過重、尺寸不合，都必須額外加錢才能讓班機運送，但這規定竟然能讓地勤賺到獎金嗎？美國邊疆航空（FrontierAirlines）就遭人爆料，只要旅客因行李過重被收費，地勤每次能拿到10美元（約新台幣308元）的獎金，引起爭議。

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功，在元旦連假發起集體休假後，目前公司已釋出善意願意加發春節獎金，但航空業不少子公司底下無工會運作，疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長，若不改善這根本問題，恐怕罷工仍然會一再上演。

中國山東省一名機場的地勤人員，在執勤任務時，因為沒有戴對講機，在整理耳機線時文件突然散落一地，他蹲下收拾瞬間，遭到飛機主輪直接輾過，當場身亡。這起事件中國民航監督機構認為，是一起人為原因的民用航空器事故，另外航空公司的疏失也是一大原因，針對調查中問題，對該航空公司與機場發出安全建議。

長榮航勤員工今天元旦依法休假，導致79班次航班延誤。由於桃勤企業工會本身也有勞資爭議，因此今天發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。

疫後旅遊市場回溫，繼台灣虎航宣布招募空服員及地勤後，中華航空今（5）日也宣布針對桃園機場運務員及台北客服人員開出職缺，將延攬百名新血加入華航團隊，預計明年春季報到。

新冠肺炎疫情已經進入第3年，國門即將於10月13日開放，台灣是否會如同歐美國家湧現報復性旅遊人潮？而國門最前前線的機場地勤、航空人員、周邊交通等相關配套準備好了沒？值得持續關注。

每天都在機場裡奔走找尋消失的旅客，就是地勤人員的工作。