# 張國煒  

話題不斷的星宇航空剛在3月11日董事會上通過2024年財報，寫下全年營收355.47億元、年增58.18％，EPS0.53元的成績。董事會同時通過虧損撥補案暨不發放股利，將2024年底的77.3億元累積虧損全數彌補完畢。

電動機車大廠Gogoro與星宇航空（2646）今（25）日宣布推出GogoroPulseStarwalkerEdition星宇航空特仕版，由星宇航空董事長張國煒親自參與設計，更有一系列聯名周邊，首批200台，售價136,980元。

星宇航空3月3日JX-789台北飛往菲律賓克拉克的航班遭YouTuber「瘋狂機長詹姆士」爆料因機師操作失誤，險些發生事故。據悉，該航班在降落過程中，機師疑似未按標準作業程序（SOP）操作，導致飛機機頭一度向下俯衝，險些釀成嚴重事故。

星宇航空今年11月25日掛牌上市，吸引許多投資人的關注，星宇也對員工發出大紅包，除了年終獎金，明年更將視員工年資調薪3.5%~5%。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

疫後台灣赴日觀光潮爆發，星宇航空「日本飛一班、賺一班」，商務長梁文龍表示，星宇航空客運一半營收來自日本，平均載客率近90％；已規劃2025年夏季開航神戶，並擴展美國航線，預計2026年首季插旗歐洲，隨機隊擴張打世界盃。

星宇航空於2020年正式首航，相較中華航空成立於1959年、長榮成立於1989年的悠久歷史，可謂是非常新興的後進者。台灣航空公司市場，長期被華航、長榮把持，在看似如此飽和的環境下，為何星宇還能強勢崛起？即便票價比華航、長榮還貴，仍讓沒有搭過的人「好想搭搭看！」原因當然不只是張國煒拿下鉅額遺產，從長榮跳槽，另開新公司，這些戲劇性的話題，背後其實有著滿滿的行銷策略，才能讓星宇殺出紅海！從飛機餐、飛機座椅，到空服員的制服，都藏著星宇航空的行銷秘密。《風傳媒》編輯把搭機前、搭機中、搭機後，三大階段的每一個行銷接觸點做分析，帶你一起深度體驗星宇的飛行旅程。本文訪問到在業界有超過25年資歷的美門整合行銷總監王麗蓉，為大家分析品牌聯名的好處，以及星宇行銷策略的優勢。

美國職棒大聯盟洛杉磯道奇超級球星大谷翔平（ShoheiOhtani）例行賽完成「50轟、50盜」超狂紀錄，擊出一顆別具意義的全壘打「50轟球」，也拍出破紀錄的439.2萬美元（約合新台幣1.4億元），拍賣行創辦人高丁（KenGoldin）透露，買家是一家台灣企業，暗示3條線索：「台灣一家熱愛棒球、熱愛大谷翔平的企業家、願意跟世界分享。」神秘買家提前揭曉身分，這筆交易真的划算嗎？

星宇航空（2646）今（25）日正式掛牌上市，開盤參考價為20元，以25.95元高價亮相，短短10分鐘內即突破29元大關，並在盤中一度高達30.6元，首日股價大漲近5成，申購中籤的投資人若在高點賣出，預估可賺取超過2萬元。

星宇航空(2646)今日正式掛牌上市，股價以25.95元開出後，隨即展開一波強勁攻勢，盤中最高來到30.85元，大漲幅達43%。首日交易熱絡，開盤半小時內成交量就突破12萬張，終場成交量更衝上25萬張，收在30.75元，漲幅逾53%。以此計算，幸運中籤的投資人若在高點順利獲利了結，每張最高可賺進2萬元。

星宇航空（2646）預計10月25日轉一般板上市，昨（1）日發布重訊，為配合上市前進行現金增資，將發行新股47萬張，同時採取競價拍賣及公開申購的方式進行承銷。競價拍賣預定於10月4日進行，底價訂為每股17.39元；公開申購期間為10月15日至10月17日，每股承銷價暫定為20元。

在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急措施。

星宇航空董事長張國煒針對父親張榮發遺囑執行人及大哥張國華涉嫌違反遺囑、背信提告，並首度向媒體表達立場。他強調，非常願意以「特留分」的方式處理海內外遺產，分配給所有繼承人，但距張榮發過世已超過8年半，遺囑執行人卻遲遲未提交財產清冊，讓張國煒氣憤表示：「我不缺錢，缺的是公義！」

長榮集團日前聲明「請張國煒切勿得寸進尺」，星宇航空董事長張國煒今天回應，「他講得寸進尺，應該是他失格」，遺囑已經是確定的，趕快處理完就好，特留分該分就分，海外特留分也願意照給，「表達我的善意，大家畢竟是兄弟」。

星宇航空董事長張國煒最近委託律師提告，以父親張榮發遺矚經法院判決確定真實有效，指控遺囑執行人惡意違背遺囑，並要求更換遺囑執行人。律師趙立偉投書認為，遺囑執行人若淪為繼承人爭產工具，恐涉犯刑法背信罪。

日前法院判決長榮創辦人張榮發「遺囑」有效，張榮發二房的兒子張國煒勝訴。這起官司起於張榮發2016年過世之後，在2月16日張家家族會議中，張國煒帶去4張由張榮發特助劉孟芬執筆的手寫遺囑。由於遺囑中寫道張榮發百年後「要將所有財產全都由張國煒單獨繼承，並由張國煒接任集團總裁」，引發大房子女不滿，兩造開始打起官司。

針對長榮二房獨子張國煒控告大房長子張國華等人違反遺囑內容，長榮集團今天提出3點聲明指出，張國煒企圖將巴拿馬長榮國際（EIS）的常任董事長（PermanentPresident，簡稱PP）和集團總裁混為一談，且張國煒已以EIS股東身分受領股利，請張國煒切勿得寸進尺，為一己私利妄圖影響長榮集團穩定經營，以及轄下上市公司股價。

長榮集團創辦人張榮發的長子張國華被控違反證券交易法，張榮發四子張國煒對張國華及遺囑執行人提告背信。北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。

長榮集團創辦人張榮發遺囑官司定讞，星宇航空董事長張國煒為張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產，日前張國煒委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和張國華涉嫌背信。但多年來，長榮海運董事張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給長榮海運，律師陳祐良今年3月更以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信，如今面對張國煒遺囑官司勝訴追討，陳祐良分析，長榮海運可能面對數百億元損失。

今天的K董很「奔放」，痛批大哥張國華背信、經營能力差，笑三哥張國政「笨，出賣了大家」，說「老臣已成放話工具」，霸氣宣告「我不缺錢」，只差沒駡出「老妖婆」等字眼了。

長榮集團創辦人張榮發的遺產官司打了8年，外界可感覺到近期「K董方」（星宇航空董事長張國煒）較過去戰術更靈活、戰力更富侵略性，8月也理律負責打贏遺囑有效官司。整個遺產官司又邁進一大步，台前的委託律師林文鵬居功厥偉、有目共睹；但更具影響力與「殺傷力」的則是隱身幕後的「藏鏡人」：以打經營權聞名的常勝軍梁懷信。

在狀告遺囑執行人背信、要求改派適格的遺囑執行人後，人稱K董的星宇航空董事長張國煒周五再「放大招」，公開表示，海外遺產分配他也願意給哥哥們特留分，特留分不再會是問題，只希望大哥（張國華）能公平、透明趕快分配好遺產。

長榮集團創辦人張榮發8年前過世，兒子為百億遺產對簿公堂，事件纏訟8年，高法院日前判決認定張榮發遺囑有效，高達約140億元的遺產將由二房4子張國煒單獨繼承。不過遺產風波並未因此落幕，張國煒18日委託律師到北檢遞狀，控告大哥張國華與長榮老臣柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源等5人，涉嫌惡意違背張榮發遺囑，擅自處分重要的長榮巴拿馬公司資產，涉嫌背信罪，並請法院解除柯麗卿等4人遺囑執行人職務。

暑假過後屬求職旺季，許多新鮮人都思考如何才能給面試官留下好印象，星宇航空創辦人張國煒日前表示，在面試空服員時，若對方回答「希望環遊世界」，就不會考慮錄取。

星宇航空執行長翟建華2日表示，航空客運量明年可望恢復到疫情前規模，票價預期還是看漲，並公布今年底星宇航空將由興櫃轉上市，以每股20元溢價發行，推估於今年第4季順利轉上市掛牌。雖然星宇後勢看漲。但最近一名網友在Threads上爆料，搭乘星宇航空董事長張國煒親自駕駛的班機後，認為「那個降落技術真的不行」，結果發文釣出張國煒親自留言道歉並解釋，「那是訓練航班，不是我飛的。帶學員飛，抱歉」，引起網友討論。

身為台灣首位擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長，張國煒更是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，讓星宇航空聲名大噪。然而近日卻有網友在網路抱怨，搭到張國煒親駕的航班但「降落技術不佳」，沒想到意外釣出本人親自回應。

空姐穿著專業的制服、優雅的高跟鞋、俐落的行李箱，走在機場裡面。在藍天上工作，在不同城市穿梭。當空服員是許多人心中的夢幻職業，不僅工作穩定，能到世界各地，還有令人羨慕的高薪。因此，每逢招募都有許多人擠破頭想要進去。不過，當空服員究竟要有什麼條件，面試時又要注意什麼呢？以中高端旅客為定位的航空公司「星宇航空」董事長張國煒表示，面試時說「這1句」的人就不會被錄取。

今年6月27日，星宇航空創辦人暨董事長張國煒送件申請股票上市。光是上半年，台股共計27家上市、上櫃，籌資額總計184.02億，金額較去年同期成長123%，下半年排隊的公司已有20家，預計年底上市的星宇尤其特別，是台股真正意義上第一家多元上市公司。

飛機艙等主要分為頭等艙、商務艙、經濟艙三大等級。相信許多喜歡出國、愛搭飛機的人，心中都曾嚮往過最奢華、最頂級的頭等艙。頭等艙要價不斐，航空公司肯定賺很多錢吧？對此，張國煒表示，「並不是為了要去賣頭等艙，而設立頭等艙。」那麼頭等艙的位置，主要不是拿來賣到底要做什麼呢？

長榮集團已故總裁張榮發在2014年立下密封遺囑，據傳指定由2房獨子、4子張國煒接任總裁，並單獨繼承百億遺產；遺囑內容引發大房不滿，大房3子張國政提出確認遺囑無效訴訟，一審認定判張國煒勝訴。張國政上訴，台灣高等法院駁回，案經上訴，最高法院14日駁回確定，張國煒將可獨獲逾140億元遺產。

長榮集團創辦人張榮發2016年過世，並在過世前1年立下遺囑，指定由二房獨子張國煒單獨繼承全部遺產。遺囑的最後，張榮發希望他的子女和孫輩們能夠和睦相處，互相照顧。

長榮集團遺產爭議在前幾天，最高法院判決確定張榮發先生遺囑有效後，雖然遺囑上要把遺產給張國煒先生，但目前他仍然沒有取得全部的遺產，下一步？

星宇航空今天首航西雅圖，由董事長張國煒親自執飛。針對法院近期認定張榮發遺囑有效，該如何運用遺產，他表示，「沒有計劃、拿到再說」，認為最大意義在於「經過冗長法律驗證，證明是總裁、我父親自己的意思」，後續會全權委託律師團去處理。

長榮集團創辦人張榮發在生前留下遺囑，指定由四子張國煒繼承全部遺產並接任集團總裁，引發其兄張國政提起「確認遺囑無效」訴訟，全案於14日經最高法院駁回確定，張榮發遺囑有效，張國煒勝訴。對此，精神科醫師沈政男分析，這位「知名企業家」在到了86歲簽署遺囑時，至少有中度失智狀態，合理判決應該是遺囑部份有效，遺產一半給企業家指定的繼承人，另一半給其他幾個法定繼承人或捐作公益。

長榮集團創辦人張榮發留下遺囑將遺產留給兒子張國煒，大房三子張國政提起遺囑無效訴訟。一、二審均認定遺囑有效，最高法院今天駁回張國政上訴，全案確定。

長榮集團創辦人張榮發8年前過世，生前預立「密封遺囑」，將遺產全部留給二房4子張國煒單獨繼承並接任總裁，遺產金額高達約140億元，對此，大房3子張國政不滿，提起遺囑無效訴訟，張國政2020年敗訴後提起上訴，高等法院維持原判，最高法院今駁回上訴確定，張國煒將可獲逾百億元遺產，纏訟8年的長榮集團遺產風波落幕。

日前有一名網友從美國洛杉磯搭乘星宇航空的飛機回台灣，竟然恰巧搭上董事長張國煒駕駛的飛機，網友表示張國煒的機長廣播相當有台灣味，且本人身高比照片中還高。

星宇航空今天舉行股東會，針對累計虧損已達實收資本額1/2，董事長張國煒今天表示，是受疫情影響，強調這樣的虧損狀況，應是最後一次，他也透露，星宇航空年底前將上市、「今年狀況會比去年好很多」。

全球貿易對海運貨櫃的需求強勁，讓業界龍頭長榮海運股價從4月近期低點162元站上218元，漲幅超過34%，市場更看好航運股至少旺到Q3。如今台股市值已經逼近70兆元，不只因為黃仁勳帶旺AI股，航運股也稱得上貢獻良多。

長榮航空今年度前十大股東名單出爐，相比去年，長榮海運、長榮國際持股都縮水，弟弟派紛紛賣股，原本持有1.72%股權的長榮集團創辦人張榮發3子張國政跌出名單，張榮發4子張國煒所屬的華光投資專戶持股也下降。

日前有長榮海運股東狀告董事會背信瀆職，這是多筆涉及至少600億元以上的「非常規交易」，監理單位看到了嗎？是否該負起監理責任，好歹出手了解一下狀況？

從幾乎要「完全執政」到被趕出集團終而為「和平分家」，離開長榮集團8年、也成功創業、悠遊最愛的航空事業的張國煒，再提到長榮的財產與經營權爭時，少了火氣、多了幾分釋然、甚至「幽默」。

長榮海運小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉及背信等罪名。對此，同為長榮股東的星航宇董事長張國煒直言，長榮海運與巴拿馬長榮國際有限公司（EIS）之間數百億元的交易，涉及的人事交易與資訊不透明，主其事的董事張國華等人「500%涉及背信」，問題非常多、完全違背公司治理，「難怪小股東要出來告你！」

領導者在企業中應具備哪些特質呢？根據yes123求職網的調查結果，前五名特質分別為「能帶領員工團隊合作」、「高度執行力」、「應變能力強」、「具個人領導魅力」以及「對事業有熱情」；調查也顯示，上班族最看重的特質為「能帶領員工團隊合作」，其他則較在意「願意聆聽其他人意見」、「願意適時放下身段」、「應變能力強」以及「能果斷下決策」，突顯了企業和員工對特質的看法有所不同。

星宇航空董事長「K董」張國煒近日參加網路節目《木曜4超玩》錄影，和主持人邰智源、泱泱暢聊自己創辦星宇的幕後故事，更坦言自己人生「過得很辛苦」，明明自己的日子可以過得很好，但他還是決定要投入航空產業，其實就是想「為台灣做一些事情」。

星宇航空5月初旬有數個航班在成田機場嚴重延誤，甚至碰上機場宵禁時間、旅客和機組人員被迫在航廈過夜，董事長張國煒更在隔天一早飛往機場向眾人再三致歉。不過在這次事件裡，同樣被牽連的機組人員甚至還要面對乘客的不理性對待，而公司稍早前也宣佈將發放慰問金以表謝意。

星宇航空的班機大亂，造成300多名旅客滯留成田機場，星宇董事長張國煒多次道歉並宣布，來回機票全額退費。對此，交通部民航局今（8）日指出，有關星宇航空東京航班及旅客滯留事件，民航局已要求星宇航空說明。

星宇航空JX800台北-東京航班6日在成田機場遇到怪風，導致2次降落不了，之後改降名古屋機場，JX801、JX803航班也受到影響，使旅客行程跟心情大受影響。Dcard有網友為大家整理簡單的懶人包，了解事件始末以及誰是最大苦主。

星宇航空6日發生飛機延誤事件，造成302名旅客滯留，董事長張國煒第一時間搭乘廉航前往成田機場處理，並且親自將飛機開回台灣，此事件，眾人對於星宇的處理方式兩極化評論，但出國航空公司選擇多，就有網友提問「星宇的潮度哪裡來的？」如今演變成大家搶搭的首選，鄉民也分析：張國煒就是最大的賣點之一。