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STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開。(圖片提供：星宇航空) 星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基聯手打造的「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」再添亮點，AIRSORAYAMA......

長榮集團的大房長子張國華和弟弟張國政等9個人，因為涉嫌內線交易遭檢調大動作搜索約談。台北地檢署在複訊後，7月7日凌晨投下震撼彈，依違反《證券交易法》勒令張國華以1.2億元的天價交保！這起震驚財經圈的案件，表面上是嚴肅的刑事調查，但只要對長榮有點了解的人心裡都明白，這哪裡只是單純的法律問題？這根本就是長榮家族吵了快十年的經營權之爭，換個地方繼續大打出手的「延長賽」。

出國旅遊時，旅客往往有各自偏好的航空公司，而飛安紀錄、餐點水準、客艙硬體及地勤服務等，都是決定忠誠度的關鍵。長年以來，長榮與華航憑藉穩健的經營與龐大營運規模，始終是國人的首選，然而，近年來「星宇航空」的崛起不容小覷，透過先進的機隊設備、質感優異的座艙設計以及美味餐食，在社群間累積口碑，逐漸成為旅客們飛往海外的優先考量。華航票價最佛、長榮直飛穩健！傳統雙雄「空......

星宇航空（2646）今（29）日召開股東常會，去年雖仍維持獲利、稅後純益2.73億元，但較前年大賺13.24億元明顯縮水，每股稅後純益（EPS）0.09元，股東會也通過不發放股利，引發市場關注。面對25萬股東失望情緒，星宇航空董事長張國煒親上火線，不僅罕見在股東會上大吐苦水，更強調「航空業沒有外界想像那麼好賺」，直言星宇航空成立至今扣除疫情影響，實際營運僅3......

已故長榮集團創辦人張榮發在2016年初過世後，遺囑指定由4子、星宇航空創辦人張國煒繼承大部分遺產，家族爭產、官司紛擾近10年。對此，恩典法律事務所創辦人、律師蘇家宏6日在臉書以「總裁生前說全捐公益，真的算數嗎？」他指出，張榮發先生的千億遺產爭奪戰再爆新震撼彈，張榮發基金會向法院提告，指張榮發生前在書中明確寫道，「所有剩下的錢都會捐給基金會」，主張「死因贈與」......

星宇航空年終獎金僅發放1個月，引發部分員工私下議論。董事長張國煒近日親自駕駛全台首架A350-1000廣體客機返台，在公開行程中首度回應此事，坦言「聲音都聽到了」，但也直指公司正面臨史無前例的擴張成本壓力，盼同仁能多一分體諒。​ 星宇航空年終爭議浮上檯面 隨著星宇航空交機節奏全面加快，內部對年終僅1個月的反彈聲浪逐漸傳出。張國煒受訪時並未迴避，直言員......

2026 年（115 年）開春，星宇航空（2646）迎來歷史性時刻。董事長張國煒於今（6）日上午親自駕駛全台首架 Airbus A350-1000 廣體客機降落桃園國際機場。然而，伴隨新機喜悅而來的，卻是基層員工對「年終獎金僅 1 個月」的強烈不滿。面對勞資緊繃情緒，張國煒在接機受訪時首度感性回應，直言去年為了籌備空前的交機潮，公司在人力與培訓成本上承受極大......

今（1）日，台灣航空業迎來人事重要轉折，星宇航空（2646）與華信航空兩家航空公司同步宣布高層異動，預示未來航空產業在品牌經營與營運管理上的新局面。星宇航空：「聶公」功成身退，梁文龍接棒對外發聲星宇航空宣布，自創立以來首任公關長暨發言人聶國維正式退休，並轉任公司顧問。聶國維深耕媒體與公關領域近40年，業界尊稱「聶公」，在長榮航空時期便長期輔佐董事長張國煒，更......

2016年1月20日，長榮集團創辦人張榮發過世。依2014年所立遺囑，二房獨子張國煒成為唯一繼承人，並在同年2月18日接任長榮集團總裁。然而僅4天後，集團高層人事急轉直下，他被解除總裁職務，自此與大房兄弟間的遺產爭奪戰正式展開。張國煒離開長榮後，創辦星宇航空並發展有成，但遺產官司纏訟9年才於2024年劃下法律句點。然而，遺產執行至今仍陷僵局，包括自2016年......

暑假旅遊旺季開跑，機票價格卻出現下修趨勢！有民眾驚喜分享，近期飛往澳門、香港的來回機票含稅僅3千多元，大讚是「國旅價」。與此同時，日本航線機票也明顯鬆動，但市場盛傳的「日本大地震謠言」是否為票價下跌主因？旅遊達人機票博土不累哥指出，這恐怕是誤解，關稅戰、匯市震盪與消費緊縮才是背後關鍵。日本機票大跳水：台北東京降27%，廉航最低6千有找！儘管暑假為旅遊旺季，......

星宇航空（2646）今（13）日召開股東常會，通過2024年度財報，全年合併營收達355.47億元，年增58.2%，稅後淨利達13.24億元，年增幅高達788%，每股盈餘（EPS）0.53元。儘管獲利創高，公司考量資本支出與擴張需求，董事會決議不配發現金股利，盈餘將全數投入機隊擴編與全球航網布局，為中長期成長鋪路。細分營運結構，2024年客運收入達307.2......

電動機車大廠Gogoro與星宇航空（2646）今（25）日宣布推出GogoroPulseStarwalkerEdition星宇航空特仕版，由星宇航空董事長張國煒親自參與設計，更有一系列聯名周邊，首批200台，售價136,980元。

星宇航空3月3日JX-789台北飛往菲律賓克拉克的航班遭YouTuber「瘋狂機長詹姆士」爆料因機師操作失誤，險些發生事故。據悉，該航班在降落過程中，機師疑似未按標準作業程序（SOP）操作，導致飛機機頭一度向下俯衝，險些釀成嚴重事故。

星宇航空今年11月25日掛牌上市，吸引許多投資人的關注，星宇也對員工發出大紅包，除了年終獎金，明年更將視員工年資調薪3.5%~5%。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

星宇航空於2020年正式首航，相較中華航空成立於1959年、長榮成立於1989年的悠久歷史，可謂是非常新興的後進者。台灣航空公司市場，長期被華航、長榮把持，在看似如此飽和的環境下，為何星宇還能強勢崛起？即便票價比華航、長榮還貴，仍讓沒有搭過的人「好想搭搭看！」原因當然不只是張國煒拿下鉅額遺產，從長榮跳槽，另開新公司，這些戲劇性的話題，背後其實有著滿滿的行銷策略，才能讓星宇殺出紅海！從飛機餐、飛機座椅，到空服員的制服，都藏著星宇航空的行銷秘密。《風傳媒》編輯把搭機前、搭機中、搭機後，三大階段的每一個行銷接觸點做分析，帶你一起深度體驗星宇的飛行旅程。本文訪問到在業界有超過25年資歷的美門整合行銷總監王麗蓉，為大家分析品牌聯名的好處，以及星宇行銷策略的優勢。

美國職棒大聯盟洛杉磯道奇超級球星大谷翔平（ShoheiOhtani）例行賽完成「50轟、50盜」超狂紀錄，擊出一顆別具意義的全壘打「50轟球」，也拍出破紀錄的439.2萬美元（約合新台幣1.4億元），拍賣行創辦人高丁（KenGoldin）透露，買家是一家台灣企業，暗示3條線索：「台灣一家熱愛棒球、熱愛大谷翔平的企業家、願意跟世界分享。」神秘買家提前揭曉身分，這筆交易真的划算嗎？

星宇航空（2646）今（25）日正式掛牌上市，開盤參考價為20元，以25.95元高價亮相，短短10分鐘內即突破29元大關，並在盤中一度高達30.6元，首日股價大漲近5成，申購中籤的投資人若在高點賣出，預估可賺取超過2萬元。

星宇航空(2646)今日正式掛牌上市，股價以25.95元開出後，隨即展開一波強勁攻勢，盤中最高來到30.85元，大漲幅達43%。首日交易熱絡，開盤半小時內成交量就突破12萬張，終場成交量更衝上25萬張，收在30.75元，漲幅逾53%。以此計算，幸運中籤的投資人若在高點順利獲利了結，每張最高可賺進2萬元。

在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急措施。

長榮集團日前聲明「請張國煒切勿得寸進尺」，星宇航空董事長張國煒今天回應，「他講得寸進尺，應該是他失格」，遺囑已經是確定的，趕快處理完就好，特留分該分就分，海外特留分也願意照給，「表達我的善意，大家畢竟是兄弟」。

日前法院判決長榮創辦人張榮發「遺囑」有效，張榮發二房的兒子張國煒勝訴。這起官司起於張榮發2016年過世之後，在2月16日張家家族會議中，張國煒帶去4張由張榮發特助劉孟芬執筆的手寫遺囑。由於遺囑中寫道張榮發百年後「要將所有財產全都由張國煒單獨繼承，並由張國煒接任集團總裁」，引發大房子女不滿，兩造開始打起官司。

針對長榮二房獨子張國煒控告大房長子張國華等人違反遺囑內容，長榮集團今天提出3點聲明指出，張國煒企圖將巴拿馬長榮國際（EIS）的常任董事長（PermanentPresident，簡稱PP）和集團總裁混為一談，且張國煒已以EIS股東身分受領股利，請張國煒切勿得寸進尺，為一己私利妄圖影響長榮集團穩定經營，以及轄下上市公司股價。

長榮集團創辦人張榮發的長子張國華被控違反證券交易法，張榮發四子張國煒對張國華及遺囑執行人提告背信。北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。

長榮集團創辦人張榮發的遺產官司打了8年，外界可感覺到近期「K董方」（星宇航空董事長張國煒）較過去戰術更靈活、戰力更富侵略性，8月也理律負責打贏遺囑有效官司。整個遺產官司又邁進一大步，台前的委託律師林文鵬居功厥偉、有目共睹；但更具影響力與「殺傷力」的則是隱身幕後的「藏鏡人」：以打經營權聞名的常勝軍梁懷信。

今天的K董很「奔放」，痛批大哥張國華背信、經營能力差，笑三哥張國政「笨，出賣了大家」，說「老臣已成放話工具」，霸氣宣告「我不缺錢」，只差沒駡出「老妖婆」等字眼了。

在狀告遺囑執行人背信、要求改派適格的遺囑執行人後，人稱K董的星宇航空董事長張國煒周五再「放大招」，公開表示，海外遺產分配他也願意給哥哥們特留分，特留分不再會是問題，只希望大哥（張國華）能公平、透明趕快分配好遺產。

長榮集團創辦人張榮發8年前過世，兒子為百億遺產對簿公堂，事件纏訟8年，高法院日前判決認定張榮發遺囑有效，高達約140億元的遺產將由二房4子張國煒單獨繼承。不過遺產風波並未因此落幕，張國煒18日委託律師到北檢遞狀，控告大哥張國華與長榮老臣柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源等5人，涉嫌惡意違背張榮發遺囑，擅自處分重要的長榮巴拿馬公司資產，涉嫌背信罪，並請法院解除柯麗卿等4人遺囑執行人職務。

暑假過後屬求職旺季，許多新鮮人都思考如何才能給面試官留下好印象，星宇航空創辦人張國煒日前表示，在面試空服員時，若對方回答「希望環遊世界」，就不會考慮錄取。

星宇航空執行長翟建華2日表示，航空客運量明年可望恢復到疫情前規模，票價預期還是看漲，並公布今年底星宇航空將由興櫃轉上市，以每股20元溢價發行，推估於今年第4季順利轉上市掛牌。雖然星宇後勢看漲。但最近一名網友在Threads上爆料，搭乘星宇航空董事長張國煒親自駕駛的班機後，認為「那個降落技術真的不行」，結果發文釣出張國煒親自留言道歉並解釋，「那是訓練航班，不是我飛的。帶學員飛，抱歉」，引起網友討論。

身為台灣首位擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長，張國煒更是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，讓星宇航空聲名大噪。然而近日卻有網友在網路抱怨，搭到張國煒親駕的航班但「降落技術不佳」，沒想到意外釣出本人親自回應。

今年6月27日，星宇航空創辦人暨董事長張國煒送件申請股票上市。光是上半年，台股共計27家上市、上櫃，籌資額總計184.02億，金額較去年同期成長123%，下半年排隊的公司已有20家，預計年底上市的星宇尤其特別，是台股真正意義上第一家多元上市公司。

長榮集團已故總裁張榮發在2014年立下密封遺囑，據傳指定由2房獨子、4子張國煒接任總裁，並單獨繼承百億遺產；遺囑內容引發大房不滿，大房3子張國政提出確認遺囑無效訴訟，一審認定判張國煒勝訴。張國政上訴，台灣高等法院駁回，案經上訴，最高法院14日駁回確定，張國煒將可獨獲逾140億元遺產。

長榮集團遺產爭議在前幾天，最高法院判決確定張榮發先生遺囑有效後，雖然遺囑上要把遺產給張國煒先生，但目前他仍然沒有取得全部的遺產，下一步？

星宇航空今天首航西雅圖，由董事長張國煒親自執飛。針對法院近期認定張榮發遺囑有效，該如何運用遺產，他表示，「沒有計劃、拿到再說」，認為最大意義在於「經過冗長法律驗證，證明是總裁、我父親自己的意思」，後續會全權委託律師團去處理。

長榮集團創辦人張榮發在生前留下遺囑，指定由四子張國煒繼承全部遺產並接任集團總裁，引發其兄張國政提起「確認遺囑無效」訴訟，全案於14日經最高法院駁回確定，張榮發遺囑有效，張國煒勝訴。對此，精神科醫師沈政男分析，這位「知名企業家」在到了86歲簽署遺囑時，至少有中度失智狀態，合理判決應該是遺囑部份有效，遺產一半給企業家指定的繼承人，另一半給其他幾個法定繼承人或捐作公益。

長榮集團創辦人張榮發留下遺囑將遺產留給兒子張國煒，大房三子張國政提起遺囑無效訴訟。一、二審均認定遺囑有效，最高法院今天駁回張國政上訴，全案確定。

長榮集團創辦人張榮發8年前過世，生前預立「密封遺囑」，將遺產全部留給二房4子張國煒單獨繼承並接任總裁，遺產金額高達約140億元，對此，大房3子張國政不滿，提起遺囑無效訴訟，張國政2020年敗訴後提起上訴，高等法院維持原判，最高法院今駁回上訴確定，張國煒將可獲逾百億元遺產，纏訟8年的長榮集團遺產風波落幕。

日前有一名網友從美國洛杉磯搭乘星宇航空的飛機回台灣，竟然恰巧搭上董事長張國煒駕駛的飛機，網友表示張國煒的機長廣播相當有台灣味，且本人身高比照片中還高。

星宇航空今天舉行股東會，針對累計虧損已達實收資本額1/2，董事長張國煒今天表示，是受疫情影響，強調這樣的虧損狀況，應是最後一次，他也透露，星宇航空年底前將上市、「今年狀況會比去年好很多」。

全球貿易對海運貨櫃的需求強勁，讓業界龍頭長榮海運股價從4月近期低點162元站上218元，漲幅超過34%，市場更看好航運股至少旺到Q3。如今台股市值已經逼近70兆元，不只因為黃仁勳帶旺AI股，航運股也稱得上貢獻良多。

長榮航空今年度前十大股東名單出爐，相比去年，長榮海運、長榮國際持股都縮水，弟弟派紛紛賣股，原本持有1.72%股權的長榮集團創辦人張榮發3子張國政跌出名單，張榮發4子張國煒所屬的華光投資專戶持股也下降。

日前有長榮海運股東狀告董事會背信瀆職，這是多筆涉及至少600億元以上的「非常規交易」，監理單位看到了嗎？是否該負起監理責任，好歹出手了解一下狀況？

從幾乎要「完全執政」到被趕出集團終而為「和平分家」，離開長榮集團8年、也成功創業、悠遊最愛的航空事業的張國煒，再提到長榮的財產與經營權爭時，少了火氣、多了幾分釋然、甚至「幽默」。

長榮海運小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉及背信等罪名。對此，同為長榮股東的星航宇董事長張國煒直言，長榮海運與巴拿馬長榮國際有限公司（EIS）之間數百億元的交易，涉及的人事交易與資訊不透明，主其事的董事張國華等人「500%涉及背信」，問題非常多、完全違背公司治理，「難怪小股東要出來告你！」

領導者在企業中應具備哪些特質呢？根據yes123求職網的調查結果，前五名特質分別為「能帶領員工團隊合作」、「高度執行力」、「應變能力強」、「具個人領導魅力」以及「對事業有熱情」；調查也顯示，上班族最看重的特質為「能帶領員工團隊合作」，其他則較在意「願意聆聽其他人意見」、「願意適時放下身段」、「應變能力強」以及「能果斷下決策」，突顯了企業和員工對特質的看法有所不同。

星宇航空董事長「K董」張國煒近日參加網路節目《木曜4超玩》錄影，和主持人邰智源、泱泱暢聊自己創辦星宇的幕後故事，更坦言自己人生「過得很辛苦」，明明自己的日子可以過得很好，但他還是決定要投入航空產業，其實就是想「為台灣做一些事情」。

星宇航空5月初旬有數個航班在成田機場嚴重延誤，甚至碰上機場宵禁時間、旅客和機組人員被迫在航廈過夜，董事長張國煒更在隔天一早飛往機場向眾人再三致歉。不過在這次事件裡，同樣被牽連的機組人員甚至還要面對乘客的不理性對待，而公司稍早前也宣佈將發放慰問金以表謝意。

星宇航空的班機大亂，造成300多名旅客滯留成田機場，星宇董事長張國煒多次道歉並宣布，來回機票全額退費。對此，交通部民航局今（8）日指出，有關星宇航空東京航班及旅客滯留事件，民航局已要求星宇航空說明。

星宇航空JX800台北-東京航班6日在成田機場遇到怪風，導致2次降落不了，之後改降名古屋機場，JX801、JX803航班也受到影響，使旅客行程跟心情大受影響。Dcard有網友為大家整理簡單的懶人包，了解事件始末以及誰是最大苦主。