長榮集團遺產風暴！張國煒聲請追討160億股利　北院准了

2016年1月20日，長榮集團創辦人張榮發過世。依2014年所立遺囑，二房獨子張國煒成為唯一繼承人，並在同年2月18日接任長榮集團總裁。然而僅4天後，集團高層人事急轉直下，他被解除總裁職務，自此與大房兄弟間的遺產爭奪戰正式展開。張國煒離開長榮後，創辦星宇航空並發展有成，但遺產官司纏訟9年才於2024年劃下法律句點。

然而，遺產執行至今仍陷僵局，包括自2016年起累積的部分現金股利與股票股利，至今尚未發放。最高法院駁回上訴，維持二審判決，確認張榮發遺囑有效，估計遺產總額逾百億元。然而，判決定讞後，遺產清冊仍未完成。張國煒多次透過律師要求4名遺囑執行人列出完整清冊，涵蓋國內不動產、現金與巴拿馬長榮國際股權，但對方以「待確認」、「無法開會」等理由延宕，遲遲未有進展。

5億元股利已過時效，還有140億在倒數嗎？

據了解，張榮發持有長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運及長榮國際的股數龐大，自2016年至2020年累積的現金股利逾5億元，其中約4.9億元已因超過5年時效無法請領，另有3,600萬元將於今年屆滿時效。

此外，2021年至2025年間，4家公司產生的現金股利總額逾140億元，其中，光是今年就有27億，時間同樣在倒數。

自2014年至今，按7月28日收盤價計算，長榮海運股票市值逾8.4億元，長榮航空逾7.3億元，合計超過15.8億元的股票股利同樣已過時效。更不包括香港長榮公司自2016年以來累積的4.8億美元現金股利，折合新台幣約140億元。

消滅時效逼近，為何張國煒聲請暫時處分？

因擔憂股利請領時效陸續屆滿，造成日後無法回復的損害，張國煒去年9月委託律師林文鵬，除控告長兄張國華及4名遺囑執行人背信、聲請撤換外，並向台北地院家事法庭聲請暫時處分，要求執行人立即向4家國內公司催討自張榮發過世後應發放的股利。

台北地院於2025年7月16日裁准暫時處分，命令4名遺囑執行人向長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運及長榮國際請求股利；若公司在收到請求後一個月內未付款，執行人須提起訴訟，並可自請求日起至清償日止按年息5%計算利息。林文鵬估算，已過時效股利約20億元，尚未失效部分則有140億元。

為何海外資產暫不納入請求？

這次聲請僅鎖定國內4家公司，未包含海外資產，主要是考量跨國公司涉及當地法規，程序複雜，恐拖慢國內裁定執行時程。以香港EvergreenMarine為例，2022年的現金股利就達4.846億美元，但暫時不在此次追討範圍內。

張國煒日前曾表示，「我不缺錢，缺的是公義。」並願依《民法》特留分規定處理海外財產，以加快執行進度。他強調，該屬於繼承人的資產不應被霸占或拖延，呼籲對方盡速依法律辦理分配。
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