# 張國煒 星宇航空  

今（1）日，台灣航空業迎來人事重要轉折，星宇航空（2646）與華信航空兩家航空公司同步宣布高層異動，預示未來航空產業在品牌經營與營運管理上的新局面。星宇航空：「聶公」功成身退，梁文龍接棒對外發聲星宇航空宣布，自創立以來首任公關長暨發言人聶國維正式退休，並轉任公司顧問。聶國維深耕媒體與公關領域近40年，業界尊稱「聶公」，在長榮航空時期便長期輔佐董事長張國煒，更......

2016年1月20日，長榮集團創辦人張榮發過世。依2014年所立遺囑，二房獨子張國煒成為唯一繼承人，並在同年2月18日接任長榮集團總裁。然而僅4天後，集團高層人事急轉直下，他被解除總裁職務，自此與大房兄弟間的遺產爭奪戰正式展開。張國煒離開長榮後，創辦星宇航空並發展有成，但遺產官司纏訟9年才於2024年劃下法律句點。然而，遺產執行至今仍陷僵局，包括自2016年......

暑假旅遊旺季開跑，機票價格卻出現下修趨勢！有民眾驚喜分享，近期飛往澳門、香港的來回機票含稅僅3千多元，大讚是「國旅價」。與此同時，日本航線機票也明顯鬆動，但市場盛傳的「日本大地震謠言」是否為票價下跌主因？旅遊達人機票博土不累哥指出，這恐怕是誤解，關稅戰、匯市震盪與消費緊縮才是背後關鍵。日本機票大跳水：台北東京降27%，廉航最低6千有找！儘管暑假為旅遊旺季，......

星宇航空（2646）今（13）日召開股東常會，通過2024年度財報，全年合併營收達355.47億元，年增58.2%，稅後淨利達13.24億元，年增幅高達788%，每股盈餘（EPS）0.53元。儘管獲利創高，公司考量資本支出與擴張需求，董事會決議不配發現金股利，盈餘將全數投入機隊擴編與全球航網布局，為中長期成長鋪路。細分營運結構，2024年客運收入達307.2......

電動機車大廠Gogoro與星宇航空（2646）今（25）日宣布推出GogoroPulseStarwalkerEdition星宇航空特仕版，由星宇航空董事長張國煒親自參與設計，更有一系列聯名周邊，首批200台，售價136,980元。

星宇航空3月3日JX-789台北飛往菲律賓克拉克的航班遭YouTuber「瘋狂機長詹姆士」爆料因機師操作失誤，險些發生事故。據悉，該航班在降落過程中，機師疑似未按標準作業程序（SOP）操作，導致飛機機頭一度向下俯衝，險些釀成嚴重事故。

星宇航空今年11月25日掛牌上市，吸引許多投資人的關注，星宇也對員工發出大紅包，除了年終獎金，明年更將視員工年資調薪3.5%~5%。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

疫後台灣赴日觀光潮爆發，星宇航空「日本飛一班、賺一班」，商務長梁文龍表示，星宇航空客運一半營收來自日本，平均載客率近90％；已規劃2025年夏季開航神戶，並擴展美國航線，預計2026年首季插旗歐洲，隨機隊擴張打世界盃。

星宇航空於2020年正式首航，相較中華航空成立於1959年、長榮成立於1989年的悠久歷史，可謂是非常新興的後進者。台灣航空公司市場，長期被華航、長榮把持，在看似如此飽和的環境下，為何星宇還能強勢崛起？即便票價比華航、長榮還貴，仍讓沒有搭過的人「好想搭搭看！」原因當然不只是張國煒拿下鉅額遺產，從長榮跳槽，另開新公司，這些戲劇性的話題，背後其實有著滿滿的行銷策略，才能讓星宇殺出紅海！從飛機餐、飛機座椅，到空服員的制服，都藏著星宇航空的行銷秘密。《風傳媒》編輯把搭機前、搭機中、搭機後，三大階段的每一個行銷接觸點做分析，帶你一起深度體驗星宇的飛行旅程。本文訪問到在業界有超過25年資歷的美門整合行銷總監王麗蓉，為大家分析品牌聯名的好處，以及星宇行銷策略的優勢。

星宇航空（2646）今（25）日正式掛牌上市，開盤參考價為20元，以25.95元高價亮相，短短10分鐘內即突破29元大關，並在盤中一度高達30.6元，首日股價大漲近5成，申購中籤的投資人若在高點賣出，預估可賺取超過2萬元。

星宇航空(2646)今日正式掛牌上市，股價以25.95元開出後，隨即展開一波強勁攻勢，盤中最高來到30.85元，大漲幅達43%。首日交易熱絡，開盤半小時內成交量就突破12萬張，終場成交量更衝上25萬張，收在30.75元，漲幅逾53%。以此計算，幸運中籤的投資人若在高點順利獲利了結，每張最高可賺進2萬元。

星宇航空（2646）預計10月25日轉一般板上市，昨（1）日發布重訊，為配合上市前進行現金增資，將發行新股47萬張，同時採取競價拍賣及公開申購的方式進行承銷。競價拍賣預定於10月4日進行，底價訂為每股17.39元；公開申購期間為10月15日至10月17日，每股承銷價暫定為20元。

在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急措施。

長榮集團日前聲明「請張國煒切勿得寸進尺」，星宇航空董事長張國煒今天回應，「他講得寸進尺，應該是他失格」，遺囑已經是確定的，趕快處理完就好，特留分該分就分，海外特留分也願意照給，「表達我的善意，大家畢竟是兄弟」。

長榮集團創辦人張榮發的遺產官司打了8年，外界可感覺到近期「K董方」（星宇航空董事長張國煒）較過去戰術更靈活、戰力更富侵略性，8月也理律負責打贏遺囑有效官司。整個遺產官司又邁進一大步，台前的委託律師林文鵬居功厥偉、有目共睹；但更具影響力與「殺傷力」的則是隱身幕後的「藏鏡人」：以打經營權聞名的常勝軍梁懷信。

在狀告遺囑執行人背信、要求改派適格的遺囑執行人後，人稱K董的星宇航空董事長張國煒周五再「放大招」，公開表示，海外遺產分配他也願意給哥哥們特留分，特留分不再會是問題，只希望大哥（張國華）能公平、透明趕快分配好遺產。

星宇航空執行長翟建華2日表示，航空客運量明年可望恢復到疫情前規模，票價預期還是看漲，並公布今年底星宇航空將由興櫃轉上市，以每股20元溢價發行，推估於今年第4季順利轉上市掛牌。雖然星宇後勢看漲。但最近一名網友在Threads上爆料，搭乘星宇航空董事長張國煒親自駕駛的班機後，認為「那個降落技術真的不行」，結果發文釣出張國煒親自留言道歉並解釋，「那是訓練航班，不是我飛的。帶學員飛，抱歉」，引起網友討論。

身為台灣首位擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長，張國煒更是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，讓星宇航空聲名大噪。然而近日卻有網友在網路抱怨，搭到張國煒親駕的航班但「降落技術不佳」，沒想到意外釣出本人親自回應。

今年6月27日，星宇航空創辦人暨董事長張國煒送件申請股票上市。光是上半年，台股共計27家上市、上櫃，籌資額總計184.02億，金額較去年同期成長123%，下半年排隊的公司已有20家，預計年底上市的星宇尤其特別，是台股真正意義上第一家多元上市公司。

星宇航空今天首航西雅圖，由董事長張國煒親自執飛。針對法院近期認定張榮發遺囑有效，該如何運用遺產，他表示，「沒有計劃、拿到再說」，認為最大意義在於「經過冗長法律驗證，證明是總裁、我父親自己的意思」，後續會全權委託律師團去處理。

長榮集團創辦人張榮發留下遺囑將遺產留給兒子張國煒，大房三子張國政提起遺囑無效訴訟。一、二審均認定遺囑有效，最高法院今天駁回張國政上訴，全案確定。

日前有一名網友從美國洛杉磯搭乘星宇航空的飛機回台灣，竟然恰巧搭上董事長張國煒駕駛的飛機，網友表示張國煒的機長廣播相當有台灣味，且本人身高比照片中還高。

從幾乎要「完全執政」到被趕出集團終而為「和平分家」，離開長榮集團8年、也成功創業、悠遊最愛的航空事業的張國煒，再提到長榮的財產與經營權爭時，少了火氣、多了幾分釋然、甚至「幽默」。

領導者在企業中應具備哪些特質呢？根據yes123求職網的調查結果，前五名特質分別為「能帶領員工團隊合作」、「高度執行力」、「應變能力強」、「具個人領導魅力」以及「對事業有熱情」；調查也顯示，上班族最看重的特質為「能帶領員工團隊合作」，其他則較在意「願意聆聽其他人意見」、「願意適時放下身段」、「應變能力強」以及「能果斷下決策」，突顯了企業和員工對特質的看法有所不同。

星宇航空董事長「K董」張國煒近日參加網路節目《木曜4超玩》錄影，和主持人邰智源、泱泱暢聊自己創辦星宇的幕後故事，更坦言自己人生「過得很辛苦」，明明自己的日子可以過得很好，但他還是決定要投入航空產業，其實就是想「為台灣做一些事情」。

星宇航空5月初旬有數個航班在成田機場嚴重延誤，甚至碰上機場宵禁時間、旅客和機組人員被迫在航廈過夜，董事長張國煒更在隔天一早飛往機場向眾人再三致歉。不過在這次事件裡，同樣被牽連的機組人員甚至還要面對乘客的不理性對待，而公司稍早前也宣佈將發放慰問金以表謝意。

星宇航空的班機大亂，造成300多名旅客滯留成田機場，星宇董事長張國煒多次道歉並宣布，來回機票全額退費。對此，交通部民航局今（8）日指出，有關星宇航空東京航班及旅客滯留事件，民航局已要求星宇航空說明。

星宇航空JX800台北-東京航班6日在成田機場遇到怪風，導致2次降落不了，之後改降名古屋機場，JX801、JX803航班也受到影響，使旅客行程跟心情大受影響。Dcard有網友為大家整理簡單的懶人包，了解事件始末以及誰是最大苦主。

星宇航空6日發生飛機延誤事件，造成302名旅客滯留，董事長張國煒第一時間搭乘廉航前往成田機場處理，並且親自將飛機開回台灣，此事件，眾人對於星宇的處理方式兩極化評論，但出國航空公司選擇多，就有網友提問「星宇的潮度哪裡來的？」如今演變成大家搶搭的首選，鄉民也分析：張國煒就是最大的賣點之一。

星宇航空6日受到怪風狂吹出現嚴重誤點，302人夜宿成田機場一路炎上，有部分乘客不滿航空公司處理態度，當下直接咆嘯機組人員，但也有部分人認為，天後因素造成，董事長張國煒親自現身道歉，並且給予全額退費補償措施已經很夠誠意。外界對於此事評論紛紛，醫藥美食記者王瑞玲在看完相關報導之後，表示「國人的旅遊水準真他X的有夠…低級」、「請問哪間航空公司延誤時間會退費？張國煒已經幫你及全家人付機票錢還平安送你們回台灣，你們賺到，不知已經羨慕死多少人了，還得理不饒人」。

星宇航空因調度等問題，導致旅客昨晚夜宿東京成田機場。星宇航空董事長張國煒今天表示，已派機赴日接回旅客，相關旅客去回程機票將退費，並全面檢視事件的處置措施。

星宇航空3個航班在成田機場嚴重延誤，甚至碰上機場宵禁時間、旅客和機組工作人員全被迫在航廈過夜，引起全台關注，而星宇航空的董事長張國煒今（7）日一早也飛往機場向眾人再三致歉。不過，張國煒先前稱原本機場會通融、延長宵禁時間，但也釣出業界人士狠批，不可能為了星宇航空開特例，而張國煒過去的失言也再度被挖出。

星宇航空6日發生嚴重班機誤點事件，連帶影響3航班，起因為JX800台北-東京航班遇上強風延誤，導致另外2個航班JX801、JX803也受牽連，旅客甚至因此夜宿機場，星宇航空董事長張國煒7日一早飛成田了解、致歉，另外也因為人力不足，他將親自把JX801開回台灣。

不少民眾出國遊玩時，最希望的就是飛機平安起飛降落、沒有任何行程被交通或天氣延遲。不過，一台預計降落在日本東京成田機場的航班，卻因降落時遇到怪風而降不了，臨時決定轉降名古屋機場，意外影響到後來的航班，再加上機場還有宵禁時間而禍不單行，也讓星宇航空緊急出面安撫旅客，並讓遭殃旅客全面退費。

星宇航空JX800台北-東京航班6日在成田機場遇到怪風，導致2次降落不了，之後改降名古屋機場，旅客行程跟心情大受影響之外，JX801、JX803航班也受到影響，星宇航空在當地處理乘客接踵而來的情緒與怒火，影片也紛紛被PO上網，有些網友認為星宇危機處理不佳；也有人表示，機組、地勤都相當辛苦，誰會想到遇到有宵禁的機場，兩邊都不要再為難彼此。

星宇航空近日傳出和天團五月天合作，有民眾目擊五月天在星宇航空飛機前進行拍攝，現場還有大大的「MAYDAY」字樣，令粉絲相當期待，不過也有航空界人士認為這樣的合作「不吉利」，引起討論。

星宇航空董事長張國煒批評，台灣的疫後觀光不夠積極，不如亞洲鄰國，近日赴新加坡參加食品展的國民黨副黨主席連勝文對此表示認同。連勝文指出，兩岸兵兇戰危，導致國際旅客對卻步、高消費的中國觀光客也無法來台，而張國煒只是戳破國王的新衣。

星宇航空在26日展開台北–洛杉磯航線，由董事長張國煒領軍執飛，不過，他也今（27）日在機上批評，世界各國積極發展觀光，台灣不夠重視觀光，發展速度慢，國家要趕快想辦法，否則落後星國太多。交通部觀光局指出，台灣疫情期間就維持一定觀光熱度，疫後全力衝刺國際觀光，絕非不重視，落後星國是業者的看法。

星宇航空在疫後成為新的航空新寵，26日展開台北–洛杉磯航線，由董事長張國煒領軍直飛，在機上談到各國觀光發展，僅台灣還不夠重視，更提到「台灣除了台積電還有什麼？」

長榮集團創辦人張榮發於105年過世後，留下遺囑將遺產留給二房兒子張國煒。大房兒子張國政提起遺囑無效訴訟，一審敗訴後提上訴。二審今天判決駁回上訴，即遺囑有效。可上訴。

長榮集團經營權已定，遺產官司卻再度陷入爭議。星宇航空創辦人張國煒日前向台北地方法院家事法庭遞狀，控告父親張榮發遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬及吳界源等4位長榮集團老臣失職，未依照遺囑指示分配遺產，因此要求法官撤換現有遺囑執行人，並派新的執行人上任，以利儘早分配財產。

上禮拜股市裡很夯的事情，莫過於星宇航空（2646）的股價在2月21日一度創高到50元，但當日隨及跌落神壇收在39.3元，隔日又再大黑K收跌34.85元。

星宇航空（興櫃2646）股價日前從新台幣19元急漲至50.5元後拉回修正，劇烈波動引發炒作爭議。董事長張國煒表示，希望投資人量力而為，他自己「一張沒賣」。至於星宇今年能否損益兩平，張國煒說「會努力」。

星宇2018年成立。一開始資本額是83.7億，張國煒獨資。2019年年底飛機剛起飛，就遇到2020年新冠肺炎亂流。2021年，因累積虧損超過資本額一半，增資到114億。到此時，星宇就是張國煒一人獨資。2022年，累積虧損再次達到資本額一半，再次增資。這次是現增40億並辦理上興櫃。現增價12元。星宇股本來到154億。印股票換鈔票後，張國煒持股也從99.9%降低到77%。

K董張國煒的星宇航空(2646)儼然是近日最夯的興櫃股票，20日股價最高達50.50元，由於興櫃股價波動極大，不少投資人追高反被套牢，紛紛在網上成立「星宇災情回報處」、「星宇航空套牢自救會」分享自己的投資狀況。

星宇航空股價從2月13日的開盤價19.00元，短短幾天後的2月20日收盤價便來到44.95元，短短6個交易日大漲2.36倍，且一度漲破50元成為航空股王。

編按：星宇航空（2646）今（20）日股價一度衝上50.5元，漲幅逾55%，超車台灣虎航（6757），成為航空股王！它的創辦人為長榮集團創辦人張榮發四子之一的張國煒，2019年星宇首航沒多久，即遭新冠肺炎衝擊。隨著去年邊境陸續解封、航空業回溫，營運才開始由虧轉盈，日前公布1月營收共15.23億元，年增近13倍創開航後新高。

星宇航空（2646）股價持續上漲，今（20日）再度大噴發，下午1點10分左右爆出大量，股價漲幅超過55%，達到50.5元，擠下台灣虎航，成為航空股王。