# 日系車廠  

美國與中國、英國相繼達成貿易協議，雖一度緩和全球貿易緊張情勢，但《日經亞洲》指出，豐田、本田等日系車廠正面臨美國加徵關稅的嚴峻挑戰，目前看來川普並沒有放過日系車的跡象，各家車廠今年的獲利預期均大幅下修。 ​《日經》指出，美國作為日本汽車出口的最大市場，日系車廠不僅要應對日圓升值壓力，更需承受美國針對不符合《美墨加協定》（USMCA）規範的汽車及零組件加徵25......

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

剛剛在去年（2024）底拋出震驚全球市場的合併計畫，打算組建全球第三大車廠的日產（NissanMotor）、本田（HondaMotor），僅僅經過兩個月時間，這顆泡泡似乎就快撐不住。最新消息指出，身為主導者之一的日產，選擇主動撤回整合業務的備忘錄，目前也不確定雙方是否會重啟談判。根據傳聞透露，兩大車廠整併破局的主因之一，似乎是日產不願成為小弟，拒絕本田要將其納為子公司的提案。  

受中美貿易摩擦影響，中國為展現開放決心，7月大幅下調美國以外的進口汽車關稅，連帶讓日本進口車受益。不過，遭挫折的中國經濟也影響民生消費，在中國生產的日系車銷量則下滑。