比亞迪平價車殺進泰國，Toyota慌了？市占率遭蠶食鯨吞　專家示警1大危機

中國車廠在近幾年來快速發展，不僅內部市場競爭激烈，現在也向外插旗，將品牌汽車銷往全球，也讓不少日系、韓系等大廠得調整相關策略，維持在東南亞市場的優勢。根據外媒報導，中國電車龍頭比亞迪近來相目光放在這一國家，推出更平價的電動車與油電混合車，進一步擠壓掉豐田車廠在當地的市占率，中國車的市占率逐步攀升至16%。而日系車廠不得不重新審視供應鏈布局，計畫在當地生產線引進更多成本較低的中國製零件，以因應比亞迪的衝擊。

據《日經亞洲》（Nikkei Asia）引述知情人士消息，豐田已著手全面採購由中國企業在泰國製造的零件，並促成泰國主要零件供應商 Summit Group與中國蕪湖粵飛吸音新材料有限公司合作。雙方已於今年1月成立合資公司，預計在泰國興建工廠，專門為豐田供應相關零件。

一名豐田內部人士透露，公司計畫於2028年在東南亞推出新車款，期望透過採用中國零件，將生產成本壓低約3成，以應對市場價格戰。日本車廠長期在泰國市場占據主導地位，新車銷量市占率一度高達9成。不過比亞迪等中國中國汽車品牌近年陸續在泰國推出更平價的電動車與油電混合車，逐步蠶食日本車的市占率。截至今年5月，日本車在泰國的市占率已降至71%，中國車則攀升至16%。

報導指出，數據顯示，目前泰國約有3100家汽車零件製造商，其中1400家為日企，來自中國中國的僅約190家，但已較2017年底大幅成長4倍。隨著中國中國車企在泰國與東南亞影響力不斷擴大，日本車廠不得不重新審視供應鏈布局。豐田此舉不僅是降低成本的務實之策，也可能成為其在區域市場策略轉型的重要信號。

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