拒絕本田不當小弟！日產欲與美國科技業結盟，市場憂其財務困境恐嚇跑企業

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

根據《彭博》報導指出，日產之所以將目光移轉到美國，內部知情人士表示，主要還是考量其品牌的主力市場，儘管日產在全球市場的銷售成長趨緩，可北美仍是他們最重要的市場，再加上電動車與自動駕駛兩大技術，迄今還是整個汽車產業必定發展的方向，這也讓善於機械與零件製造的傳統車廠，傾向與科技產業進行跨界結盟，掌握必要的技術與必要資源。不過，面對外媒提前曝光的傳聞，日產發言人據絕對此給出任何回應。

事實上，市場與分析師對日產的質疑絕非空穴來風，報導中一針見血地指出，目前日產的產品線過時，為了刺激銷售、不得不推出大幅度折扣，進而導致獲利能力遭到嚴重傷害。該公司預計在下星期公布第三季財報，目前已知去年（2024）上半年淨利暴跌94%，計劃裁員9000人，削減既有20%產能。日產放棄與本田結盟後，內部存在如此的財務困境，勢必會嚇退潛在合作夥伴，讓其他企業不敢與之結盟。

知情人士還透露，日產董事會也同時敦促現任執行長內田誠（Makoto Uchida）及其他高層，除了幫公司尋找新合作夥伴外，也需盡早制定更全面的內部重整計畫。他們希望公司能在本月13日、公布季度財報時，一併提交更深入且完整的改革方案。

雖然企業獲利前景不佳，內部也存在諸多問題，但《彭博》仍認為，身為日系知名車廠的日產，多年累積的品牌知名度、外加在世界各地的龐大生產基地，依然讓這家老牌企業具有一定吸引力。而在去年底當兩強合併消息曝光初期，一度被視為「攪局者」的鴻海（Hon Hai Precision Industry Co.），如今則被外媒視為那個「潛在夥伴」人選，按照《彭博》的說法，鴻海當初只是擱置與日產合作的可能性，如今本田與日產破局，也給了它再次出手的大好時機。

除了產品與行銷策略的問題，外媒也點出日產近幾年關鍵的轉捩點：就是2018年前董事長卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）因為未如實申報薪酬，遭到日本政府逮捕起訴，最終上演一齣金蟬脫殼的海外逃亡戲碼後，該集團就陷入管理階層動盪不安，權力惡鬥讓大量高層幹部出走，使得公司無法專注在發展汽車業務，進而讓整個經營狀況惡化。 （相關報導： 韓媒：當川普打算封鎖中國，全球三大車廠為何「反其道而行」？ ｜ 更多文章 ）

如今面臨獲利局勢不被看好，品牌又未能明確掌握電動車與自動駕駛技術，假使日產未能迅速找到新的合作夥伴，這家日本老牌車廠，很可能又將重蹈覆轍，回歸依賴外部救援的時光，如今市場都在注視著，希望該企業能在13日提出讓市場信服的改革方案。