# 日產  

不少人認為日本車就是耐用、省錢、適合退休族，但實際上並非所有日系車都是如此。國外資深汽車技師就提醒，退休族群在選車時，除了品牌形象，更該重視長期維修費用、零件取得與故障風險，尤其要避免選擇配備CVT無段變速箱的車款，一旦出現問題，維修支出恐怕會成為退休生活的一大負擔。日系車也上榜！資深技師點名退休族千萬別買2款車根據外媒《AOL》報導，擁有多年維修經驗的技師......

曾經風光無限的日本汽車大廠日產（Nissan），如今正面臨創業以來最黑暗的時刻。根據日產昨（12）日表示，最新公布的財報顯示，截至今年3月底結束的現行會計年度預估將虧損6500億日圓（約新台幣1329億元）。反映出其銷售仍不見起色。為什麼日產Nissan會慘虧6500億元？法新社報導，日產公布上季財報，去年10至12月的年度第3季虧損283億日圓（約新台幣5......

全球邁向零汙染排放車輛的轉型進度，遠比預期緩慢不少，也造成各國改善城市空氣污染的努力，面臨更多挑戰。當純電動車銷量大幅縮減之際，車廠為了生存和維持營運，選擇把重心重新放在混合動力（Hybrid）車款，一種結合傳統內燃機、電池與電動馬達的複合科技產物，冀望透過它、能滿足更多消費者需求。有趣的是，此一構想似乎已說服歐盟（EU），讓該組織決定放棄，原訂2035年實......

Nissan在日本市場推出全新X-Trail Nismo，雖然導入了極具侵略性的造型與操控改進，但核心動力系統竟未被加強。X-Trail Nismo結合鮮明外觀與精準操控，表明Nismo志在將實用SUV注入更多駕控激情之中。Nissan在日本市場推出全新X-Trail Nismo，但動力完全沒有進化？X-Trail Nismo在造型上便贏得注目，前擾流器、側......

Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，全新車型在設計、科技與駕馭體驗上全面升級，並新增「ROCK CREEK」與「NISMO」等多款衍生車型，為消費者提供更廣泛的選擇。Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，並新增「ROCK CREEK」......

Nissan進口油電休旅降價火力全開：X-Trail e-Power 降 12 萬、Kicks e-Power 降 15.1 萬，汰舊換新還可再各降 5 萬元！台灣 Nissan 近期進口油電休旅火力全開！X-Trail e-Power 從 151.9 萬元直降 12 萬元來到 139.9 萬，小一號的 Kicks e-Power 也夠狠，從 104.9 萬......

日本汽車巨擘三菱（Mitsubishi Motors）近日正式宣布，將全面退出中國的車用引擎製造業務，並終止與長年合作夥伴「沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司」的合資關係。繼2023年廣汽三菱宣布停止整車生産和新車銷售後，此舉象徵三菱汽車徹底告別深耕40年的中國市場，更反映出全球汽車產業在中國電動車浪潮下的劇烈轉型。三菱汽車告別中國市場：40年深耕劃下句點，......

日本汽車製造商日產（Nissan）15日表示，2027財年結束時，將關閉位於日本神奈川縣橫須賀市的追濱工廠。日產擬2027年關閉日本追濱廠法新社報導，日產去年虧損6710億日圓（約1323億新台幣），已宣布將裁減該公司全球15%的人員。日產今年5月曾指出，將把在全球組裝工廠數量由目前的17家整合至10家。日產今天發表聲明表示，該公司將於2027財年結束時，停......

日本汽車製造商日產（Nissan）昨（15）天表示，2027財年結束時，將關閉位於日本神奈川縣橫須賀市的追濱工廠。日產主力工廠將熄燈：年產能24萬輛，因銷售疲弱利用率低法新社報導，日產去年虧損6710億日圓（約45億美元），已宣布將裁減該公司全球15%的人員。日產今年5月曾指出，將把在全球組裝工廠數量由目前的17家整合至10家。日產昨天發表聲明表示，該公司將......

美國總統川普宣布對等關稅掀起全球市場大震盪，為了讓製造業、工業回流，更提高進口汽車關稅25%，讓不少車廠大喊吃不消，不少人認為川普的這把關稅大劍將重擊日韓汽車龍頭豐田、現代。不過根據外媒報導，分析師認為，日韓汽車龍頭豐田、現代不會因此就放棄美國市場，反倒是這2家利潤率較差的車商，恐怕會被擊垮。《路透社》報導指出，跟數據顯示，日本豐田TOYOTA、韓國現代這兩......

距離美國川普（Donald Trump）政府宣告，針對進口汽車加徵25%關稅已將近三個月過去，日系車廠終於再也支撐不住，相繼決定開始調漲售價，並在豁免關稅前景不明朗下，準備加速擴大在美國本地的生產規模。《日經亞洲》報導，來自日本的汽車大廠們，在美方開徵關稅初期，一直強行維持現有價格不變，盡力自行吸收成本，希望能不影響他們在北美市場的銷售量。但隨著時間推移，他......

瑞典知名汽車製造商富豪汽車（Volvo）正式宣布，該公司將啟動內部削減成本計畫，第一步就是進行裁員，大約會有3000名白領層級員工面臨失業危機，佔總白領員工人數約15%。綜合BBC等外媒報導，如今全球汽車產業正面臨多種挑戰，除了既有的材料成本飆漲、市場需求趨緩之外，美國總統川普（Donald Trump）針對非美國本土製造、進口汽車徵收25%關稅的政策，讓來......

日產汽車（NissanMotor）繼加倍全球裁員人數後，13日記者會上、現任執行長艾斯皮諾薩（IvanEspinosa）還額外宣告，為了讓讓這家陷入嚴重虧損的車廠重新振作，日產接下來的重組計畫中，還將包含裁撤工廠生產線，要將現有17座工廠減少至10座，藉此節省營運成本開銷。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

美國總統川普自4月2日對非美製整車課徵25%關稅，5月3日起擴及汽車零組件，預料將推升車價。不過最新傳出，中國零組件可能獲得豁免。川普關稅政策究竟衝擊哪些國家？今天邀請日本政治經濟觀察家福澤喬與財經專家吳嘉隆深入解析。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

Nissan預告即將發表全新一代ElgrandMPV，該車將於今年底前正式亮相。這款日本廂型車將採用更加未來主義的設計，注重內裝舒適性並搭載最新的油電混合動力技術，主要對手將鎖定ToyotaAlphard。

美國二手車市場自2月以來因庫存緊縮、關稅政策影響及報稅季效應帶動，出現價格、銷量雙雙上揚的情況，對此，專家分析，此波漲勢主因包括關稅正式實施前的搶購潮、新車供應尚未恢復常態，以及退稅款流入市場提升消費意願。

台灣知名科技巨頭鴻海（Foxconn）再次傳出新動向，繼前一回有意從外部收購日產汽車（Nissan）股份未果後，20日又有消息曝光，稱該集團正和另一個日本汽車大廠三菱汽車（MitsubishiMotors）商談合作計畫，假如雙方能達成共識，將讓鴻海多年布局電動車產業的計畫跨出重要一大步。

蘋果公司在２月底宣布一系列擴大投資美國的計畫，其中一項，是與鴻海合作打造一座占地25萬平方英尺的AI伺服器組裝廠。太平洋的另一邊，日產、本田乃至全日本經濟界人士，也都在討論鴻海未來可能與日本車廠「合作」的可能性。

日系車廠日產（Nissan）改造計畫，從高調三品牌聯盟到快速瓦解，重新讓原先隱藏在幕後的富士康（Foxconn）又重新浮上檯面，成為外媒最關注的焦點。《日本經濟新聞》21日最新報導中，引述熟悉內情的消息來源指出，富士康不只要與日產合作結盟，還提議籌組一個結合4個品牌的企業聯盟。

日本汽車大廠日產與本田的經營統合談判破裂！由於彼此無法同意控股公司之下的雙方估值，加上本田提議讓日產成為其子公司以加速重組，造成日產單方面喊停。消息一出，不僅震驚全球，也讓長期觀望的潛在買家鴻海重燃希望。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

剛剛在去年（2024）底拋出震驚全球市場的合併計畫，打算組建全球第三大車廠的日產（NissanMotor）、本田（HondaMotor），僅僅經過兩個月時間，這顆泡泡似乎就快撐不住。最新消息指出，身為主導者之一的日產，選擇主動撤回整合業務的備忘錄，目前也不確定雙方是否會重啟談判。根據傳聞透露，兩大車廠整併破局的主因之一，似乎是日產不願成為小弟，拒絕本田要將其納為子公司的提案。  

日本兩大汽車巨頭本田（Honda）與日產（Nissan）婚事喬不攏，根據最新消息指出，由於雙方針對整合及其他條件存在分歧，日產決定撤回與本田簽署的合作備忘錄（MOU），合併案瀕臨破局，外界關注當初有意搶親的鴻海，是否還有機會敗部復活。

東京改裝車展（東京オートサロン2025）在10日到12日三天在千葉的幕張展覽館舉辦世界最大規模改裝車及相關產品展覽會「TOKYOAUTOSALON2025」。包括TOYOTA、NISSAN、Honda等大廠均有推出新車。TOYOTAGAZOORacing（TGR）也現場宣布將攜手ROOKIERacing，以全新團隊「TOYOTAGAZOOROOKIERacing（TG-RR）」共同參加紐柏林耐久系列賽（NLS）和超級耐久系列賽（SuperTaikyuSeries）。

本田與日產兩家公司23日於東京召開記者會，宣佈將展開合併談判，若再加上三菱汽車的加入年產量突破800萬輛，將成為全球第三大汽車集團。於此同時，同為日本車廠的豐田汽車選擇在中國設立電動車工廠。媒體人在節目《東南西北龍鳳配》中解讀，日本車廠的兩種不同決定，顯示的是中國電動車帶來全球汽車大廠競爭格局的重新洗牌，而電動車的發展已經成為一個不可逆的趨勢。

為安撫投資人疑慮，本田汽車（Honda）同步宣布將在明年12月前執行1.1兆日圓（約70億美元）的庫藏股計畫，計劃回購最多24%的流通股。此消息激勵本田股價一度大漲超過17%，創下去年8月以來最大單日漲幅，最終收盤上漲12.22%。

日本2大車廠本田與日產汽車今天將正式宣布啟動經營統合談判，協調在單一控股公司底下營運。若再納入三菱汽車並成功攜手，將躍居全球汽車銷量第3多的汽車集團。

近年電動車（EV）浪潮興起，為燃油車市場帶來巨大衝擊；近日，日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）的合併談判，為全球汽車製造業投下震撼彈，傳出鴻海也有意收購日產。媒體人陳鳳馨指出，事實上，「日本」合併最大的推手正是鴻海，而鴻海能否完成市場版圖，並成功轉型電動車大廠，有兩個觀察指標。

中國汽車製造商的崛起正在重塑全球汽車行業，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）之間的合併談判是車企努力應對這一競爭威脅的最新例子。

鴻海有意收購日產（NissanMotors）部分股權，震撼市場。產業人士今天透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有日產汽車背景的電動車策略長關潤操盤，事實上關潤先前曾洽詢過日產未獲首肯，目前正在法國與日產大股東雷諾（Renault）洽談釋股意願。

日本商界18日最讓外界震撼的消息，無非就是該國兩大老牌車廠本田（HondaMotor）與日產（NissanMotor）傳出正在進行合併談判，根據《日經亞洲》掌握的資訊、有內部知情人士透露，兩車廠談合併最大目的是：解除可能被台灣富士康（Foxconn）收購的風險。

日經亞洲（NikkeiAsia）近日爆出重大產業訊息，日本汽車製造商本田與日產正式啟動合併談判，此舉被視為兩大車廠因應全球汽車產業劇變的戰略性佈局。面對由特斯拉及中國電動車製造商主導的市場態勢，兩家公司決定攜手合作，共同突破產業轉型的重重阻礙。

《日經亞洲》18日報導，為了因應電動車市場的激烈競爭，日本車廠日產與本田已經展開合併，三菱可能也會以某種形式進行策略合作，消息一出，日產汽車股價在東京證交所高開23.7%至417.6日圓。不過日產僅稱「正在考慮與本田和三菱汽車進行合作」、「目前尚未做出任何決定」，本田社長三部敏宏也說「尚未敲定任何事項」。

日本知名車廠日產（Nissan），考量該品牌在美國與中國等多個市場，業績表現不如預期，外加集團出現鉅額虧損、未來利潤預期更大幅下調，7日正式對外宣佈，將啟動大規模裁員，大約有9000名員工將面臨失業危機。日產執行長內田誠透過線上記者會證實這個消息，但面對各家媒體詢問，此次裁員影響的區域與啟動時間，內田誠則不願多做說明。

Nissan日前在法國由該廠當地團隊與FUSE及NissanUnied等夥伴合作，並與BBC技術團隊共同以全新Qashqai跨界休旅車挑戰高空彈跳，在金氏世界記錄的官方評審團見證下，順利突破汽車高空彈跳的世界記錄。

Nissan近日發表新年式的日規版本Serena車系，建議售價介於2,719,200~4,847,700日圓起(約合新台幣61.3~109.4萬元起)。

Nissan近日宣布該廠的車用磷酸鐵鋰(LFP)電池的研發量產計劃，已獲得日本經濟產業省(METI)的認可，預計自2028財政年度起可開始搭載於旗下純電動車款上。

甫8月登場的美規2025年式NissanFrontier皮卡車系日前正式在北美市場上市，全車系起售價為32,050美元(約合新台幣102.1萬元)。

1999年3月27日，法國的雷諾汽車按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為日產的大股東。卡洛斯．戈恩（CarlosGhosn）在2000年受雷諾指派來到日本，擔任日產汽車社長。

Nissan裕隆日產汽車日前為滿足喜愛戶外多元生活需求之消費者，攜手露營品牌Coleman針對旗下熱門休旅車型NissanX-Trail及Kicks推出Outdoor野Fun版，以「Camping」為設計理念，升級具黑化質感之野Fun黑化套件。X-TrailOutdoor野Fun版，提供火山岩原力灰與極幻白兩種車色，限量400台，汰舊換新價為新臺幣117.2萬元起；而KicksOutdoor野Fun版，則提供全新限量色放風灰，限量150台，超值汰舊換新價新臺幣80萬元起。有興趣之讀者可親蒞Nissan全國授權展示中心或官方網站洽詢。

Nissan近日宣布由FermataEnergy所製作的FE-20雙向充電器正式可用於該廠的NissanLEAF電動車，使得LEAF成為目前美國市場中唯一能夠將電能回饋至電網的純電動量產乘用車。

Nissan先前宣布將於9月4在中東市場推出新一代Patrol車系，並且將逐步公開新車的訊息，日前官方最新的預告表示新車將取消過往的V8引擎，換上與InfinitiQX80相同的動力系統。

Nissan在北美市場所販售之全尺寸旗艦休旅車型Armada日前宣布將於9月3日發佈大改款，估計將捨去原先的5.6LV8，轉而搭載3.5L雙渦輪V6引擎，詳情將待正式發表後揭曉。

隨著電動車在台灣市場大放異彩，除了趨於主流的美系與眾多歐系品牌相繼推出全新車款、壯大自家產品線外，偏屬小眾的日系品牌也逐步展露頭角，在電動車領域深耕已久的Nissan，繼NissanLeaf之後，終於在今年七月下旬推出純電休旅Ariya，車系編成有兩個車型，各有不同的電池與馬達功率設定，分別是168.9萬與188.9萬的建議售價，年度配額200輛目前已有超過150張的銷售訂單。

黃日燦出身貧困，成長歲月裡，唯一熟識的有錢人就是新光集團吳火獅家族，因為吳東昇是他初中、建中到大學的同班同學。他回憶，每次去吳東昇家裡，那時他不過是個小毛頭，只覺得他家很安靜，適合念書。有時跟他們一起吃飯，也會聽吳火獅談一些生意上的事，但只是聽，談不上耳濡目染。

日本國土交通省於昨（3日）公布，豐田（ToyotaMotor）、山葉（YamahaMotor）、馬自達（MazdaMotor）、鈴木（SuzukiMotor）及本田（HondaMotor）等5大車企，涉嫌造假車輛性能測試數據，並勒令停售多款車型，必須提交改進文件後才能重新獲得銷售許可。