富士康的汽車大夢！日經：不只想與日產合作，考慮和本田合組「4廠大聯盟」

日系車廠日產（Nissan）改造計畫，從高調三品牌聯盟到快速瓦解，重新讓原先隱藏在幕後的富士康（Foxconn）又重新浮上檯面，成為外媒最關注的焦點。《日本經濟新聞》21日最新報導中，引述熟悉內情的消息來源指出，富士康不只要與日產合作結盟，還提議籌組一個結合4個品牌的企業聯盟。

《日經》報導中提到，台灣電子製造大廠富士康傳出，已向同為日系車廠的本田汽車（Honda Motor）提議，要建立合作夥伴關係，下一步則期望打造一個涵蓋日產（Nissan Motor）及三菱汽車（Mitsubishi Motors）在內的四方合作框架。假如該提案過關，等於是將最早曝光的日產、本田與三菱聯盟復活，再加上富士康的資金與技術挹注。

一直都有意願與日產建立合作關係的富士康，很早就透過集團首席戰略官關潤（Jun Seki）牽線，選擇另一條管道，嘗試透過第三方、日產主要股東法國車廠雷諾（Renault）手中收購公司股份，藉此逐步擴大自己的影響力。

透過代工生產蘋果（Apple）iPhone手機，發展為年銷售額超過6兆新台幣跨國大企業。鴻海2019年正式宣布，進軍電動車領域，並立下佔據全球電動車市場5%份額的目標，但雖然身為後起之秀、但鴻海似乎在電動車領域未能享有後進者優勢（second mover advantage），面對愈來愈多美國新創電動車相繼破產或倒閉，外加中國智慧型手機品牌小米（Xiaomi）同樣跨足電動車，種種逆風或挑戰都讓鴻海倍感壓力。 （相關報導： 日產終止與本田談判合併：全球目光聚焦鴻海，市場想知道它的下一步會怎麼走？ ｜ 更多文章 ）

當外媒重新將焦點聚集到富士康身上時，董事長劉揚偉上星期向媒體表示，公司的目標「不是收購，而是加強合作」。在《日本經濟新聞》看來，透過與本田合作，富士康希望打造更寬廣的合作框架，藉此與美國特斯拉（Tesla）以及中國各大電動車製造商競爭市占率。