# 區段徵收  

原農地變更成住宅區，繼承時還能免遺產稅嗎？一般人看到原屬農業用地的土地已依法變更為住宅區，可能會認為繼承時已無法再享有農地相關租稅優惠。不過，財政部北區國稅局指出，原本的農業用地即使依法變更為住宅區、商業區等非農業用地，只要受到都市計畫程序限制，死亡當時仍無法按照變更後用途使用，且土地持續作農業使用，符合規定並取得相關證明文件，仍可能比照農業用地享有遺產稅優......

社子島自救會再度前往內政部抗議，要求內政部長劉世芳公開接見，並以1156位居民提出剔除區段徵收陳情為訴求，希望中央重新思考社子島的開發方式。反對的聲音當然可以被聽見，但社子島今天最大的問題，早已不是政府有沒有聽見反對意見，而是這塊土地究竟還要被各種爭議拖多久？社子島禁限建超過半世紀。道路狹窄、公共設施不足、防洪、消防、污水與土地利用問題，早已不是個別地主的財......

前行政院政務委員張景森今（24）日宣布退出民進黨，原因直指行政院核定高鐵延伸宜蘭案，認為政府為地方選舉利多，投入近4000億元興建「沒有用的盲腸高鐵」。對此，cacaFly聖洋科技執行長邱繼弘在臉書發文指出，張景森的意見不是重點，真正重要的是北宜高鐵本身是否經得起財務、交通效益與土地開發代價的檢驗。邱繼弘指出，宜蘭縣政府2024年網頁曾寫明，鐵道局初估工程......

臺南科學工業園區特定區開發迎來歷史性重大突破！臺南市政府於昨（9）日舉行「南科特定區開發區塊 A 區塊專案設定地上權」簽約儀式，在臺南市長黃偉哲的親自見證下，由臺南市政府地政局局長陳淑美與台灣積體電路製造股份有限公司（台積電）副總莊子壽代表雙方完成簽署。本案採 50 年期專案設定地上權方式，提供安定區產專區共 22 筆土地供台積電擴廠使用。此舉不僅宣告全球頂......

台中市政府地政局於烏日前竹地區區段徵收案，全國首創推動「安置土地預配方案」，突破以往必須等待都市計畫變更完成後才能辦理配地的作業模式，讓安置戶可提前約一年確認土地位置、面積及臨路條件，及早展開建築規劃與設計，大幅縮短返家時程，也提升安置透明度與民眾安心感，成為全國地方政府推動區段徵收的重要創新案例。地政局長曾國鈞表示，過去區段徵收案如涉及都市計畫變更，往往需......

土城捷運站生活圈大升級！土城暫緩發展區區段徵收範圍都計變更案，今日經新北市都市計畫委員會審議通過，本案開發後將填補土城的發展缺口，透過明德路拓寬、增設社宅與公園，與相鄰的「司法園區」共同打造土城新核心。土城暫緩發展區區段徵收案都計圖。（圖/新北市政府）新北市政府城鄉發展局表示，土城暫緩發展區位於捷運土城站、國道三號金城交流道及捷運萬大樹林線LG10、11站周......

2月8日，早春的凌晨依舊寒冷，曾世源為了陳情遭自辦重劃迫害，仿效「白米炸彈客」，帶著幾球稻草，從台中搭火車到台北。接著轉乘捷運淡水信義線，到大安森林公園站男廁，以稻草縱火。為什麼選擇大安森林公園站？他沒說，但很巧，2003年楊儒門的第一顆白米炸彈，就是放在大安森林公園男廁。曾世源以為至少十天不會被捕，這樣他就有機會，像楊儒門多點犯案，引發廣泛注意。但如今警察......

《住宅法》修正案於1月30日三讀通過，制度面朝向建立住宅用地儲備機制邁出重要一步。然而，法制進展的同時，內政部在實務推動上卻逐步退場，社會住宅政策正面臨「法在前、行政在後」的矛盾局面。近年來，居住正義之所以能逐步形成政策共識，關鍵在於政府終於正視社會住宅的供給問題。社宅不是補貼，也不是媒合，而是需要政府主導、長期投入的公共建設。正因如此，「土地從哪裡來」始終......

1月21日，社子島自救會集結前往內政部陳情，遞交反對社子島區段徵收的連署書，要求中央「拒收、拒審」台北市政府所提報的計畫。表面上，這是一場以「居民反對」為名的行動；實際上，卻是多年來一再上演的熟悉場景：由少數特定立場者，透過動員、標語與媒體操作，試圖否定多數在地土地所有權人的集體選擇。自救會此次訴求，核心仍是老調重彈：解除禁建、原地改建、全面反對區段徵收。然......

擴大楓江附近地區主要計畫今日(1月23日)經新北市都市計畫委員會審議通過，將持續推動續報內政部都市計畫委員會審議。擴大楓江附近地區都市計畫依本市國土計畫指導，以產業型發展定位為主，配合五股交流道增設匝道改善工程、五股泰山輕軌建設等重大建設之推動，考量整體發展及都市計畫區縫合，將中山高速公路以南、二重疏洪道以西之非都市土地、都市計畫區間夾雜之農業區，及新北產業......

在重大建設爭議中，台灣社會經常看到一種角色：長期站在體制外反對，卻無須承擔政策後果。前國立政治大學地政系教授徐世榮，多年來正是這類公共論述中的關鍵人物。在台灣公共政策史上，長期存在一種特殊現象：有人不必負責決策、不必承擔後果，卻能反覆介入並左右重大建設進程。十多年來，徐世榮以「土地正義」為名，只要有人邀請、只要議題需要反對聲音，便幾乎對所有都市更新、市地重劃......

北市府依照《土地徵收條例》第38條暨其《施行細則》第39條，於上星期在北市社子島及士林地區，舉辦多場「臺北市士林社子島地區區段徵收公聽會」，惟本人在詳閱北市府所提供的資料與文件之後，要主張這是違法的公聽會，因為北市府並未依法提供至為關鍵的「區段徵收計畫書」；此外，在行政程序上，北市府也違反了法律保留原則，這也即是社子島居民及公民團體抗爭的主因。北市府並未依法......

台北市社子島區段徵收公聽會於12月10日舉行，現場再度出現幾張熟悉面孔，包括時代力量政黨成員、具有濃厚政治色彩的環保團體，以及長年以抗議為業者。他們多數與社子島毫無生活連結，也非土地權利人，卻一次次在會場製造衝突，把原本屬於在地居民理性的討論空間，變成自己的政治舞台。會議中，這些人違規自備麥克風干擾議程，引發想認真參與公聽會的權利人群起不滿。台北市政府與警方......

香港宏福苑大火截至11月28日已奪走至少128條人命，仍有約200人情況未明，成為香港史上第二嚴重火災。這起悲劇規模令人震驚，更令人不安的是，它折射出台灣六都面臨的共同風險：老舊高樓密集、消防設備不足、都市計畫停滯，以及政府長期對少數占用戶與釘子戶讓步。宏福苑屋齡42年，8棟合計近1900戶。社區在外牆維修期間因易燃竹棚、防護網與泡綿板引燃，火勢沿外牆快速蔓......

土城暫緩發展區區段徵收範圍都計變更案位於金城路二段附近，已於114年5月27日經內政部都市計畫委員會審議通過，即日起辦理再公開展覽30天，公開展覽期間如果順利獲得民眾支持無陳情意見，最快可於115年啟動區段徵收作業。新北市政府城鄉發展局局長黃國峰表示，土城暫緩發展區是捷運土城站周邊最後一塊未開發的區域，隨著鄰近的重劃區及司法園區陸續完成，這塊面積約14.67......

桃園捷運綠線(綠捷)，明年將部分通車，桃園市政府提出「變更南崁都市計畫」，區段徵收G12、G13、G14三站周邊304公頃土地。捷運讓交通更方便，有公益性。但藉此徵收車站周邊土地，就引發爭議。為何兩者會綁在一起？2017年地方爭搶捷運前瞻經費，綠捷就是其中之一。捷運建設經費高，未來營運收入挑戰更大，行政院要求地方負擔部份經費，其中自償經費來源，就是開發捷運車......

高雄市政府在鳳山鐵路地下化後，重劃周邊土地，拆除舊火車站，另蓋新站，上面是十層樓商場「空中鳳城」。原本期待它成為鳳山重劃新地標，沒想到去年七月完工後，到今年10月初，四次招標都無人聞問，恐將變成蚊子館。為了蓋這座「空中鳳城」，迫遷曹公圳沿岸一百多戶居民，不但是浮濫徵收的寫照，也是TOD開發模式(大眾運輸導向型發展)，被濫用的代表作。當需求不夠，TOD都是惘然......

近日，社子島自救會發言人李華萍竟在獨立媒體「公民行動影音紀錄資料庫」公開抨擊《風傳媒》，要求下架9月14日刊登的一篇投書〈協議價購不是戰場─在社子島，親眼看到暴力如何扭曲理性〉，甚至污衊《風傳媒》「良心被利益收買」。這樣的指控，不僅令人震驚，更是對新聞自主的挑釁與傷害。在民主社會中，媒體有責任呈現不同的觀點與聲音，讓公共討論更加全面。即使立場不同，也應以理性......

台灣民主這幾年進步很多，大家對公共議題都有發聲的機會，這是好事。但在社子島開發案上，我們卻看到另一種亂象：少數社運團體和外地學者，長年佔著話語權，不斷喊「土地正義」、「人權保障」，結果真正住在島上的人，卻被壓著講不出聲。半個世紀以來，他們過得有多苦，卻一直被忽略。忍受不了的居民真正的吶喊事實最清楚。光是這半年，就有二十篇社子島居民自己寫的投書登在《風傳媒》，......

身為社子島在地地主，今天，我依照政府的通知，手持公文與開會通知單，來到指定地點參加協議價購會議。這是一場對我們地主與居民而言都至關重要的程序。它不只是單純的布達，而是象徵著社子島長達半世紀停滯的開發進程，終於邁出的一步。然而，當我走近會場時，熟悉的場景再次出現：自救會的成員們在入口拉起布條、舉著大聲公高喊口號，聲浪震耳欲聾，甚至干擾周邊居民的安寧。這些場景對......

徐世榮教授近期發表《建議將「區段徵收」更正為「開發協議」》一文，並在回應本人文章中，進一步主張廢除區段徵收制度，認為現行制度為「侵害人民基本權的制度」。作為長期參與都市計畫實務工作者，本人認為徐教授的論述存在對實務運作的重大誤解，特別是對區段徵收權利價值計算與土地分配機制的基本認知錯誤，有必要提出詳細回應與澄清。都市計畫的擬訂與實施的辯證徐教授常引用法院判決......

反對方：理想很偉大，手段很兇殘，現實很殘酷拜讀完「世榮」兄投書後，國寶小弟不吐不快，約 5 年前，我投入「合理開發社子島」運動，在各種場合及在教授任職政大地政研究所，二人促膝長談，至少 20 次以上「有幸」和您交手，看完您近日的文章，如今，終於「恍然大悟」原來，「理想很偉大，手段很凶殘，現實很殘酷！」您的主張信仰「土地正義」，因此，要誓死反對「個人」定調為「......

台北市政府從8日起，舉辦36場「社子島區段徵收協議價購」會議，這是依土徵條例規定，送內政部核定前，先問地主是否願意把地賣給政府。說是協議，但其實是政府單方面出價，地主只有賣、不賣兩種選擇。就連不賣也稱不上選擇，因為會被列冊送內政部審查，通過後，政府就可以強制你賣或配地。這是一種充滿霸權的設計，表面上給你選擇，實質是壓著你，沒有選擇。就算選擇配地，也只能配回四......

──謹以此文向堅持守護家園的王木琳大哥致敬── 北市府日前對社子島土地所有權人普發「『臺北市士林社子島地區區段徵收案』土地協議價購會議通知單及相關說明資料」，預計在本月（9月）密集召開協議價購會議。該會議召開的主要目的乃是北市府將對社子島土地所有權人進行土地的協議價購（如同買賣），土地所有權人若同意北市府所提出的價格，那麼可於會議當場出具土地協議價購同意書予......

八二三公投結果出爐，民進黨再度遭遇挫敗。賴清德隨即宣示將推動四項調整：進行人事改組、提升施政效率，並將施政重心放在經濟、民生、弱勢與青年。前兩項涉及國民生存與尊嚴，無庸置疑；青年則面對低薪、高房價與激烈競爭等現實困境，政府自應積極回應。唯獨「弱勢」一詞，定義模糊、界線不清，究竟誰才是弱勢，長期存在爭議。以社子島為例。臺北市政府於 2015 至 2016 年間......

高鐵延伸宜蘭計畫，8月20日通過環評審查，不過環評只審查末端污染，沒有處理核心爭議，未來變數還很多。一如環評會主席、環境部次長葉俊宏所說：「環評過，不一定會蓋。蘇花高環評通過，後來就沒有蓋。」這些爭議，將牽動宜蘭高鐵後續規畫，包括花3500億蓋高鐵，日運量只有4萬人，還可能高估，註定虧本，未來勢必調漲票價來彌補。另外，宜蘭高鐵站必須台鐵另蓋一座新站轉乘，才能......

近日有文章以「AI 社子島是不肖業者的炒地陰謀」為題,試圖將北士科與社子島的發展畫上連結,並指責區段徵收是「不義徵收」、「迫遷工具」。這樣的說法,不但忽略了社子島特殊的歷史脈絡,也刻意抹去多數在地居民追求改善生活環境、提升生命安全的真實心聲。作為社子島居民的一份子,我必須鄭重澄清與反駁。北士科因輝達進駐而帶動產業與就業,促進城市發展與區域經濟,這是讓台北更進......

民進黨已全面執政八年，若真認為區段徵收是惡法，早就該修法廢止。如今環團與綠委同台要求廢除，難道是要賴清德政府自己拆自己？區段徵收攸關國家建設與公共利益，豈能被少數抗爭者綁架？114年8月18日，環境權保障基金會舉辦「818拆政府12周年　法院判決恣意區段徵收違法」記者會，呼籲內政部儘速修法，徹底廢除區段徵收制度。筆者翻閱出席名單，除各地固定反對土地開發的自救......

國立陽明交通大學退休教授林健正日前於貴媒體發表一文「台灣區段徵收制度的本土特色與爭議回應」（後稱林文），文中特別針對本人於去年4月30日所發表的「建議將區段徵收更正為開發協議」一文提出指教，本人在閱讀之後，除了無法認同林文的主張外，也發現林文中有不少謬誤之處，因此提出下述回應。一、法院已多次諭知都市計畫公益不等於土地徵收公益政府過往總是以都市計畫來當作土地徵......

前言地政學者徐世榮教授在《風傳媒》發表文章，標題為《徐世榮觀點：建議將「區段徵收」更正為「開發協議」》(詳附註)，他指出台灣的區段徵收制度源自19世紀歐洲的「超額徵收」，但此制度因侵害財產權及人權，已遭多數國家摒棄，唯台灣仍廣泛採用。他強調，區段徵收的本質應為土地徵收，必須嚴格遵守土地徵收所需具備的嚴謹要件，如合法性、公益性、必要性、比例性、最後手段及完全補......

高鐵延伸宜蘭計畫，7月9日在第2次環評小組審查後通過，預料之後的環評大會也將過關。然而，環評已自我限縮，只審查廢水、土方、空污等末端。至於更根本的，開發是否合理、是否誇大效益、沿線是否切割蘭陽平原、車站周邊特定區將徵收特定農業區等…對宜蘭未來的重大影響，已被切割在環評之外。不幸的是，環評擁有開發准駁權，一旦通過，就取得首張開發門票。因此，高鐵延伸宜蘭計畫，是......

新竹縣政府7月5日，舉行「新訂台灣知識經濟園區特定區計畫(台知園區)」聽證前說明會。一位贊成民眾說：「你不同意，我同意，請讓我們各自安好。」這句話聽起來有理，個人的財產，自己決定如何處理，與他人何干？問題出在區段徵收制度，把居民的命運綁在一起，4百多公頃土地，除了少數特例可以排除，其他一律強制徵收。居民不但無法各自安好，甚至激烈對立。贊成居民怒指反對者：「你......

我生長於社子島，這片土地對我來說，不只是地籍上的一塊區域，而是童年記憶、家族根源、生命軌跡的延伸。從祖輩在田邊討生活，到我們這一代在夾縫中努力扎根，社子島承載著太多人的忍耐與期待。我們不是不知道這裡的困境——禁建、違章、水患、救災不及、交通不便，只是一直相信，總有那麼一天，改變會到來。如今，那一天終於出現了曙光。今年，輝達宣布將海外總部設於北投士林科技園區，......

今年，全球AI龍頭輝達（NVIDIA）正式宣佈將其海外總部落腳北投士林科技園區（北士科），震撼台灣產業界，也讓整個大台北的城市格局產生巨大變化。而與北士科一橋之隔的社子島，終於迎來久違的機會之窗。我不是專家，也不是政治人物，只是一名家庭主婦，一名社子島小地主。這些年來，我關心這片土地的命運，期盼它能從禁建的陰影中走出，迎來重生。社子島已經等待太久、犧牲太久，......

我是一名教師，也是一名社子島居民。身為教育工作者，我常常想像：那些在社子島學校裡上課的孩子們，從教室的窗戶望出去，會看見什麼樣的風景？他們看見的，可能是一條條蜿蜒狹窄的巷弄、屋齡超過半世紀的紅磚老房，還有午後陽光下，一旁牆面斑駁卻熟悉的街角。他們走在沒有紅綠燈的街口，等著大人來接；他們在巷子裡追逐、在堤防邊吹風，過著和城市其他孩子截然不同的日常。這樣的街景，......

台中市政府辦理區段徵收及市地重劃，依全國法定程序針對配餘地及抵費地辦理公開標售，市議員陳淑華、謝家宜、陳俞融今(3)日議會質詢均關心此作法，提醒市府應審慎評估未來城市發展；市議員陳政顯則認為，政府須先舉債支應重劃開發經費，標售土地所得優先償還借款，可大幅減輕市庫負擔。對此，市長盧秀燕強調，這是中央與各地方政府通行的作法，若有結餘可投入建設，兼顧財政與城市發展......

土城暫緩發展區區段徵收範圍都計變更案已於114年5月27日(星期二)經內政部都市計畫委員會審議通過，為該地區的整體開發邁出關鍵一步，下一步市府將接續辦理再公開展覽作業。土城暫緩區徵區坐落於捷運土城站東北側，金城路二段與明德路一段路口附近，整體開發面積約14.67公頃，北側為已於104年完工的土城暫緩發展區市地重劃區；南側緊鄰即將於116年完工的國道3號與土城......

5月14日，社子島舉行區段徵收第二次公聽會，原應是當地居民表達意見、聆聽市府說明的重要時刻，卻再度遭特定公民團體、環保組織強勢鬧場。會中擴音器、麥克風不斷叫囂，干擾秩序，讓許多居民無法發言。最令人無力的是，主持人與多位合法陳述意見者多次拜託警方介入，卻不見執法行動，警方對抗議設備既不代為保管，也未有效隔離脫序群眾，任其肆意擾場。社子島禁建逾半世紀，是台北市最......

近日，社子島張之又老師以〈觀點投書：社子島的未來，我們不能再等〉一文，投書接納多元聲音的風傳媒，以身為在地音樂教師的角度，道出社子島居民長年面對禁建、老舊設施與醫療資源匱乏的真實處境，令人動容。張老師的文章不只是個人心聲，更勇敢代表一群願意為社子島發展發聲的居民，反擊那些長期為個人政治利益而不斷反對開發、壟斷社會輿論的勢力。

唯有《區段徵收》才能一勞永逸解決《社子島開發》歷史共業！

臺北市政府於今年3月11日召開「臺北市士林社子島地區區段徵收事業計畫公聽會」第一場次，由於當時並無提供區段徵收事業計畫書、也無清楚定義該區段徵收事業計畫的內容、及釐清其與區段徵收計畫書的差別，加上長年以來，北市府完全忽略社子島居民反對區段徵收的訴求，以致於遭到社子島居民強烈反對，造成了激烈衝突景象，對此媒體已多有報導。如今更在北市府社子島環評處分遭到臺北高等行政法院撤銷之際，北市府竟然還要在5月14日續開該公聽會的第二場次，如同是要繼續強推無效的臺北市士林區社子島地區開發計畫，這實在是讓人深感錯愕，也無法接受。底下謹表達我們反對北市府續開公聽會的兩項理由：

我是一名土生土長的社子島居民。從小,耳邊就不斷聽著長輩們講述:「社子島很快會開發,生活會變得更好。」小學時,我懷抱著希望;中學、大學畢業後,帶著期待回到家鄉;開始工作、交女朋友,心裡想著:將來可以在社子島有個嶄新、安全的家,給自己與另一半一個值得安身立命的未來。

近日，社子島區段徵收自救會發言人李華萍女士於《公民行動影音紀錄資料庫》發文（原文連結），要求媒體下架署名「黃花麗」與「洪孝全」的投書，聲稱兩人為「匿名假人」，並批評內容不實。身為當事人之一，我感到遺憾，也有責任提出澄清與回應。

社子島的禁建狀態至今已超過半世紀，居民長期生活在基礎設施不足、違章與衛生條件惡化的環境中。近年來，臺北市政府在歷任市長推動下，逐步推進區段徵收計畫，期能改善當地生活條件、提升都市品質，這原是一項回應民意、落實公平的政策，卻在近期面臨部分團體要求「終止開發」的聲浪。身為市民，我認為此一聲音既無民意基礎，也與城市治理的方向背道而馳。

身為土生土長的社子島居民，我深刻體會半世紀禁建帶來的生活苦難。我們每日走過狹窄泥濘的道路，排水不良、衛生環境惡劣，每逢風災雨季便飽受淹水之苦，長年下來，居民的生活品質嚴重受損。更痛心的是，因禁建政策導致的經濟停滯，讓社子島青年不得不離鄉背井，老人與弱勢群體只能在惡劣環境下繼續掙扎。正是為了改變這種現狀，島上居民多年來積極推動區段徵收，期望透過政府規劃改善公共設施、合理分配土地，真正解決我們的居住困境。然而，近年卻不斷出現特定外來團體和個人，以種種理由阻礙區段徵收案，甚至抓行政瑕疵大動作透過司法訴訟與激烈抗爭來拖延計畫，致使社子島的發展一再延宕，居民苦不堪言。這群抗議人士表面上自稱「自救會」，號稱要保護土地與環境。但事實上，這些人絕大部分根本不是社子島居民，有的甚至連土地產權都沒有，更不用說長期居住。他們打著「弱勢代言人」的旗號，實際上卻利用抗爭活動提升個人知名度，或謀取政治利益。最典型的例子，便是自救會發言人李華萍，她早在2023年就曾計畫代表時代力量參選士林北投區立委，其用意昭然若揭。這種假借民意謀取政治私利的行為，對於社子島居民無疑是極大的傷害。除了政治利益之外，還有不少抗議者其實是佔用公共土地的違章工廠業者。他們長期占據土地，既不願付出土地來建設公共設施，也不願負擔相應的社會責任，甚至還以「弱勢居民」之名，阻撓徵收計畫，以便繼續享受免費占用土地的特權。這種行徑，不僅破壞土地使用的公平性，更嚴重阻礙了真正想改善環境、追求公平正義的居民權益。此外，一些外來的環境律師與教授，也打著所謂「環境正義」的旗號，積極介入社子島土地開發議題。透過法律訴訟，他們成功讓區段徵收計畫停滯，並自詡捍衛了某種正義。但他們並未真正生活於此，無法感受禁建政策長期以來對居民造成的傷害，卻在勝訴後沾沾自喜。他們口中的勝利，對我們居民而言，其實是社子島發展再度停滯的悲劇。社子島經不起再多一次的延宕。這些外來人士阻礙區段徵收時，並未提供任何可行替代方案，他們只是一味地拖延，任由社子島繼續荒廢。試問，這些所謂的「正義人士」，有沒有想過島上老人需要更好的醫療、兒童需要安全的活動空間、青年人需要就業機會？他們並未真正關心居民的苦難，只關注於自己的政治聲量和利益。社子島未來該如何發展，在保障真正所有權人權益下，理當由在此生活的大多數居民決定。我們不願再被外來勢力操控，社子島的未來不能淪為外人爭名逐利的舞台。政府推動區段徵收的初衷，本就是為了改善居民生活環境、實現土地公平利用，讓每一位居民都能享有更好的居住品質、更公平的土地權益，這才是真正的正義。身為社子島居民，我們應該勇敢站出來，清楚表達我們的立場：支持合理的區段徵收，拒絕外來勢力的綁架與操控，讓社子島能夠真正擺脫困境，迎向光明的未來。是時候捍衛我們自己的家園，讓我們島上的居民後代不再承受過去半世紀的苦難，真正安居樂業。社子島的未來，由我們來決定，不該再被少數人綁架！

去年10月16日，監察委員施錦芳、高涌誠，糾正內政部、台中市政府，沒有盡到「自辦市地重劃」監督之責，讓自辦重劃淪為財團圈地、掠奪私人財產工具。當時內政部承諾，今年上半年完成修法，但至今沒看到任何修法草案。法案一日不修，不願意參與重劃的人民，就會繼續遭受自辦重劃迫害。

上星期二（3月11日），臺北市政府在士林區公所召開「社子島地區區段徵收事業計畫公聽會」爆發了激烈衝突，堅決反對區段徵收的社子島自救會，其發言人李華萍在一進場後立即被警察團團圍住，進而被限制人身自由，關在會場旁的一個小房間。隨後自救會成員與警察在會場內追逐，鐵桌被掀及推倒，而我本人也在這時與北市市議員林杏兒意外發生激烈口角，彼此互嗆可恥，林議員指責我及自救會為什麼不好好的開會？為什麼不理性溝通？相對地，我在當場回復林議員，10年來，自救會不斷地向北市府表達反對區段徵收，林議員難道都不知道嗎？北市府如今所舉辦的公聽會難道不是僅是跑流程？要繼續輾壓？由於當時場面相當激動與混亂，因此寫此文來闡述我的想法與立場。

3月11日，臺北市政府於士林區公所舉辦「社子島區段徵收事業計畫公聽會」，這是為禁建50年的社子島開發廣納民意的關鍵時刻。然而，會議尚未開始，一群號稱「社子島自救會」的人就聚集抗議，進入會場後更是大聲叫囂、摔桌椅，甚至與現場工作人員及警方發生推擠衝突！然而，眼尖的居民發現，這些鬧場分子許多根本不是社子島居民，因為他們上一週才剛在台中烏日反對區段徵收場合出現，如今又跑來社子島鬧場，顯然是一群職業抗爭分子與環保團體，把公聽會當成刷存在感的政治秀場！

不論中央或地方，之所以熱愛「區段徵收」，無非是可以平白從人民手中拿到六成土地，該編列預算的公共建設，不必花一毛錢，剩餘的地再賣給建商，扣除開發費用，政府還能大賺一筆。這種所謂「自償性開發事業」，是建立在搶人民土地的基礎上，但卻假裝不知道，「自償」並不能成為徵收公益性的理由。

OURs都市改革組織1日舉行記者會，建議區段徵收、公辦市地重劃，應該提供部分土地做社宅，以強化徵收的公益性，同時建議修改《住宅法》明定之。這項提議是為了解決社宅用地不足的問題，但一個民間團體，主動建議政府這麼做，就有點欠考慮，還可能反被政府利用，成為掠奪土地的幫兇。