Honda、Subaru輸了！全世界最賺錢的汽車品牌是它「1年大賣1132萬輛，台灣人也很愛」：好開又省油

韓系車主打極具競爭力的售價與優異油耗表現，以「高 CP 值」搶攻全球市場。根據最新統計，在亮麗銷售帶動下，韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）2025 年獲利衝出佳績，登上汽車業獲利亞軍寶座。

獲利王又是誰？豐田蟬聯榜首而現代首度超車福斯

觀察全球車廠獲利情形，日本豐田集團 2025 年全年獲利 4.3 兆日圓（約 271.6 億美元），再度蟬聯汽車業獲利王。獲利第二名的車廠排行則出現變動，現代汽車集團 2025 年全年獲利 20.5 兆韓圜（約 175 億美元），史上首次超車德國福斯集團。

福斯集團因美國汽車關稅、保時捷產品線戰略調整等因素影響，2025 年全年獲利下滑至 89 億歐元（約 103.5 億美元），排名第四。美國通用汽車則以全年獲利 127 億美元位居第三。

銷量與獲利成正比嗎？現代汽車穩坐全球第三大車廠地位

汽車銷量方面，現代汽車集團 2025 年全年銷量為 727 萬輛，仍維持全球第三大車廠地位。豐田集團以 1132 萬輛穩居榜首，福斯集團 898 萬輛居次，通用汽車 618 萬輛排名第四。

數據顯示現代汽車在獲利效能上有顯著提升。雖然銷量仍與前兩大廠有差距，但其獲利規模已展現出強大的競爭韌性，尤其是在高單價與高毛利產品的佈局已見成效。

在台灣，Toyota 已經連續 20 多年奪下銷量第一。台灣消費者對 Toyota 的評價普遍是「好開（妥善率高）」、「省油）」以及「CP 值）」。Corolla Cross 與 RAV4 至今仍是台灣街道上能見度最高的「國民車」。

抗關稅策略奏效？現代汽車如何避開成本壓力擴大優勢

現代汽車集團之所以 2025 年能有亮眼獲利成績，主因是該集團積極應對美國對韓製汽車加徵 25% 關稅的政策。現代汽車選擇積極提高美國產量，透過在地化生產避免將關稅成本轉嫁給消費者，成功穩住市佔率，在全球車市競爭中持續擴大優勢。 （相關報導： 不是BMW、賓士！「最可靠汽車品牌」冠軍是它，專家讚：故障率超低不容易壞，連4年奪冠 ｜ 更多文章 ）

藉由這種靈活的產能調度，現代汽車不僅守住了利潤，更在競爭對手受關稅衝擊時趁勢崛起。結合韓系車長期建立的油耗與價格優勢，這場獲利亞軍的超車戲碼，標誌著全球汽車產業勢力範圍的重大重組。