旗山延平一路人行道改善完工！轉運串聯暢行老街 高雄新制上路　人孔蓋抗滑值須達50 BPN

為增進旗山市區步行品質，工務局道路養護工程處獲交通部公路局「永續提升人行安全計畫」補助，近期完成地區聯外要道延平一路人行環境改善工程。道工處今（26）日指出，改善經費約2,500萬元，除換新鋪面及完善人行動線，並於高雄客運旗山北站前新設人行道，提供更便利的觀光轉乘環境。

延平一路屬台3線省道系統，沿線涵蓋住宅、商業及醫療等多元機能，也是旗山地區重要的大眾運輸與區域聯絡要道，民生機能高度集中。然而既有人行道鋪面老舊破損，部分路段亦缺乏實體人行道，影響行人通行安全。

工務局表示，本次工程改善範圍自延平一路468巷至民族一街，長約700公尺，道工處表示，為建立友善人行環境，以平順、耐久、抗壓的混凝土換新舊有鋪面，讓行走更平穩舒適，並將路口街角擴大、增繪行人穿越線，加強動線辨識以利行人停等安全。

此外，工程亦落實無障礙人本理念、進一步提升人行動線連續性，針對影響通行的電桿與管線設施進行遷移或調整，同時設置路口無障礙斜坡，確保不同族群皆能安全使用。針對高雄客運旗山北站前原本缺乏人行道的路段，則新設實體人行道，串聯既有步行系統，強化交通節點至旗山老街及周邊景點的連結，讓遊客下車後即可順暢步行，打造友善、低碳的城市空間。

道工處補充，本次工程在與地方持續溝通協調下，終獲民意的共識與支持而得以順利完工，當地里長表示，過去人行道年久老舊狀況不佳，走路時很不放心，這次除鋪面換新也一併改善側溝蓋版，人行安全大幅提升，當地民眾對於改善成果亦給予正面回饋。另部分尚未納入改善範圍周邊住戶則表達關切與期待，盼推動延伸改善，對此，道工處則回應後續仍將積極爭取中央資源，逐步優化延平一路全線人行環境。

為降低道路孔蓋濕滑風險、提升用路安全，高雄市政府工務局配合立法院於114年三讀通過的孔蓋防滑全國基準，於115年1月正式公告修正相關規範，並自115年2月2日起施行。未來高市新設的人（手）孔蓋，面積達900平方公分以上者，其抗滑係數須提升至50 BPN以上，全面強化行人與機車族的行車安全。

工務局指出，過去道路孔蓋在雨天或車速較快時，容易成為機車騎士打滑的高風險區域，為改善長期存在的安全隱憂，此次修正規範同步要求轄內電力、電信、自來水、雨污水及瓦斯等各管線單位，全面提升孔蓋設計與施工品質。

依新規定，所有新設或汰換孔蓋，必須採用高抗滑材質，並於出廠前檢附第三方公正單位的抗滑試驗報告或出廠證明；施工階段也將納入抗滑值抽驗機制，若防滑係數未達50 BPN標準，將依《高雄市道路挖掘管理自治條例》第33條規定，處新臺幣3萬元以上、10萬元以下罰鍰，並限期改善。

此外，工務局也持續推動「孔蓋減量與下地」政策，非必要孔蓋原則上不得設置於車行路面，從源頭降低道路不平整風險，同時改善整體市容與行車順暢度。 （相關報導： 旗美山城最後一塊拼圖！那瑪夏區幸福共享高雄GO正式營運，交通平權100%達成 ｜ 更多文章 ）

工務局也表示，提升孔蓋抗滑標準，有助於減少機車騎士在雨天或緊急煞車時發生打滑事故；配合孔蓋齊平與下地調整，民眾也能實際感受到道路更平順、安全且美觀。未來道路挖掘管理中心將持續加強對各管線單位施工品質的督導，確保道路安全規範落實到位，讓高雄市民在每一條路、每一個轉角，都能走得安心、騎得放心。