之前僅有間諜照的Tesla Model Y突然於1月10日於網路全球發表，雖然是小改款但確實改進了昔日的種種缺陷與不足，搞得舊車主怨聲載道、大聲嚷嚷「想換車惹」！無奈小改款Tesla Model Y推出後，前期款二手車價絕對暴跌，相信舊車主即將哀嚎遍野，這就是「3C產品的無奈」！是的，Tesla Model Y已經落入3C銷售套路，價格波動與貶值程度快要跟手機差不多了…小改款Tesla Model Y鈑件部分小幅修正，車尾變化較大，風阻係數微幅提升，但最令人興奮的是導入全新的頭燈與尾燈設計，看起來更時尚、更有科技氣息，而且明顯脫離了「大一號的Model 3」這樣的評語！相信這是車主很在意的地方，這也是舊車主之所以會如此憤恨不平的一大原因，直呼後悔太早買了，因為小改款後真的漂亮、動感許多，同時也讓我對Tesla Model Y的印象改變許多，看起來銷售量又要再創顛峰了。
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Tesla Model Y小改款於台灣同步上市，目前可訂購，建議售價新臺幣 244.99 萬，漲幅為34.2萬元但絕對值得，但台灣這等次級市場當然不可能同步交車！是的，新車等待期預估半年左右，所以如果您有興趣的話可能要手刀預頂，以免不知道隊伍排到哪裡去了！另一個重點就是小改款Tesla Model Y初期僅販售Long Range 雙馬達遠程版單一車型，當然也是最暢銷的那一款，免除消費者的選擇性障礙，但仍有可加選的配備，如自動輔助駕駛系統，多了自動導航駕駛輔助、自動變換車道、自動停車、基礎召喚、實際智慧召喚等功能，選配價格11.1萬元。更高階的全自動輔助駕駛 系統FSD也開放選配，價格為22.2萬元，意思就是比增強版 Autopilot更厲害的自駕系統，未來還可透過雲端更新「交通號誌與停車標誌控制」「城市街道自動輔助轉向」等功能，但能不能達到更優異的自動駕駛輔助效果、直接放雙手甚至洗洗睡仍待測試，但希望駕駛人請遵守「手握方向盤」等安全規定，避免一覺醒來不是在目的地而是墓地！
還要要注意的地方為小改款Model Y初期僅提供純黑、Quicksilver 閃電銀兩種車色，統一搭載20吋Helix 2.0鋁圈、全黑色內裝、5人座配置（後座電動折收與恢復），當然這也是為了增加產能的統一規格策略，您絕對不樂見交車期長達一年是吧？不過原廠確實也有照顧到小改款首購族，數量有限售完為止，那就是「Lunch首發限量款 」車尾具有專屬徽章、車側迎賓燈光也是專屬圖樣、包含迎賓踏板與中控台下方也都具有LUNCH字標。此外原廠還強調中控台、車門飾板皆使用非動物麂皮，但這聽聽就好，Porsche、雙B、Audi…所使用的Alcantara麂皮也都是非動物性的人造麂皮，現在已經很難看到新車使用動物麂皮了。 （相關報導： 『影片』我們擁有你獲得這部優質產品：全新世代BMW X3所需了解的一切..... ｜ 更多文章 ）
Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來，雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm（長 x 寬 x 高），是 Hyundai 純電車系列中最小的，但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間，使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外，基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出，該車型計劃稍後在日本上市，車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」，全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比，Inster 主要在車頭進行修改，LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電，另外車內也大量採用了Pixel 像素主題，其他包括可自訂的車門上方飾條，車主可進一步個性化自己的愛車。.jpg)
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平，此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開，並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間，其平台延長了 230mm（軸距延長了 180 mm），因此搭配可以前後滑動的後座座椅，讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池，另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動，基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km（WLTP） ；使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器，同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電，也是這次發表會的重點。更多內容請點擊：
