能文能武 Suzuki Vitara S Allgrip 智慧四驅、省油敏捷、還可越野

▲小改款更換全新雙色切削17吋鋁圈更顯個性

2025年9月Taiwan Suzuki帶來了小改款 Vitara S Allgrip，優化重點在於質感全面提升，更具歐風精緻氣息，加上主動安全配備全面進化，一口氣升級至Level 2新境界，但另一個重點乃是～其他百萬等級休旅車紛紛退出越野四驅行列，成為「純都會休旅」與SUV的初衷背道而馳；然而 Vitara S Allgrip依然秉持紮實可靠的品牌形象與戶外休閒本色，堅持使用智慧型四輪驅動系統，因此成為同級車中唯一能在越野地形恣意穿梭、來去自如的休旅車！

若說真有另一輛可越野的百萬等級SUV，那絕對是Suzuki自家的SX4 S-Cross！然而四輪驅動休旅車為人詬病的耗油問題，在 Vitara S Allgrip身上完全不需要擔憂，因為此車具備高效率+大扭力的1.4T直噴渦輪引擎，搭配可靠的6AT變速箱，加上48V輕油電系統輔助，以及1285kg輕量化車體結構，因此平均油耗達到優異的17.9km/L高節能境界，天天開此車上下班也不會構成負擔，而且加速輕快，可輕鬆對應走走停停的都會環境。

當然，面對長天數、長距離的旅遊行程，還能省下不少的燃油開銷，智慧型四輪驅動就是能兼顧省油經濟、越野地形、惡劣天候等各種環境與氣候。

▲Vitara可悠遊於都市、亦可徜徉於荒野。

▲內裝升級9吋多功能觸控式螢幕，並整合行車資訊，包括油耗、胎壓、電池能耗轉換...等。

▲質感提升是小改款的重頭戲，壓紋麂皮+霧面皮革座椅質感優異

▲Vitara堪稱是百萬SUV當中唯一具備越野機能的休旅車

Suzuki Vitara S Allgrip規格表

車身尺碼4170×1775×1600mm、軸距2500mm、重量1285kg、行李廂 375公升、最短迴轉半徑5.2m、懸吊 前麥佛遜+後拖曳臂、1.4T直四直噴渦輪引擎48V輕油電6AT+4WD、最大動力129ps / 23.9kgm、0～100km/h 9.5秒、輪胎215/55R17、平均油耗17.9km/L、產地 匈牙利、售價 104萬

多數人當然不會天天面對越野環境，或是經常性地上山下海，都會行駛仍是常態，最多伴隨快速道路或國道路況，但是又很許多駕駛者想在彎道上尋求樂趣，這正是 Vitara的強項！開著 Vitara上路，第一個反應就是此車對於女性與年長者都很友善，坐姿不會太高、上下車不會太難、行車視野寬廣，更重要的是Vitara 車身長度未達4.2米，車身短小好鑽好停，面對擁擠的都會區也不怕。如果您的停車位偏小偏窄，或是有進出上的困難，選擇 Vitara幾乎都能迎刃而解，空間方面亦能滿足一般家庭使用。

同級車最短的「5.2米最小迴轉半徑」非常實用！ （相關報導： 『短影片』淺談 Toyota Corolla Cross Hybrid 的動力特性 ｜ 更多文章 ）

許多人可能不知道，Vitara還有一個獨一無二的優勢，那就是最小迴轉半徑僅有5.2米，優於一般SUV的5.6米與CUV的5.4米，不只利於停車與小巷道內鑽行，都會行車無往不利，更能輕鬆穿梭山路小徑，可於越野過程中發揮強大的穿越能力，此等靈活的身軀兼適用於一般道路與越野地形。當然，論及山路操控，Vitara同樣是游刃有餘，轉向精確且側傾輕微，有別於一般SUV的高重心與搖搖晃晃的不穩定動態，Vitara就是能給予駕駛者十足的安全感、以及滿滿的彎道駕馭樂趣！其精準靈敏的轉向特性，特別適合狹小崎嶇的山路彎道，而且Vitara的懸吊設定具備歐系車的Q彈反應，不會有傳統越野車硬梆梆的彈跳問題，舒適性亦是Vitara的強項之一。

▲全新頭燈組、LED晝行識別燈、水箱罩、下氣壩設計，彰顯歐系不凡品味

▲空間表現可以滿足一般家庭需求，第二排座椅折收後可得到平整的空間，利於露營車宿使用。

智慧型四輪驅動越野的信心與力量！

因此Vitara採用可靠的6AT變速箱，搭配All Grip智慧型越野四輪傳動系統，具有自動感應與電子控制等多重功能，而且可以兼顧一般道路與越野環境使用，因此具備多種模式，包括Audi自動、Sport運動、Snow雪地、Lock四輪防滑鎖定等。

Auto自動模式為全方位偵測與控制，可對應濕滑地形與越野環境，對於越野駕馭一竅不通的新手同樣有效用！而且在引擎啟動瞬間都會直接開啟Auto模式，可有效降低危險與意外的發生，意思就是「買保險」的概念，對於非越野玩家同樣實用，面對濕滑、泥濘路面，尤其是在上下坡路段遇到這樣的情況更加危急，但有了智慧型四輪驅動系統就不用擔心。

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至於Sport模式當然是用在超車、爬坡、山路疾駛等用途，不只是四驅系統的調配，讓轉向變得活靈活現，且換檔邏輯也會改變，油門反應也相對輕快與靈敏，絕對是駕馭樂趣的噴泉！

遇到越野環境時，請先別急著按下Lock按鈕，應該先試著使用Snow雪地模式，別以為真的就是雪地才能使用，舉凡沙地、泥地、積水、林道、產業道路...等濕滑路面都適用。

然而見到岩石地或是大落差等情況，不用多說，就是先切換至Snow模式、再按下Locl按鈕，直接將中央差速器鎖定，再緩緩駛入越野地形。記得，按下Lock鈕之前要先進入雪地模式，否則無法成功鎖定，但除此之外，完全不用切換至P檔或N檔，更不需要進入R檔倒車，只要在靜止狀態下操作即可，非常方便。使用「Lock」四輪防滑模式之後，不論是前輪打滑或是後輪失去抓地力，扭力都能100％傳輸至另一端，一般非Off-Road架構的四驅車款無法達到此等境界，越野能力差異很大，簡單說Lock鎖定功能就是越野信心與力量的來源！

小改款Vitara另一項越野升級配備為DSBD II雙感知器防鎖死煞車系統，避免在濕滑地形瞬間鎖死四輪而失去制動能力，這將導致打滑、扭轉、甚至翻車等危險情事，但有了DSBD II即可避免這些危機的發生。其他電子越野控制，當然包括很常見的下坡緩降系統，面對新手很害怕的陡下坡也不用慌張。

不只Level 2、造型更精緻與時尚、還有粉塵過濾空調

此次小改款最大意義，其實就是「加配備不加價」！Vitara依然維持104萬的建議售價，加入政府最新的購買2.0升以下新車補助5萬方案，等於不需要百萬即可入手歐洲進口可上山下海到處遊玩的四驅SUV，進入果園、農場、露營區都很愜意，救災、脫困甚至「助人脫困」也都沒問題。不過準車主最開心的莫過於Vitara升級至Level 2自動駕駛輔助系統，配備全速域ACC自動跟車系統與車道維持功能，長途行駛更輕鬆愜意，有效降低長途跋涉的疲勞問題。

然而個人更欣賞的是內外觀的進化，讓此車的質感瞬間提升不少，連帶價質感也都整個昇華！不只是全新雙色切削鋁圈造型很有特色，全新車頭設計也更加霸氣有個性，前霧燈整合於頭燈內部更有整體性，原本位置則是植入更有個性的分離式LED日行燈，帶來寬闊與細緻的歐洲風格，原廠並提供藍黑、紅黑雙色車身烤漆更顯時尚，其他基本選項還有白色、灰色以及銀色，每種色彩都有其個性與風味。

至於導入輕油電科技的1.4T直噴渦輪引擎，燃油效率提升約10％，電動馬達還可以在低轉速提供5.4kgm的額外扭力輸出，起步加速更顯輕快、也更省油。全新的壓紋麂皮座椅風格讓整個車室氛圍瞬間熱鬧起來，整合式9吋觸控螢幕搭配全新類金屬飾板更顯科技氣息，並支援蘋果與安卓手機無線連結功能，無須操作任何介面，也不需要插上手機連結線，只要持續開啟手機藍芽連結，一上車即可直接操作導航、音樂播放等功能非常方便。 （相關報導： 『短影片』淺談 Toyota Corolla Cross Hybrid 的動力特性 ｜ 更多文章 ）

整體而言，小改款Vitara在其優異的基礎與本質之下，增添更多實用與時尚設計，整個感覺很不一樣，但不變的是「可靠又耐操、好開無負擔」，而且更符合Vitara所訴求的「高機動性」隨時帶您去想要去的地方！