根據蘋果最新遞交的代理文件顯示，執行長庫克2024年的薪酬將增加18%至7460萬美元（新台幣24.7億元）。《彭博》報導，庫克的薪酬包含300萬美元基本工資、5810萬美元股票獎勵，以及約1350萬美元的額外薪酬。相較2023年6320萬美元的年薪，今年出現顯著成長。
庫克雖然獲得可觀的薪資調升，但與2022年近1億美元的總薪酬相比仍有落差。值得注意的是，他在2023年因應員工和股東的反對聲浪，主動選擇減薪。蘋果董事會表示，目前尚未規劃調整庫克2025年的總目標薪酬金額和結構。
科技巨頭人事動態受矚目
蘋果其他高層主管，包括零售主管、前財務長、營運長和總法律顧問的2024年薪酬均突破2700萬美元，較前一年度略有上揚。庫克擔任執行長期間，雖然尚未推出能與iPhone比肩的革命性產品，但公司營運持續穩健成長。即便是最新推出的Vision Pro頭戴式裝置，市場反應仍未達預期。
蘋果將於2月25日舉行年度股東大會，屆時股東將就高層薪酬議案進行投票表決。然而，這項投票僅具諮詢性質，董事會不一定會採納股東意見。同時，保守派智庫國家公共政策研究中心提出終止DEI（多元、平等、包容）計劃的提案，引發討論。對此，蘋果董事會呼籲股東投下反對票，強調公司擁有完善的合規制度，並致力於提供平等就業機會。 （相關報導： 蘋果端出10億美元投資仍被打槍！印尼堅持本土製造標準，iPhone 16禁售令再延長 ｜ 更多文章 ）
責任編輯：許詠翔
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Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來，雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm（長 x 寬 x 高），是 Hyundai 純電車系列中最小的，但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間，使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外，基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出，該車型計劃稍後在日本上市，車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」，全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比，Inster 主要在車頭進行修改，LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電，另外車內也大量採用了Pixel 像素主題，其他包括可自訂的車門上方飾條，車主可進一步個性化自己的愛車。.jpg)
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平，此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開，並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間，其平台延長了 230mm（軸距延長了 180 mm），因此搭配可以前後滑動的後座座椅，讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池，另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動，基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km（WLTP） ；使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器，同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電，也是這次發表會的重點。更多內容請點擊：
