依主計總處112年薪資調查統計初步結果，我國女性平均時薪新台幣318元，為男性373元之85.3％，兩性薪資差距為14.7％，換言之，女性需較男性多工作54天（365日曆天×14.7％≒54天），才能達到與男性相同的全年薪資，因此自113年1月1日起算54天之113年「同酬日」為2月23日。除了把薪水平均成時薪來做比較，有沒有更簡單一點的方法呢？主計處的「薪情平台」一鍵就可以知道自己的薪水贏過，或者輸給百分之幾的人。
男生薪水多少才算多？主計處曝光男性薪資中位數
近日主計處「薪情平台」的資料更新到112年，因此用最新的薪水去比較可能有些許落差，但仍十分有參考價值。只要把年薪輸入，並在「要比較的對象」選擇「按不同性別來比」，再選擇要比男，還是比女，就可以知道自己落在第幾分位數之間。
舉例來說方先生月薪7萬元，公司發給他1個月的年終，他的年薪一年就有91萬元，透過薪情平台查詢後就能看到，他的薪水落在第7及第8十分位數區間內，有10％的受僱員工總薪資與他落在相同的區間，有70％的受僱員工總薪資低於他所在的區間，有20％的受僱員工總薪資高於他所在的區間。而第五分位數也就是中位數，為56.1萬元，可得知方先生賺的算多。 （相關報導： 吃到飽餐廳老闆為何不會賠本？前員工曝3大內幕！不避開2食物難以吃回本 ｜ 更多文章 ）
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責任編輯／梁溶珈
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Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來，雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm（長 x 寬 x 高），是 Hyundai 純電車系列中最小的，但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間，使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外，基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出，該車型計劃稍後在日本上市，車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」，全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比，Inster 主要在車頭進行修改，LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電，另外車內也大量採用了Pixel 像素主題，其他包括可自訂的車門上方飾條，車主可進一步個性化自己的愛車。.jpg)
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平，此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開，並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間，其平台延長了 230mm（軸距延長了 180 mm），因此搭配可以前後滑動的後座座椅，讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池，另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動，基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km（WLTP） ；使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器，同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電，也是這次發表會的重點。更多內容請點擊：
