台南市議會國民黨團發言人蔡育輝今(24)日高舉「台南大專聲援冬季青鳥報名表」,補助2024年12月18日三天退回三法修正案活動,補助最高金額南北高鐵車資,補助2700元,原來青鳥是「有對價」的,他痛批賴清德總統真的要學尹錫悅,用錢養青鳥?讓青鳥跟著拿油壓剪的賴系立委鍾佳濱、沈伯洋衝立院,民進黨1450網軍、2700青鳥亂飛,是要告訴全世界,賴清德在養禁衛軍準備宣布戒嚴嗎?
蔡育輝指出,賴清德是總統選得難看,心有不甘,從當選至今,執政無能,當家鬧事跑第一,身為少數總統立院又沒過半,賴清德有何顏面動輒聲請釋憲、大搞罷免基隆市長,基隆市長罷免不過,現在還敢玩罷免立委的戲碼,賴清德是否還以為自己還是台南市長,不進議會就234天都不進議會,就算因此造成112人因登革熱死亡,仍然是連慰問金都不發放,無人能耐他何?
蔡育輝狠酸,這次立院三法修正案,真是要感謝賴清德,如果賴清德不如此ㄚ霸、蠻橫、當家鬧事,怎會提高罷免和釋憲門檻,請民進黨好好學習甚麼叫做人民當家作主,更何況財劃法是民進黨在野時一直力推的,請賴清德不要選上總統就忘了當年努力爭取修財劃法的歷程,請不要打臉當年極力支持修財劃法的賴清德市長。
南韓媒體會直接點名,支持青鳥飛出的賴清德總統支持戒嚴
蔡育輝更痛批,這次修三法,民進黨在立法院是少數,民主進步黨讓人民痛心的是,踐踏數人頭的民主表決,卻大玩用拳頭的暴力衝突,賴系立委鍾佳濱居然拿著油壓剪破壞警方拒馬,另一名賴系立委沈伯洋有高呼,要阻止立院開會,試圖讓在外的一萬多名青鳥衝入立法院,面對這種跟南韓尹錫悅總統宣布戒嚴,要特種部隊衝入國會癱瘓國會,戒嚴民主的行徑如出一轍,難怪南韓主流媒體會直接點名,支持青鳥飛出的賴清德支持戒嚴。 (相關報導: 113年度臺灣新車安全評等TNCAP第四季撞擊結果,Tesla Model Y、Honda CR-V皆得五顆星 | 更多文章 )
蔡育輝拿著「台南大專聲援冬季青鳥」報名表指出,賴清德說青鳥飛出是年輕人挺身而出,卓榮泰院長也說感佩走上街頭的青鳥,但請大家看看這份民眾跟國民黨團檢舉的資料,這份冬季青鳥是「有對價」的,要青鳥飛出,要給2700元的高鐵車資,讓青鳥從台南飛到台北參加抗議活動,民進黨執政把髒手黑手伸進媒體,現在又進入校園,民進黨當家鬧事,養1450網軍、2700青鳥,是要告訴全世界,賴清德在養禁衛軍準備宣布戒嚴嗎?
















































筆者一直認為,Mazda 放眼車市根本就是反主流的存在,尤其 CX-60 作為品牌在縱置引擎、後輪驅動大型商品群擴展計劃中的重要角色,在國內與 CX-5 一樣,都是在銷售量體上相當重要的戰略型休旅產品,此論述,從截至目前超過 2,000 的銷售台數便能印證。
當然,銷售數字仍舊是以採用橫置引擎、前輪驅動的 CX-5 為主要大宗,畢竟前端售價相較於 CX-60 更親民;但事實是,售價落點在 118.9 – 171.9 萬區間帶的 CX-60,除了先天技術架構與科技採用的獨特性以外,其質感也位處更理想的水位,可協助 Mazda 擴及完全不同的消費族群。那麼問題來了,要如何在這競爭極為激烈的繼續維持產品競爭力?年式更新或許就是個答案。
就拿這次要價 141.9 萬元的 25S AWD Premium,雖然比年式更改前的 Exclusive 車型多上兩萬,但增加了原廠衛星導航系統、車道指引輔助功能、速限提醒輔助功能、駕駛面部辨識個人化系統、電動四向調整方向盤、以及雙模式大型全景天窗,等於在配備上補足了先前的遺漏項目,讓 25S 的頂規車型有更完整的戰力,不需要 33T 的消費受眾也能有更完整的產品競爭力。
老實說,若不在能夠開放激烈操駕的環境上駕駛,著實很難感受出後輪驅動與四輪驅動彼此間的差異性,少了 33T 渦輪與MHEV 輕油電等技術的加持,提速上理所當然也叫為溫文儒雅,但 192ps / 26.6kgm 的出力水位,整體動力供給感受仍屬輕快,相當好掌握;這也讓 25S 與 33T 有著更明顯的特性劃分,前者有稅金上的優勢、後者則有更澎湃的動力性能,端看你真正的購車需求為何。
此外,25S AWD Premium 的 1,785 公斤重量,相較 33T 車系接近兩噸位的車重還是有根本上的差距,這也反映在轉向的精準度與靈敏性,縱使是四輪驅動架構,也依舊能提供有趣的靈活過彎反饋,這或許多少也與縱置引擎的安排佈局有關,也是 CX-60 難能可貴之處。
也因為重視駕駛體感的造車理念緣故,CX-60 所配置的變速箱,亦採用由品牌自主研製的八速手自排變速系統,但內部以電子控制離合器取代了傳統扭力轉換器,在換檔銜接過程會有明顯的切換體感,孰好孰壞沒有一定,建議購車前來一趟預約試駕才是正解!

整體而言,CX-60 在年式更新後,依舊絲毫沒有折損其在內部質感上的呈現,結合更好的機能性、以及讓人印象深刻的駕控體感,如今過往配備量體上的補足,也正好彌補 25S 消費受眾的遺憾,對於有興趣入主一輛與市場競爭者有顯著差異產品的消費者,CX-60 仍是那輛不二之選。
更多內容請點擊:


