# VW  

當知名德國車廠福斯（Volkswagen）正面臨汽車銷售量下滑、全球經濟不確定性加劇的困境時，該集團卻意外在一個與汽車毫無關聯的領域，締造銷售新紀錄：福斯在2024一年合計賣出多達800萬根咖哩風味的香腸（VWCurrywurst）。這個聽起來彷彿像惡作劇的消息，卻真實在福斯集團內發生，這款咖哩香腸原本是工廠員工食堂的經典菜色，如今不僅在工廠內部供應，還出現在鄰近超市的貨架上大獲好評。

 

對於原廠就已搭載電子阻尼懸吊系統的車輛來說，在避震器不夠用的情況下，想換成改裝避震器時真的很難抉擇，畢竟多數車主都希望能保有電子懸吊的便利性，不過這個困擾可以透過KWDDC隨插即用避震器來解決。

 

Volkswagen與Scout就資金結構來說確實是一家人，但就品牌與車型區分來說，二者其實是陌生人！但之後可能發生福斯經銷商提告Scout的內訌事件，這關係有點複雜，需要好好解釋一番，否則真的是霧煞煞…話說VW集團為了擴大並深耕美國市場，於是買下了在美國消失已久的「Scout」品牌，昔日Scout在美國的經營範圍包括越野車與商用車，而VW集團之所以想要「Scout」品牌的緣故，主要是為了發展純電動車、純美式中大型休旅車、當然還有皮卡，競爭對手正是鎖定Jeep、Bronco、Rivian等美國本土品牌。因此讀者應該不難體會VW集團為何要大費周章地買下一個銷亡已久的美國老品牌，目的當然就是要對付那三隻很強大的地頭蛇囉！

美國加州空氣資源委員會（CARB）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），就違反柴油引擎排放法規達成和解。FCA因RAMProMaster貨車之柴油引擎違反CARB空氣品質法規，必須支付4,185,820美元的罰款，約台幣1.36億元。別以為只有VW集團懂得使用柴油引擎後門程式規避排污檢測！

因中國市場銷售失利、全新電動車銷售量不如預期，導致全球銷售量下滑，VW集團營收狀況不樂觀，第三季稅後利潤暴跌63.7%，銷售額下降8.3%；今年前9個月，利潤下降30.7%，銷售額下降4.4%。因此VW集團近期積極進行開源節流動作，其中「節省成本」至為關鍵，因此揚言關閉德國境內三家工廠，並且要裁員3.5萬名員工，其他可能或原廠稱之為「必要」的策略還包括減薪10％！不用說，此舉絕對會引起政府關注與工會抗議。所以說，表面上這稱之為內部整頓，但實際上也可稱之為另類的角力動作。VW集團於德國境內擁有約12萬名員工，裁員3.5萬等於削減超過1/4的人力，這是非常嚴重的事。這意思就是VW集團必須告訴政府與工會「好日子」已經結束！接下來要面對戰爭持續、能源危機、通貨膨脹、經濟蕭條、中國車傾銷等多重壓力，但歐盟又在此時大推節能減碳、綠能轉型、永續經營、燃油車禁令…。好的，如果您是VW集團的CEO「豈能不靠腰一下」呢？否則政府與VW員工依然會將VW集團視為經濟不景氣下的最佳提款機！

 

●330TSIElegance/168.8萬元、330TSIElegancePremium/178.8萬元、380TSIR-LinePerformance/210.8萬元

試駕車款：Volkswagen ID.5 GTX純電四驅跑旅，性能跑旅新選擇，Volkswagen電動車陣容再添生力軍！現階段德國平價汽車品牌 Volkswagen 的主力販售電動車款之一，跑旅設定的 ID.5 也隨著傳統休旅車型 ID.4 在數個月前正式發表，然而一向在性能車款頗有銷售表現的福斯汽車也在基礎車型 Pro S 之外，加入了不管在性能、操控等層......

儘管銷售熱度不及小型與中型SUV休旅車，但一般進口品牌的中大型SUV在現行市場上仍有一定量的需求，因此各家車廠幾乎都有此級距車款在市場上販售，尤其此級距SUV除標準五人座之外，另有2+2+2六人座或5+2七人座的佈局，有著更靈活運用的載人載物空間，且能符合偶爾乘載多人出遊的需求，因此在此產品優勢與魅力之下，深獲許多有多人乘載用車需求的消費者。因此藉著此次全新世代SkodaKodiaq的推出上市，特別為大家端上150～200萬一般進口中大型SUV的產品介紹與分析，包括甫在國內上市的全新CX-60以及有著大空間表現的VWTiguanAllspace與Peugeot5008，當然即將於今年10月2日發表上市的小改款KiaSorento，以及預計在今年第四季導入的全新的5代大改款HyundaiSantaFe我們也沒放過，讓有興趣選購上述一般進口中大型休旅車的買家們，精挑細選仔細比較一番，去挑選出一部最喜愛且最適合自己用車需求的車款。

●於今年巴黎車展首演的全新一代福斯Tayron，定位介於Tiguan與Touareg之間

試駕車款：Volkswagen ID.4 Pro S 純電休旅Volkswagen Taiwan 在 9 月下旬宣布 ID. 電動車系兩大主力車款：ID.4、ID.5 正式上市；自去年 6 月預告、今年 1 月搶先亮相並且在 8 月初開放預售，若連同車款問世的時間點來看確實有點久，但也正因為時間夠長，才能夠好好審視市場狀況與產品競爭力，帶來在同等價位裡配備最......

車輛/KJSpeed凱榤車業

起初，Volkswagen藉由和Beetle相同的平台進行延伸，創造出足以兼具人、貨兩載並且就此風靡數十載的Transporter車系，以及隨著市場需求進一步細分的Multivan、California、Caravelle等等車型；邁入21世紀最重要的新能源領域，Volkswagen福斯商旅的Transporter車系自然少不了純電車型的推出，也就是ID.BUZZ！

車輛/KJSpeed凱榤車業

許多歐日系進口車使用約5年後，門板扶手都會開始出現脫膠的情況，導致整整個布面垂落，每次上車看到心情都很差，為此小弟特別以實際案例跟大家分享，要如何一勞永逸的解決此問題，同時也將費用與工時一併告訴大家，希望能幫到眾多遇到類似問題的車主。

福斯Volkswagen在阿根廷開始生產第三代的Amarok，雖然說這是第三代的車型，但他其實是使用第一代車款進行大幅改款，因為現行的第二代車款其實是與福特FordRanger合作的雙生車款，而第三代的Amarok預計將會率先在拉丁美洲市場推出，目前關於這輛車是否會成為全球新車型尚未揭露，而其技術細節也還相當少，僅知道外觀上有所變化而已。

電動車是最重要的未來產業之一，全球幾家大車廠的目標，都是擊倒特斯拉，在電動車世界中搶佔一席之地。前陣子供應鏈堵塞、原物料上漲，影響出貨速度又侵蝕獲利，讓電動車面臨卡關窘境；隨著俄烏戰爭將油價推高到天際，越來越多消費者將目光轉向電動車。

德國福斯汽車美國分部29日發表聲明，表示將改名為伏斯汽車，強調該公司未來將致力開發電動車。然而，該公司發言人30日表示，這只是在愚人節前夕開個玩笑，福斯美國分部不會更名。

特斯拉小心！全球最大汽車廠德國福斯（VW）加大電動車投資，開始急起直追，搶佔全球油車、電車全球龍頭寶座。

本周五（3月10日），德國福斯汽車公司正式就柴油排放醜聞認罪，並將依照協議向美國司法部支付高達賠償43億美元（35億英鎊）的罰款。

前(2015)年9月間本刊第24期曾以《偷吃步的VW受重傷》一文，向各位解析德國福斯(VW)車廠從2008年起推出一款2,000cc編號EA-189的強力柴油引擎，這款號稱「乾淨的」柴油引擎分別裝在該公司Jetta、Golf、Beetle、和Passat的車種上，這些小型車是用來和當時正夯、省油又環保的油電混合車拼場；不過這些裝有EA-189的車種竟同時使用「矇騙軟體」(Defeatdevice)，讓車輛能偵測出是否處於廢氣排放的檢測環境，而排出不同的廢氣量。換句話說，這軟體能讓車輛在比較靜態的檢驗場，進行廢氣檢測時，排放出低於政府所定標準的廢氣；可是真正在路上跑時，廢氣排放的濃度卻遠高於標準。

這一次德國福斯集團（Volkswagen）的排放氣檢測造假事件，就像火燒連環船一樣，延燒至旗下子公司奧迪（Audi ）跟捷克的斯柯達（Škoda）兩大高級房車品牌，昨28日證實，共有330萬輛柴油汽車也動了手腳，再次重創德國汽車美譽。 據《德國之聲》（DeutscheWelle）報導，全球共有210萬輛奧迪汽車裝有母公司福斯集團的排氣作弊軟體裝置，其中大部分有142萬輛在西歐、德國境內有57.7萬輛，美國則有1.3萬輛遭受波及。福斯旗下位於捷克斯的斯柯達品牌則有120萬的違規汽車。

德國福斯汽車（Volkswagen）被美國環保署（EPA）抓到，在車子安裝作弊軟體規避排放量檢測，已強迫召回48萬輛違規汽車。外媒估計有毒氣體排放量一年增加約一百萬噸，福斯也面臨股價大跌、企業形象崩盤、以及高額罰款的沉重壓力。福斯汽車執行長文德恩（MartinWinterkorn）23日已宣布辭職，福斯股價也應聲上漲7.8%。

汽車業鉅子德國福斯汽車（Volkswagen）21日承認，其多種車款在接受美國環保署（EPA）排放氣檢測時作弊，用軟體控制氮氧化物的排放量來通過美國的檢驗標準。

美國汽車業鉅子通用汽車（GeneralMotors，GM）將大幅拓展中國市場，計畫2014年至2017年間投資120億美元（約新台幣3600億元），要在這個全球最大的汽車市場與全球各大車廠一較高下。通用預估今年在中國銷售量將成長8至10%