【風汽車購車指南】為什麼多數車款不採用側滑門？盤點5款台灣140萬元內可選擇的側滑門MPV車型

為什麼大多數車款不採用「側滑門」設計？空間與外型設計的取捨

相信大家對「側滑門」車款並不陌生，但為什麼常見的房車、掀背車或休旅車卻很少採用這種開門設計呢？這點經常引發許多網友討論，尤其在 5+2 座的 SUV 車型上，乘客進入第三排座位時經常遇到困擾，由於車門開口形式受限，乘客不僅需要彎腰，甚至有時得「爬」進第三排，出入極為不便。

相較之下，採用「側滑門」的車款就沒有這個問題。由於側滑門設計能提供更大的開口空間，乘客進出第三排時可以輕鬆許多。然而，為什麼大多數車款仍不採用側滑門呢？主要原因在於側滑門車款的設計需要更大的車門面積以及特殊的滑軌結構，這對於強調流線外觀設計的轎車與掀背車來說並不適合。因此，側滑門大多出現在需要高載客量或高載貨空間的車型上。

側滑門MPV車款月銷1,500台！車市需求仍舊不小

根據台灣市場的銷售數據，搭載「側滑門」的 MPV 車款每月銷售量穩定維持在 1,500 台左右，顯示仍有不少消費者青睞這類車型。為此，風汽車特別為大家整理出目前台灣市場裡有配備「側滑門」的車款當中，入門車型售價在140萬元以內、目前仍在銷售的側滑門市售新車車款清單，讓大家輕鬆比較選擇！

140萬元內有哪些「側滑門」車款可以買？

Toyota Sienta：76.2 - 94.2 萬元

Citroën Berlingo： 115.8 - 133.9 萬元

Ford Tourneo Connect 福特旅玩家：116.8 -126.8 萬元

Hyundai Custin：132.9 - 149.9 萬元

Volkswagen Caddy Maxi：139.8 - 148.8 萬元

Toyota Sienta：台灣專屬左駕設計，2024停產完銷前最後入手機會

Toyota Sienta 自2016年引進台灣市場以來，初期一直是銷售排行榜上的前段班。當初因老大哥 Toyota Wish 無法符合安全新規而停產，和泰汽車與 Toyota 日本母廠合作，共同開發了全球僅台灣市場專屬的左駕版 Toyota Sienta，填補了 Wish 停產後的市場空缺。上市初期更邀請天團五月天代言，吸引不少消費者目光。

然而，Sienta 的車身尺碼較 Toyota Wish 小，乘坐舒適性也不如 Wish，導致銷售量逐年下滑。即使推出小改款車型以及 Sienta Crossover 跨界版本，仍未能有效提振銷量。此外，近年來車市主流已轉向 CUV 和 SUV，Sienta 的市場需求進一步縮減。最終，Toyota Sienta 於 2024 年 9 月底正式停產。 （相關報導： 【風汽車購車指南】9款150萬-250萬旅行車推薦：德系、日系性能、豪華旅行車一次看懂！ ｜ 更多文章 ）

不過據消息指出，目前市場上仍有一定庫存，對 Toyota Sienta 有興趣的朋友請把握最後機會，趁早入手！

Toyota Sienta基本規格

車身尺寸 長寬高：4260mm、 1695mm、 1675mm

引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎

排氣量： 1798cc

變速系統： CVT無段變速

性能數據：140hp@6200rpm、17.5kgm@4000rpm

油耗表現：平均 14.8km/l、市區 11.7km/l、高速 17.5km/l

建議售價： 76.2 - 94.2 萬元

Citroën Berlingo：10吋數位座艙加持，最熱銷法系MPV

被譽為「Citroën 最熱賣」車款的 Berlingo 布丁狗車系確實在台灣市場能見度不低。該車系提供多種選擇，包括短軸五人座、長軸七人座以及純商用車型，滿足不同消費者的需求。近年來，國內消費者對安全性的重視日益提升，Citroën Berlingo 也不馬虎，全車系標配符合 Level 2 的 ADAS 先進駕駛輔助系統。

小改款後的 Berlingo 進一步升級，導入同級車中最大的 10 吋數位儀錶以及 10.25 吋全彩中控螢幕，組成全新的 Bi-Panel 數位座艙。該系統支援無線與有線雙模式連接智慧型手機，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto，用戶還可透過 10.25 吋 HD 全彩觸控螢幕操作 Apple 地圖或 Google 地圖衛星導航，功能豐富且便利性極高。

豐富的配備加上實用性，難怪 Berlingo 被稱為「Citroën 最能賣」的車款！先前《風汽車》在 Berlingo 小改款發表時進行了完整的新車報導，有興趣的讀者不妨點選延伸閱讀，深入了解更多細節！

Citroën Berlingo基本規格

車身尺寸 ：

長軸車型 長寬高：4753mm、 1848mm、 1846mm

短軸車型 長寬高： 4403mm、 1848mm、 1838mm

引擎形式：柴油直列四缸渦輪增壓引擎

排氣量： 1499 cc

變速系統：8速手自排

性能數據：130hp@3750rpm、30.6kgm@1750rpm

油耗表現

長軸車型：平均 19.7km/l、市區 16.01km/l、高速 22.77km/l

短軸車型：平均 19.9km/l、 市區 17.68km/l、高速 21.41km/l

建議售價： 115.8 - 133.9 萬元

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Citroën最能賣的車！2025 Citroën Berlingo小改款發表：短軸、長軸、商用一次備足，建議售價 115.9 萬起！

Ford Tourneo Connect福特旅玩家：福斯血統注入，Level 2智慧駕駛再進化

新世代 Ford Tourneo Connect 福特旅玩家因美國福特汽車與德國福斯集團達成合作協議，在商旅車及電動車領域進行聯手開發，成為與新一代 Volkswagen Caddy 血緣相近的雙生車款。因此，Tourneo Connect 旅玩家的外觀與內裝設計在多處均與 Caddy 有相似之處。 （相關報導： 【風汽車購車指南】9款150萬-250萬旅行車推薦：德系、日系性能、豪華旅行車一次看懂！ ｜ 更多文章 ）

此次改款，Tourneo Connect 旅玩家加入了許多科技與舒適配備。科技部分包括 10.25 吋數位化儀錶板、新世代 Volkswagen 常見的按鍵化頭燈開關，以及 8.25 吋娛樂通訊系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。內裝方面，雙前座升級為 AGR 認證人體工學座椅，後排配備二、三排獨立出風口，以及 Easy Open 2.0 輕量化雙側滑門（附吸門功能），進一步提升乘坐舒適性。

智慧駕駛輔助系統更是 Tourneo Connect 的亮點，搭載多項先進科技，包括：ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統、PCA 前向碰撞預警系統、AEB 輔助煞停系統、AHB 自動遠光燈、APA 主動式路邊停車輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示系統。

然而，Ford Tourneo Connect 未能搭載同品牌 Kuga 上的 Ford Co-Pilot360 Vision 2.2，更先進的駕駛輔助系統，對部分消費者而言或許稍顯可惜。

Ford Tourneo Connect福特旅玩家基本規格

車身尺寸 長寬高： 4868mm、 1855mm、 1846mm

引擎形式：柴油直列四缸渦輪增壓引擎

排氣量： 1968cc

變速系統：雙離合器7速自手排

性能數據：122hp@2750~4250rpm、32.6kgm@1600~2500rpm

油耗表現：平均油耗20.9km/l

建議售價： 116.8 -126.8 萬元

Hyundai Custin：VIP皇家座椅、Level 2智駕，同級無對手MPV霸主！

被譽為「同級無對手」的 Hyundai Custin，自2022年11月上市以來，憑藉豪華配備和超越同級的寬敞空間，持續創下不俗的銷量。其亮點包括第二排 VIP 皇家座椅，配備電動 10 向調整機制（附電動腿靠）、通風 / 加熱功能、多模式調整 (標準 / 休閒 / 睡眠)；全車系標配恆溫空調與豪華雙天窗，第二、三排擁有獨立空調出風口，並在第三排增設風量調節功能。

特別值得一提的是，Hyundai Custin 配備車室通話設計，透過前座車頂麥克風接收駕駛者聲音，再經由第三排喇叭播放，讓駕駛與第三排乘客溝通更加輕鬆，免去聲嘶力竭的困擾，這項貼心功能讓車內互動更方便。在駕駛輔助方面，Hyundai Custin 配備完整的 Level 2 半自動駕駛技術，加上超高 CP 值的豪華規格，讓這款車自上市以來保持穩定的銷量。

不過需注意的是，受國內新規「國產車自製率」法規影響，Hyundai Custin 必須提升國產自製率才能持續生產販售。儘管總代理南陽實業已完成自製率標準並送交主管機關審查，但先前的訂單尚未完全消化，因此各位準車主們下訂後的交車時間可能存在不確定性，具體日期需依各地經銷商通知為準。

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Hyundai Custin基本規格

車身尺寸 長寬高： 4950mm、1850mm、 1734mm

引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎

排氣量： 1497cc

變速系統：8速自排

性能數據：170hp@5500rp、 25.8kgm@1500~4000rpm

油耗表現：平均 15.0km/l、 市區 12.17km/l、 高速 17.25km/l

建議售價： 132.9 - 149.9 萬元

Volkswagen Caddy Maxi：MQB底盤、IQ.DRIVE智能駕駛，德系科技旗艦

新世代的 Volkswagen Caddy Maxi 採用福斯家族最新的 MQB 轎式底盤，搭配全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統及線傳式雙離合器變速系統，相較於以往更具商用導向的設定，如今更偏向轎車化，兼顧舒適性與操控性能。內裝部分進行了大幅升級，導入多項科技配備，包括數位觸控車燈控制面板、中控台觸控式功能快捷鍵、新世代多媒體影音系統、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車，以及觸控式車艙 LED 照明燈等，科技感十足，使用更便利。

駕駛輔助系統方面，新世代 Caddy Maxi 配備福斯集團最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，功能涵蓋：

全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統 (具備 Stop & Go 功能、Front Assist 車前碰撞預警系統含 AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、PDC 前後停車導引系統與顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB 二次碰撞預煞系統。

此外，較高等級的 Caddy Maxi TDI Life 車型更配備 Lane Assist 車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)，為對駕駛輔助需求更高的消費者提供更全面的支持。新世代 Caddy Maxi 的多項升級，無論是舒適性、科技感還是安全性，都滿足了現代消費者的多元需求，展現了福斯集團對車輛全面性的追求。

Volkswagen Caddy Maxi基本規格

車身尺寸 長寬高： 4853mm、1855mm、 1836mm

引擎形式：柴油直列四缸渦輪增壓引擎

排氣量：1968cc

變速系統：雙離合器7速自手排

性能數據：122hp@2750~4250rpm、32.6kgm@1600~2500rpm

油耗表現：平均 20.2km/l、市區 17.18km/l、高速 22.55km/l

建議售價：139.8 - 148.8 萬元

以上 5 款車就是目前在台灣的市售新車當中，預算 140 萬元內可以買得到的「側滑門」車款 (入門車型)，之後「風汽車」還會繼續介紹 140-200 萬元內的「側滑門」車款，請繼續鎖定「風汽車」頻道！ （相關報導： 【風汽車購車指南】9款150萬-250萬旅行車推薦：德系、日系性能、豪華旅行車一次看懂！ ｜ 更多文章 ）

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140萬元內有哪些「側滑門」車款可以買？

Toyota Sienta：76.2 - 94.2 萬元

Citroën Berlingo： 115.8 - 133.9 萬元

Ford Tourneo Connect 福特旅玩家：116.8 -126.8 萬元

Hyundai Custin：132.9 - 149.9 萬元

Volkswagen Caddy Maxi：139.8 - 148.8 萬元