市場定位：豪華入門vs平價旗艦，該怎麼選？
隨著 Lexus 台灣總代理和泰汽車引進入手門檻較低的 200 車系，例如：ES 200 或 UX 200 也出現在台灣的汽車市場；以及 Mazda 逐步朝「高級化」發展，Mazda 的旗艦車型經常被拿來與 Lexus 200 車系進行比較。本文聚焦近期熱議的Lexus NX 200 菁英版與Mazda CX-60 33T AWD Premium Modern，從配備、性能與內裝等方面進行比較。至於外觀設計，畢竟是「青菜蘿蔔各有所好」，本文就不作討論。
豪華入門：Lexus NX 200 菁英版 - 售價：171萬元
作為 NX 系列的入門車型，NX 200 菁英版在售價上具競爭力，但為此刪減了許多豪華與舒適配備，例如：前雙座電動椅、通風座椅和電動尾門。然而，在安全配備上並未因為是入門車型而有所妥協。2025 年式 NX 200 標配了包括 E-Latch 電子式門把及 LSS+ 3.0 智能駕駛輔助系統的多項先進科技。
平價旗艦：Mazda CX-60 33T AWD Premium Modern - 售價：171.9萬元
CX-60 是 Mazda 邁向豪華品牌的重要旗艦車型，從設計到配備都展現誠意。採用縱置後驅平台 (但也有 AWD 全四驅車型)，搭載同級唯一的直列六缸引擎，並搭配精緻的內裝與豐富的科技配備。雖然因台灣稅制影響，路上見到的大多是稅金較低的 2.5 車型，較為可惜。
智慧駕駛輔助功能比一比：兩車都配備Level 2智慧駕駛輔助
Lexus NX 200 與 Mazda CX-60 都有配備 Lv.2 智慧駕駛輔助
其中包括全速域的跟車系統、車道置中、盲區偵測系統，但細項仍有些許不同 （相關報導： 【風汽車購車指南】台灣旅行車熱潮崛起！這7款150萬元內高CP值旅行車必看、露營族最愛竟然是它 ｜ 更多文章 ）
Lexus NX 200 有四項是 Mazda CX-60 所沒有配備：
- 速限辨識輔助 (RSA)：用攝影機偵測路牌上的速限數字，給予駕駛提醒警示
- 路口車流辨識：路口轉彎時辨識對向來車的距離還有車速，給予駕駛警示甚至介入煞車
- 緊急閃避輔助 (ESA)：前方遇到障礙物與車輛，駕駛要進行閃避時，方向盤可在緊急轉向時施予輔助力道。
- E-Latch電子式門把：改為按鍵設計，只需要簡單一壓，順勢往外推，就可輕鬆開啟車門。
特別是 E-Latch 電子式門把結合 BSM 盲點偵測系統，可警示後方來車，甚至限制車門開啟，進一步降低意外風險。全車標配 8 具氣囊，提升全方位保護。
而 Mazda CX-60 則有五項為 Lexus NX 200 沒有的配備：
- 駕駛面部辨識個人化系統：人臉辨識記住六組駕駛設定，還能偵測駕駛的疲勞程度，如果發現駕駛在盹龜，就會立刻警示提醒。
- 360°環景輔助（升級超廣角影像功能）
- 道路偏移防止系統 (ELK)
- 前方橫向車流警示 (FCTA)
- 大型全彩HUD抬頭顯示器
