# 車輛評比  

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

在物價通膨、萬物齊漲的時代，十年前花75萬元已經能購買平價車系中的中高規格車型，但如今，這個價格往往只能選擇車系裡的入門款，或是尺寸較小的車型才有機會享受到較豪華的頂配車型。然而，隨著這十年間消費型態的改變，車商為了迎合消費者的需求，不得不在車輛中增加更多主被動安全配備。

早期，自排車通常只配備於車系的頂級規格和豪華車型。然而隨著技術進步與成本下降，自排變速箱逐漸普及，如今已成為一般消費者購車時的主流選擇，甚至在商用車領域，自排車型也占據多數。反而手排車現在已成為市場上的「稀有物種」！

先前我們曾比較過「150萬內能買哪些旅行車？」，這次我們依台灣普遍消費者購車預算再往上一個價格級距，看看價位從150萬至250萬左右有哪些旅行車可以買，讓車迷朋友們在買車之前可以參考資訊，150-250萬元這個價位帶的旅行車，有些車款在上一篇「150萬元內能買哪些旅行車？」文章裡有提到，只是車型較為入門，本篇我們要介紹較為高規格的性能車型，例如：GolfVariantR、FocusWagonSTX以及SkodaSuperbCombi高階車型這三款在上一篇有介紹過入門車型，其中SkodaSuperbCombi高階車型除了動力及內裝配備外跟入門車型並無太大差異，故本文不多做介紹。

市場定位：豪華入門vs平價旗艦，該怎麼選？隨著 Lexus 台灣總代理和泰汽車引進入手門檻較低的 200 車系，例如：ES 200 或 UX 200 也出現在台灣的汽車市場；以及 Mazda 逐步朝「高級化」發展，Mazda 的旗艦車型經常被拿來與 Lexus 200 車系進行比較。本文聚焦近期熱議的 Lexus NX 200 菁英版與 Mazda CX-6......

相信不少讀者朋友都有聽長一輩說過，「轎車多一個尾巴，比較耐撞」的這種講法，但隨著時代的變遷，市場的主流已不再是四門轎車的天下，市場上販售的四門轎車越來越少，曾經銷量極佳的HondaCivic、FordFocus也已不再販售四門車型，但在這SUV、CUV當道的時代，還是有不少消費者依舊喜愛四門車型，不論是長一輩的觀念流傳，還是單純喜歡四門房車，在2024年10月的汽車銷量排行榜中，90萬元內的四門房車約莫還有1,600台的銷量，這也代表還是有不少人想要選購四門房車的車型！因此風汽車在這邊幫大家整理目前市場上能買得到的90萬元內四門房車車款有哪些，讓想入手四門房車的朋友可以參考。