手排車的沒落與重生：從稀有物種到性能迷必選
早期，自排車通常只配備於車系的頂級規格和豪華車型。然而隨著技術進步與成本下降，自排變速箱逐漸普及，如今已成為一般消費者購車時的主流選擇，甚至在商用車領域，自排車型也占據多數。反而手排車現在已成為市場上的「稀有物種」！
目前，台灣的新車市場上能見到的手排車型 (除商用車外) 主要是所謂的 Fun Car，專為追求駕駛樂趣與熱血體驗的車迷愛好者而設計。本篇整理現在 2025 年仍在台灣販售，價格落在 140 萬到 200 萬左右的平價手排跑車，有興趣替自己入手一台手排 Fun Car 的朋友，可以參考看看目前有哪些比較平價的選擇！
140-200萬左右可以買到哪些手排車？(2025年)
140萬-200萬左右平價手排車 Fun Car
Mazda MX-5：140 - 159 萬元
Ford Focus 5D ST X 6MT：148.9 萬元
Subaru BRZ 2.4 6MT：166.8 萬元
Toyota GR86：167 - 173 萬元
Toyota GR Yaris： 205 萬元
Mazda MX-5：百萬銷量的經典雙座跑車
Mazda MX-5 堪稱手排 Fun Car 界的長青樹，自 1989 年推出第一代 NA 車型以來，每一代都獲得極佳的銷售成績。更令人驕傲的是，它在 2014 年 4 月被列入金氏世界紀錄，成為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，而至 2016 年 4 月，全球銷售總量已突破 100 萬輛。這款經典之作不僅深受駕駛愛好者喜愛，也成為許多收藏家車庫中的必備車款。
目前在台灣市場販售的 MX-5 屬於第四代 ND3 車型。雖然 ND 車型早在 2014 年亮相，並於 2016 年底導入台灣，距首次發表已有約十年歷史，但 Mazda 在這十年間不斷對其進行升級與改良，從配備、細節到動力和科技，都有顯著進化。例如，2016 年推出 MX-5 RF 硬頂敞篷版本，2018 年進一步強化引擎部件，將動力從原先的 160 hp 提升至 184 hp，並將車型代號改為 ND2。而在 2024 年，台灣市場引進的最新 ND3 車型更是小改款的傑作，新增 8.8 吋 新世代 MZD Connect 中控系統及多項 Mazda 最新的安全輔助科技，讓駕駛體驗更為先進與安心。
台灣市場上的 MX-5 提供多種規格選擇，包括硬頂敞篷 RF 車型、搭載 Bilstein 懸吊系統與 Recaro 跑車座椅的 RS 車型，以及限量 35 台的 35 週年紀念車款 MX-5 35th Anniversary Edition。無論是注重性能、外觀，還是限量收藏，各種需求的車主都能找到屬於自己的 MX-5！ （相關報導： 【風汽車購車指南】為什麼多數車款不採用側滑門？盤點5款台灣140萬元內可選擇的側滑門MPV車型 ｜ 更多文章 ）
Mazda MX-5基本規格
車身尺寸 長寬高：3915mm、 1735mm、 1230mm
引擎形式：直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：後輪驅動
排氣量：1998cc
變速系統：
一般車型／RS車型：六速手排
RF車型：六速手自排
性能數據： 184hp@7000rpm、20.9kgm@4000rpm
油耗表現：平均 14.8km/l、市區 11.4km/l、高速 17.9km/l
建議售價： 140 - 159 萬元
