北市建管處官員涉收賄發照 柯文哲反酸檢調：監聽花6年才爆？
台北市政府建築管理工程處前謝姓幫工程司等4人，涉嫌收受業者現金賄賂，護航核發使用執照。圖為市長柯文哲。（資料照，柯承惠攝）
台北市建管處再爆弊案，建管處施工科幫工程司謝國立等人，被查出涉嫌在2015年間收受業者現金賄賂，在沒有實際審查竣工圖、未重赴建案現場複查下，1天內火速簽准核使用執照，13日遭檢調約談。台北市長柯文哲今（14）日被問及此事時反酸檢調，不曉得為什麼他們監聽要花6年？「我倒覺得辦案速度快一點吧」。
檢調獲報，靠行裕泰坤公司的黃姓業者（已歿），向長泰金公司承攬「陽明書院明德會館」建案土建工程，雙方約定要在2015年11月30日前取得建案使用執照，若延宕，1天要罰10萬多元的違約金。黃姓業者當時眼見即將逾期，就透過跑照業者行賄當時的建管處施工科幫工程司謝國立、工程員王德全，謝、王隨即在未實際審查竣工圖資料、未重赴建案現場複查下，迅速簽准核發使用執照。台北地檢署昨指揮調查局北部地區機動工作站，兵分19路搜索，並約談涉案謝國立等8人。
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不過，北市建管處在去年7月，也曾發生向電梯業者收賄弊案，昨又被約談已是1年內第2起。柯文哲今天出席北市工業機器人技術教學中心揭牌暨MOU簽約儀式被詢問此事，柯文哲說，這個案子是2013年的建照、2015年使照，他也不曉得為什麼監聽要花6年，他倒覺得辦案速度快一點吧，怎麼拖6年才爆出來？但柯文哲也說，他的態度是有查他一定配合辦理。
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鄧湘全觀點：李義祥的平庸邪惡與太魯閣號出軌案台鐵太魯閣號慘案事發迄今，參考國家運輸安全委員會多次調查內容，吾人大略瞭解整起事件輪廓。吊貨卡車翻落鐵軌，涉嫌人李義祥於案發後在現場觀看火車出軌的畫面，放送國人眼前，令人無不憤慨，其一開始謊稱工程車自行滑落，差點獲得交保，還好花蓮地院重新裁定羈押，否則難保不會與相關涉案人等串證。接著，法院裁准羈押同案非法移工「阿好」，深信檢方之後會查明真相。
林清汶觀點：要國民黨更改黨徽，豈有此理報載，時代力量立法院黨團提案要求內政部評估更改國徽的必要性。內政部評估報告，認為國徽與國民黨徽類似，因而乃建議國民黨更改黨徽；國徽有歷史緣由，但國徽作為代表國家的象徵，有凝聚國人情感的莊嚴意涵，不應輕易修改，但政治團體或政黨象徵物，可隨著局勢、社會脈絡變更，宜適度調整。
觀點投書：重啟中火、供5停2…民進黨還要怎樣虧待台中人？台鐵於花蓮太魯閣發生出軌意外，造成50人死亡，此乃100%的人禍，是政府治理失敗的象徵。一個知道反省的政府，會謙卑的接受外界檢討，默默的捲起袖子做事，挽回民眾信任。然而民進黨政府卻反其道為之，不只網軍批判不同意見者，更「趁火打劫」，趁大眾集中在太魯閣事件上，無預警重啟中火三號機組，傷害中部民眾健康，實在讓人憤怒。
觀點投書：柯文哲的核四意識形態4月9日，柯文哲與苗博雅在台北巿議院有一場關於核四公投的對話。我個人對苗博雅沒有期待，我想他立場跟民進黨完全一致，這也在他臉書得到確認了（見附圖），順便也請大家看清楚，這位議員對無條件吃萊豬（無源頭管理、無利益交換）、還有拯救公投綁大選的立場。不想救公投，又想無條件吃萊豬的民眾、就請繼續支持他吧（別忘了，離開台北，我們可是連選擇不買萊豬的權力都沒有，因為沒有標示）。
謝青龍觀點：台鐵太魯閣號事故敲響台灣系統失靈的警鐘4月2日上午9時28分，台鐵408次由樹林開往台東的太魯閣自強號列車，行經東正線（海側，南下）和仁到崇德路段，在清水隧道北口前撞擊已經滑落在軌道上的工程車，造成列車出軌，49死、216人輕重傷。這是台鐵60年來死傷最慘重的事故（死亡人數僅次於1948年新店溪橋火燒車事故的鐵道事故，超過2018年普悠瑪列車脫軌事故）。
許劍虹觀點：連結太平洋與海峽兩岸的「飛虎隊」在當今美「中」新冷戰尚未退卻的局勢下，共同研究「飛虎隊」的歷史或許能為太平洋還有臺海兩岸的關係帶來緩和。回顧80年前的這段歷史，國軍、美軍還有共軍都曾經為了打擊軍國主義奮鬥。「飛虎隊」不只能化解美國、中國大陸與臺灣三方的對立，還能讓中華民國政府重新奪回對美還有對陸關係的歷史話語權，應該得到國人不分黨派的肯定。
觀點投書：認清人類真正的敵人在哪？美中的爭霸因阿拉斯加2+2峰會而墜入修昔底德陷阱的更深淵處，雙方揪團纏鬥，無止無休，兩霸都忽略真正會毀滅自己的敵人不來自對方，而來自大自然隨氣候變異的反撲，說什麼「既競爭（其實是鬥爭罷！）又合作」簡直是個大荒唐，就和川普說「溫室效應是科學家的謊言」一樣可笑，拜登邀40位國家領袖參與「去碳大拜拜」秀場，其效果能超過巴黎氣候協約嗎？從該協約脫群而剛才回來的就是美國，要解救氣候災難其實只有全面停止惡鬥，凡我人類，共同戮力合作，否則將如聖經上敘述的，上帝要用大洪水氾濫讓人類對真理覺悟，唯有少數真正為生態環境奮鬥的人，才能搭上諾亞方舟以謀自救吧？
觀點投書：台鐵真正需要的是公司化？台鐵太魯閣號4月2日發生出軌意外，釀50死、218人輕重傷慘劇。至今已經過了多天的時間，當今各界人士以及社會上出現許多人高喊台鐵公司化，認為現今最大的問題為經濟困難而導致債逾千億，而其中佔最大比例是人事成本，使台鐵難有餘裕投資設備與增廣人才。然而，面對這次台鐵60年來死傷最慘重的事故，我們真的能以單一見解來概括解決所有問題嗎？恐怕不是如此。
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北京不願承認的中國「第三海軍」！CNN揭秘海上民兵：解放軍在灰色地帶的活棋菲律賓政府3月20日曾公開指控，至少220艘中國「海上民兵」的船隻從已盤據在朱利安‧費利佩礁（中稱牛軛礁）數周之久，擔心中國又要重演1995年強佔美濟礁（MischiefReef）的往事，要求對方立刻離開菲國經濟海域，但中方卻相應不理，表示不存在所謂「海上民兵」，這些船隻只是「躲避風浪的尋常漁船」。不過美國有線電視新聞網（CNN）與許多智庫專家認為，這批滯留爭議島礁的船隊，確實是「北京不願承認的海軍」、更是中國在「灰色地帶」的一記活棋。
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