英國政府13日宣布,將使人工智慧(AI)如「注入國家血脈」般深植於國家發展,目標是在5年內,將國有AI算力提升20倍,並在多個領域包括教育、路面坑洞檢測等使用人工智慧科技,目標是將英國打造成全球的「AI領頭羊」。
根據英國廣播公司(BBC),去年夏天,英國政府指派AI顧問、英國企業家克利福德(Matt Clifford)負責制定人工智慧發展方針;在克利福德提出的「人工智慧機會行動計畫」(AI Opportunities Action Plan)中,總計有50項建議,全被政府採納並逐步推行落實。
英國首相施凱爾(Keir Starmer)表示,AI「將在國內帶來巨大變革」,並且「有潛力改變勞動者的生活」。他強調:「我們的計劃將使英國成為全球領導者」。
根據史丹佛大學(Stanford University)的排名,美國目前在人工智慧領域領先全球,其次是中國,而英國雖然位居第三,但與前兩名有顯著差距。科學、創新暨科技大臣凱爾(Peter Kyle)在接受BBC採訪時表示,英國完全有可能創造出與「Google」、亞馬遜(Amazon)和蘋果(Apple)等規模相當的科技公司。
凱爾指出:「目前,我們並沒有任何具有前瞻概念、尖端技術的英國公司。我們曾經有『DeepMind』,這家公司最初在英國創立,但現在已經被美國企業收購」。「DeepMind」打造了能讓電腦玩電動遊戲和桌遊的技術。該公司由3位倫敦大學學院(University College London)的學生創立,後來被「Google」收購」、「現在,我們希望保留所有促成這種規模的創新和投資因素,使它們能夠繼續留在英國。」
該計畫對老百姓有什麼影響?
根據《衛報》,英國部長們期待人工智慧能提振該國疲軟的經濟表現。根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據,政府估計若全面落實AI應用,每年將可增加約1.5%的生產力,相當於每年帶來470億英鎊(約合新台幣1.88兆)的收益,並在未來10年內持續成長。
這項計畫標誌著英國政府立場的轉變,此前,政府多著重在應對AI可能帶來的風險,包括網路安全、假訊息和生化武器相關的危害等;如今,施凱爾表示「AI行業需要一個與他們站在同一陣線的政府」,而微軟(Microsoft)、「Anthropic」和「OpenAI」等科技公司也都表示歡迎。
施凱爾指示內閣所有成員將AI發展列為首要任務。《衛報》指出,政府將簽署數十億英鎊的合約,建設新的公共計算資源,包括微晶片、處理器、記憶體和電纜等AI基礎設施,同時還計畫打造一台新的「超級電腦」,其AI算力預估可以達到每秒進行50萬次的西洋棋自我對弈。 (相關報導: 英國變天,工黨上位!出口民調顯示:蘇納克兵敗如山倒,保守黨迎來史上最大慘敗 | 更多文章 )
IT(資訊科技)基礎建設供應商「Vantage Data Centres」、「Nscale」和「Kyndryl」已承諾會投入140億英鎊,在英國開發相關的AI基礎建設。根據「BBC」,「Vantage Data Centres」正在威爾斯(Wales)建造歐洲最大的數據中心園區之一;「Nscale」已簽署合約,將在艾塞克斯郡(Essex)的勞頓(Loughton)打造一座AI數據中心,預計2026年完工;而「Kyndryl」則將在未來3年內,在利物浦(Liverpool)建設一個新的科技中心,並創造多達1千個人工智慧相關的工作崗位。























































Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來,雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm(長 x 寬 x 高),是 Hyundai 純電車系列中最小的,但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間,使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外,基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出,該車型計劃稍後在日本上市,車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」,全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比,Inster 主要在車頭進行修改,LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電,另外車內也大量採用了Pixel 像素主題,其他包括可自訂的車門上方飾條,車主可進一步個性化自己的愛車。
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平,此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開,並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間,其平台延長了 230mm(軸距延長了 180 mm),因此搭配可以前後滑動的後座座椅,讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池,另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動,基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km(WLTP) ;使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器,同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電,也是這次發表會的重點。更多內容請點擊: