台鐵正進行鐵路行車安全改善6年計劃的「邊坡安全防護設施工程」，未料施作工程車導致太魯閣號嚴重出軌慘劇。國民黨立委洪孟楷今（8）日上午在交通質詢委員會時詢問「工程包商數量」，但交通部次長王國材、工程會主委吳承澤、台鐵局副局長朱來順答不出來，讓洪痛斥「你們對得起剛才9時28分（事故時間點）那些人嗎？」
洪孟楷批評，台鐵局連該工程有6個分包商都還沒掌握，其中，「義祥工業社」工作項目只有怪手、傾卸車等機具設備提供與裝載機，最後卻讓李義祥變成工地主任，等同隻手遮天，4月2日才能進入工地，發生嚴重事故。洪孟楷同時要求，相關部會9日下班前應提供工程詳細報告給交通委員會。
6廠分包義祥應只提供機具、工程一再展延 洪孟楷指疑點重重
洪孟楷也直指，去年11月19日審核同意李義祥擔任工地主任，但內政部的工地主任系統沒有更新，名字不是李義祥。工程的展延次數說法也一變再變，原本工程應該去年6月完成，一開始說展延2次，昨天書面報告說3次，今天報告又說是4次，一周變化3次。
洪出示資料，指工程承造廠商是東新營造，分包（協力）廠商有6家，包含鼎泰興預拌混凝土有限公司、羅東鋼鐵廠股份有限公司、立弘工程行、義祥工業社、東翔工程行、廣霖鋼鐵有限公司；其中，義祥工業社工作項目是怪手、傾卸車等機具設備提供與裝載機。交通部次長王國材回應，如果義祥工業社只是裝卸、設備提供，卻做整個工程，監造、專案管理都有責任。
羅東鋼鐵廠則發表聲明澄清指出，他們只是鋼筋材料供應商，並非工程的協力廠商，未涉及工程相關執行。羅東鋼鐵強調，他們與該工程主事者是買賣關係，並無立委洪孟楷所言、有承擔分包廠商之務。 （相關報導： 蔡政府不願再走老路得罪中國？政大學者：被鳳梨事件嚇到了 ｜ 更多文章 ）
洪孟楷也問王國材，台鐵公司化是否已有進度或時間表，王國材僅表示，跟昨天總統蔡英文談得一致，包含從組織文化、運工機電整合，到財務改革，才到營運模式的改變，總統已宣示要做了，但相關問題要先解決，「總有一個過程」。
